Antilock brake system of trolleybus

• Autorzy: Safonau A.

Warianty tytułu

PL

Przeciwpoślizgowy system hamulców trolejbusu

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The antilock brake system (ABS) was developed, which coordinates actions of auxiliary and working braking systems of a trolleybus. A trolleybus type 321 "Belkommunmash", equipped with the proposed ABS was tested in road conditions. The results of tests confirmed compliance of the trolleybus with requirements of the rules UN EEC No 13. Decrease in slippage of the driving wheels, improved stability, roadability and traffic safety of the trolleybus was noted.

PL

Opracowano przeciwpoślizgowy system hamulców (ABS), który koordynuje działanie dwu systemów hamowania trolejbusu: roboczego i pomocniczego. Trolejbus typu "Belkommunmash 321", wyposażony w proponowany system ABS, był testowany w warunkach drogowych. Wyniki testów potwierdziły zgodność trolejbusu z wymaganiami normy UN EEC No 13. Odnotowano zmniejszenie poślizgu kół napędzanych, poprawę stabilności trolejbusu, lepsze trzymanie się drogi i lepsze bezpieczeństwo w ruchu.

Słowa kluczowe

EN

trolleybus; brake system; retarder; anti-lock braking system; ABS; traffic safety

PL

trolejbus; układ hamulcowy; opóźniacz; układ przeciwpoślizgowy; ABS; bezpieczeństwo drogowe

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Archive of Mechanical Engineering
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. LIX, nr 1
• Strony: 21--30
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys.

Twórcy

autor

Safonau A.

• Department "Hydro-pneumatic automatics and hydro-pneumatic drive", Belarusian National Technical University, st. Y. Kolasa, 12, building 8, 220013 Minsk, Belarus,

Bibliografia

• [1] Богдан H.B., Атаманов Ю.Е., Сафонов А.И.: Троллейбус. Теория, конструирование, расчет. Минск, Ураджай, 1999.
• [2] Автушко В.П., Богдан Н.В.: Гидропневмоавтоматика и гидропневмопривод мобильных машин. Теория систем автоматического управления. Минск: НП ООО ПИОН, 2001.
• [3] Сафонов А.И.: Динамика торможения троллейбуса при совместном использовании рабочей и вспомогательной тормозных систем. Вестник машиностроения, 2005, No 7, с. 85-87.
• [4] Автомобильный справочник Bosch. Automotive Handbook Bosch / 5th Edition, Пер. с англ. Москва: ЗАО "КЖИ" За рулем", 2004.
• [5] Богдан Н.В., Сафонов А.И., Новицкий С.Н., Мазаник К.И.: Тормозная система транспортного средства. Патент 7018 С2 Респ. Беларусь, МПК7 В 60Т 13/68, В 60Л 7/24. Афiцый ны бюл., Нац. цэнтр iтэлектуал. Уласнасцi, 2005, No 2 с. 146.
• [6] Богдан Н.В., Сафонов А.И., Мазаник К.И.: Тормозная система транспортного средства. Патент 706 U Респ. Беларусь, МПК7 В 60К 41/20, В 60Т 13/24. Афiцый ны бюл., Нац. цэнтр iнтэлектуал. Уласнасцi, 2002, No 4, с. 193-194.
• [7] Богдан Н.В., Сафонов А.И., Мазаник К.И., Новицкий С.Н.: Тормозная система транспортного средства. Патент 794 U Респ. Беларусь, МПК7 В 60Т 8/30, В 60Л 7/22. Афiцый ны бюл., Нац. цэнтр iнтэлектуал. Уласнасцi, 2003, No 1, с. 210.
• [8] Богдан Н.В., Сафонов А.И., Мазаник К.И.: Тормозная система транспортного средства. Патент 823 U Респ. Беларусь. МПК7 В 60Т 8/32, В 60Л 7/22. Афiцый ны бюл., Нац. цэнтр iнтэлектуал. Уласнасцi, 2003, No 1, с. 210.
• [9] Сафонов А.И., Мазаник К.И., Парасочка В.В.. Лайкощский P.A.: Тормозная система транспортного средства. Патент 2266828 С2 Россия, МПК7 В 60К 41/20, В 60T 8/78. Бюл./ Федеральный ин-т пром. собст-и. 2005. Ч 1 No 36 с. 61.
• [10] Сафонов А.И., Мазаник К.И., Парасочка В.В., Лайкощский P.A.: Тормозная система транспортного средства с электрической трансмиссией. Патент 7741 С2. Респ. Беларусь, МПК7 В 60К 41/20, В 60Т 8/78. Афiцыйны бюл., Нац. цэнтр iнтэлектуал. Уласнасцi, 2006, No 1, с. 72-73.
• [11] Сафонов А.И.: Алгоритмы управлиея процессами разгона и торможения троллейбуса. Информатика, 2005, No 4, с. 135-139.
• [12] Сафонов А.И.: Антибуксовочная и антиблокировочная системы троллейбуса. Вестн. Белорус, нац. технич. ун-та, 2006, No 5, с. 59-61.
• [13] Единообразные предписания, касающиеся официального утвиерждения транспортных средств категорий Μ, N и О в отношении торможения: Правила ЕЭК ООН No 13 (10)/Пересмотр 5, Минск, Белорус, гос. ин-т. стандартизации и сертификации, 2006.
• [14] Сафонов А.И.: Согласование работы вспомогательной и антиблокировочной тормозных систем троллейбуса. Вес. Нац. акад. навук Беларусi Сер. фiз.-тэхн. навук, 2006, No 4, с. 54-57.
• [15] Сафонов А.И., Новицкий С.Н.: Комплексная математическая модельдля исследования тягово-скоростных свойств и нагруженности трансмиссии троллейбуса. Вестн. Белорус. гос. политехн, акад., 2002, No 1, с. 50-52.
• [16] Богдан Н.В., Сафонов А.И., Поварехо A.C., Новицкий С.Н.: Повышение устойчивости движения сочлененного троллейбуса при торможении тяговым электродвигателем. Вес. Нац. акад. навук Беларусi Сер. фiз.-тэхн. навук, 2000, No 4, с. 56-61.