Journal bearing with an intensive axial oil flow - computer simulations

• Autorzy: Sęp J.

Warianty tytułu

PL

Łożysko ślizgowe z intensywnym osiowym przepływem oleju - symulacje komputerowe

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents some selected calculation results whose purpose is to find the dimensions of the spiral groove on the journal bearing that the load capacity should not be impaired. A three-dimensional oil flow was considered which was described with the Navier-Stokes equations and the equation of energy. The system of equations was solved by applying the finite element method. It is proved that a 0.1 mm deep and 0.4 mm wide triangular groove does not cause a reduction in the load capacity of the bearing and ensures an intensification of the axial oil flow.

PL

W artykule przedstawiono wyniki komputerowych symulacji przepływu oleju w łożysku ślizgowym, ukierunkowanych na poszukiwanie takich wymiarów śrubowego rowka na czopie, który nie będzie powodował zmniejszenia nośności łożyska. Rozważano trójwymiarowy przepływ oleju, który został opisany równaniem Naviera-Stokesa oraz równaniem energii. Opisujący przepływ oleju układ równań rozwiązano metodą elementów skończonych. Stwierdzono, że trójkątny rowek o głębokości 0,1 mm oraz szerokości 0,4 mm powoduje zmniejszenie nośności łożyska, a jednocześnie intensyfikuje osiowy przepływ oleju.

Słowa kluczowe

EN

journal bearings; surface modification; three-dimensional oil flow; finite element method

PL

łożysko ślizgowe; modyfikacja powierzchni; przepływ trójwymiarowy; metoda elementów skończonych

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego
• Czasopismo: Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance
• Rocznik: 2008
• Tom: Vol. 43, nr 2
• Strony: 7--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Sęp J.

• Faculty of Mechanical Engineering and Aeronautics, Rzeszów University of Technology, Al. Powstańców Warszawy 8, 35-959 Rzeszów, Poland

Bibliografia

• [1] Duchowski J.K., Collins K.G.: Experimental evaluation of filtration requirements for journal bearings operating under different contaminant levels. Lubrication Engineering 2002;58: 34-39.
• [2] Khonsari MM, Pascovici MD, Kucinschi BV. On the scuffing failure of hydrodynamic bearings in the presence of an abrasive contaminant. Trans. ASME J. Tribol. 1999; 121: 90-96.
• [3] Guatam M., Chitoor K., Durbha M., Summers J.C.: Effect of diesel soot contaminated oil on engine wear-investigation of novel oil formulations. Tribology International 1999;32: 687-699.
• [4] Pascovici MD, Khonsari MM. Scuffing failure of hydrodynamic bearings due to an abrasive contaminant partially penetrated in the bearing over-layer. Trans. ASME J. Tribol. 2001;123: 430-433.
• [5] Tomimoto M.: Experimental verification of a particle induced friction model in journal bearings. Wear 2003;254:749-762.
• [6] Sep J., Kucaba-Pietal A. Experimental testing of journal bearings with two-component surface layer in the presence of an oil abrasive contaminant. Wear 2001; 249:1090-1095.
• [7] Sęp J.: Three-dimensional hydrodynamic analysis of a journal bearing with a two-component surface layer. Tribology International 2005;38: 97-104.
• [8] Sęp J.: The oil film properties in journal bearings with non-typical geometry. Rzeszow Uversity of Technology, 2006 (in Polish).