Zarys metody wyznaczenia ryzyka uszkodzenia i trwałości zmęczeniowej wybranych elementów konstrukcji lotniczych w warunkach eksploatacji z zastosowaniem wzoru Parisa dla m różnego od 2.

• Autorzy: Szczepanik R. , Tomaszek H. , Jasztal M.

Warianty tytułu

EN

Outline of the method of damage risk and fatigue life determination selected aircraft's elements in using condition, with use of Paris formula for m nequ 2.

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiony jest zarys metody określenia ryzyka uszkodzenia katastroficznego elementu konstrukcji w aspekcie zmęczenia pracującego pod obciążeniem zmiennym, jakie powstaje w czasie lotu statku powietrznego. Otrzymane zależności zostały następnie wykorzystane do oszacowania trwałości zmęczeniowej dla przyjętego poziomu ryzyka powstania uszkodzenia. Zasadniczą sprawą w przedstawionym artykule jest określenie funkcji rozkładu przyrostu pęknięcia w funkcji nalotu statku powietrznego. Do modelowania wzrostu pęknięcia w funkcji nalotu zastosowano równanie różnicowe, z którego po przekształceniu otrzymano równanie Fokkera-Plancka. Rozwiązaniem tego równania jest poszukiwana funkcja gęstości długości pęknięcia.

EN

Method of damage risk and fatigue life determination selected aircraft's elements in using condition has been presented in this paper. Authors took into consideration stress intensity factor and Paris formula for m nequ 2 as a starting point for mathematical model creation. Fatigue crack growth model was created on the basis of partial differential equation type Fokker-Planck.

Słowa kluczowe

PL

pękanie zmęczeniowe; współczynnik intensywności naprężeń; stan graniczny; widmo obciążeń elementu; ryzyko uszkodzenia

EN

fatigue cracks; stress intensity factor; limiting state; load spectrum; damage risk

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 42, nr 3
• Strony: 99--110
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Szczepanik R.

autor

Tomaszek H.

autor

Jasztal M.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, ul. Księcia Bolesława 6, 01-494 Warszawa 46, tel. [phone]

Bibliografia

• [1] Szczepanik R., Tomaszek H., Jasztal M.: Zarys metody określania rozkładu czasu narastania pęknięcia elementu do wartości granicznej w warunkach zmęczenia w procesie eksploatacji statku powietrznego, ZEM Zeszyt 3(147), 2006, s. 81-89.
• [2] Kocańda S.: Zmęczeniowe pękanie metali. WNT, Warszawa 1985.
• [3] Kocańda S., Tomaszek H.: Probabilistyczna ocena trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych w warunkach rozwoju pęknięć, Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej, Mechanika nr 50, Kielce 1993, s. 259-272.