Metoda obliczania ślizgowych łożysk wzdłużnych o stałej geometrii przy dużym wskaźniku obciążenia.

• Autorzy: Szkurłat J. , Murdzia E.

Warianty tytułu

EN

Method of calculation of the fixed thrust pad bearings under large characteristic value of load capacity.

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Prezentowana jest metoda obliczania ślizgowych łożysk wzdłużnych, które krótkookresowo pracują przy tarciu mieszanym a przez pozostałą, znacznie większą część okresu eksploatacji (warunki nominalne) - przy tarciu płynnym. Obecność tarcia mieszanego powoduje zużycie miękkiej warstwy ślizgowej segmentu. W następstwie zużycia zmieniają się właściwości filmu hydrodynamicznego. W modelu obliczeniowym rozpatrywanego łożyska, który stanowi podstawę prezentowanej metody, przyjęto superpozycję stanu smarowania hydrodynamicznego oraz stanu stykania się chropowatej tarczy oporowej z gładką powierzchnią segmentów. Dla stanu smarowania hydrodynamicznego przyjęto obliczeniowy model sformułowany w normie ISO/FDIS 12131-1, 2, 3:2000(E). Dla stanu stykania się powierzchni tarczy z segmentami wykorzystano zależności opracowane na podstawie teorii Kragielskiego. Przedstawiono opis metody oraz algorytm obliczania łożyska. Sformułowano ograniczenia stosowania metody oraz wnioski.

EN

Assumptions and simplifications of the model of hydrodynamic plain thrust pad bearing operating temporary in the conditions of mixed friction have been introduced. It was assumed that the load and friction loss of bearing are determined by superposition method these magnitudes generated in the oil film as well in the contact of sliding supporting pad surfaces and thrust collar. The load capacity and friction force in the hydrodynamic film are calculated based on the isothermal model of bearing operating at fluid friction. This isothermal model is given in the standard ISO/FDIS 12131-1, 2, 3:2000(E). Load capacity and friction force in the contact are determined by the model of the contact of supporting pad surfaces and thrust collar and the curve of load capacity (Abbot - Firestone curve). Equation of the mathematical model of bearing was developed. The load, macro- and micro geometry of bearing, properties of thrust collar and thrust pad materials as well as the lubricant were taken into account. It allows the investigation of friction in bearings operating at different conditions (Stribeck curve).

Słowa kluczowe

PL

ślizgowe łożysko wzdłużne o stałej geometrii; smarowanie hydrodynamiczne; tarcie płynne; tarcie mieszane; chropowatość powierzchni; opory ruchu

EN

fixed thrust pad bearing; hydrodynamic lubrication; mixed lubrication; hydrodynamic friction; mixed friction; surface roughness; friction losses

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 42, nr 2
• Strony: 53--68
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Szkurłat J.

autor

Murdzia E.

• Politechnika Łódzka, Instytut Pojazdów, Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, ul. Stefanowskiego 1/15, 90-924 Łódź, tel. [phone] lub 46,

Bibliografia

• [1] Wasilczuk M.: Studium problemów badawczych, konstrukcyjnych oraz metod projektowania hydrodynamicznych łożysk wzdłużnych. Politechnika Gdańska. Monografie nr 44. Gdańsk 2004.
• [2] Wasilczuk M., Dąbrowski L.: Konstrukcyjne sposoby zwiększenia obciążalności hydrodynamicznych łożysk wzdłużnych. Tribologia 3, 4. Wkładka pt. Poradnik tribologii i tribotechniki (27).
• [3] Murdzia E.: Termohydrodynamiczne charakterystyki łożyska wzdłużnego. Praca doktorska. Politechnika Łódzka, 1981.
• [4] Szkurłat J., Murdzia E.: Model obliczeniowy łożyska wzdłużnego dla warunków tarcia mieszanego. Materiały konferencyjne 23 Sympozjonu PKM. Przemyśl - Rzeszów 2007.
• [5] ISO/FDIS 12131-1, 2, 3:2000(E): Plain bearings - Hydrodynamic plain thrust pad bearings under - steady state conditions.