Ciśnienie i nośność w płaskim łożysku ślizgowym przy niestacjonarnym laminarnym smarowaniu.

• Autorzy: Krasowski P.

Warianty tytułu

EN

Pressure and capacity force in slide journal plane bearing by laminar unsteady lubrication.

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki rozwiązania zmodyfikowanego równania Reynoldsa opisującego laminarny niestacjonarny przepływ czynnika smarującego w szczelinie smarnej płaskiego poprzecznego łożyska ślizgowego. Analizowano łożysko płaskie o liniowo zbieżnej wysokości szczeliny smarnej. Uwzględniono niestacjonarne zaburzenia prędkości przepływu oleju na powierzchni bieżni i suwaka łożyska. Wyniki rozwiązania dotyczą izotermicznego modelu łożyska o nieskończonej szerokości smarowanego olejem o własnościach newtonowskich i lepkości dynamicznej zależnej od ciśnienia. Periodyczne zaburzenia prędkości wzdłuż szczeliny smarnej mogą być spowodowane drganiami wzdłużnymi elementów łożyska: bieżni i suwaka. Przedstawiono analityczną postać rozkładu ciśnienia całkowitego oraz jego zmian podczas trwania zaburzeń prędkości. Analizowano także siłę nośności hydrodynamicznej łożyska oraz zmianę jej położenia na długości suwaka spowodowaną zaburzeniami prędkości oleju. Obliczone wielkości porównano z analogicznymi wielkościami w przypadku smarowania olejem o stałej lepkości dynamicznej. Wyniki uzyskanych rezultatów przedstawiono w postaci bezwymiarowej, co umożliwia ich uniwersalne wykorzystanie przy wstępnych obliczeniach inżynierskich płaskich poprzecznych łożysk ślizgowych.

EN

This paper shows results of numerical solutions an modified Reynolds equations for laminar unsteady oil flow in slide journal bearing with planar linear gap. Laminar unsteady oil flow is performed during periodic and unperiodic perturbations of bearing load or is caused by the changes of gap height in time. Above perturbations occur mostly during the starting and stopping of machine. This solution example apply to isothermal bearing model with infinity breadth. Lubrication oil used in this model has Newtonian properties and dynamic viscosity in dependence on pressure. It shows a preliminary analysis of pressure distribution change and capacity forces in the bearing by laminar, unsteady lubrication caused by velocity perturbations of oil flow in the longitudinal direction of a bearing. Described effect can be used as an example of modelling the bearing friction node operations in reciprocating movement during exploitation of engines and machines. Plane crossbar journal bearing occur in ship combustion engine as a crosshead bearing. During modelling crossbar bearing operations in combustion engines, bearing movement perturbations from engine forced vertical vibrations causes velocity flow perturbations of lubricating oil on the bearing race and on the bearing slider in the longitudinal direction. The determined pressure distribution and capacity forces were represented in dimensionless form.

Słowa kluczowe

PL

łożysko ślizgowe płaskie; smarowanie laminarne niestacjonarne; ciśnienie; nośność

EN

journal plane bearing; unsteady laminar lubrication; pressure forces; capacity forces

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 42, nr 2
• Strony: 7--18
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Krasowski P.

• Akademia Morska w Gdyni, Wydział Mechaniczny, Katedra Podstaw Techniki, ul. Morska 83, 81-225 Gdynia, tel. [phone],

Bibliografia

• [1] Krasowski P.: Laminarne, niestacjonarne smarowanie łożyska ślizgowego w polu magnetycznym dla lepkości oleju zależnej od ciśnienia. Tribologia 4/2002 (184).
• [2] Krasowski P.: Ciśnienie hydrodynamiczne i nośność w płaskim łożysku ślizgowym o liniowo zbieżnej szczelinie smarnej. ZN Politechniki Gdańskiej, Budownictwo Okrętowe Nr 65, Gdańsk 2004.
• [3] Krasowski P.: Modelowanie niestacjonarnego laminarnego przepływu w płaskim łożysku ślizgowym. Akademia Morska, Gdynia 2006 (praca niepublikowana).
• [4] Wierzcholski K.: Mathematical methods in hydrodynamic theory of lubrication, Technical University Press, Szczecin 1993.
• [5] Wierzcholski K.: Teoria niekonwencjonalnego smarowania łożysk ślizgowych, Wydawnictwo Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 1995.