PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Nowa klasyfikacja etapów rozruchu silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym.

Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
The new classification of diesel engine start-up's stages.
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Rozruch samochodowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym polega na doprowadzeniu go ze stanu spoczynku do stanu samodzielnego i stabilnego działania na biegu jałowym. Na podstawie analizy przebiegu zmian prędkości kątowej wału korbowego przyjęto traktować, że rozruch silnika o ZS składa się z kilku następujących po sobie etapów. W literaturze zagadnienia wystepują rozbieżności związane z liczbą etapów oraz charakterem zjawisk zachodzących w ich trakcie. Niezgodności te wynikają przede wszystkim z różnicy w traktowaniu wpływu pierwszych zapłonów mieszanki paliwowo-powietrznej na wartość prędkości kątowej wału korbowego silnika. W niniejszym artykule na podstawie badań własnych zaproponowano nowy podział rozruchu silnika o ZS na cztery etapy. Podział ten wynika z analizy zmian prędkości kątowej wału korbowego silnika i natężenia prądu pobieranego przez rozrusznik, występowania fazy sprzęgnięcia rozrusznika z wałem korbowym oraz występowania zapłonów mieszanki paliwowo-powietrznej w komorach spalania silnika. Wydaje się, że nowa klasyfikacja pozwoli na dokładniejszą analizę rozruchu samochodowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym w warunkach jego eksploatacji w pojeździe oraz ułatwi badanie tego procesu przejściowego w ujęciu probabilistycznym.
EN
The start-up of diesel engine is bringing it from standstill to work steady state on idling. Basing on the analysis of changes of angular velocity's progress it is treated that diesel engine start-up consists of several stages which follow one another. In the literature we can observe some incompatibilities connected with number of stages and kinds of occurrences taking place during these stages. These incompatibilities are the results of different treating of the influences of first ignitions of air-fuel mixture on the value of angular velocity of engine crankshaft. This article, basing on own researches, presents a new classification of division on four stages of diesel engine start up. This division is the result of analysis of: engine crankshaft's angular velocity changes, intensity of current received by the starter, occurrence of ignitions of air-fuel mixture in combustion chamber. It seems that this new classification could make the researches of engine start-up easier in probabilistic formulation and allow analyzing the diesel engine start-up more precisely during its maintenance in vehicle.
Rocznik
Strony
87--96
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz.
Twórcy
  • Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn, ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin, tel./fax (081) 53-81-203, p.drozdziel@pollub.pl
Bibliografia
  • [1] Bielaczyc P., Merkisz J., Pielecha J.: Stan cieplny silnika spalinowego a emisja związków szkodliwych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. Poznań 2001.
  • [2] Fijałkowski S.: Aproksymacja zmian podstawowych znamion działania turbozespołu doładowującego w czasie rozruchu. Teka Komisji Budowy i Eksploatacji Maszyn, Elektrotechniki, Budownictwa PAN o. Lublin. Tom I. PAN o. Lublin. Lublin 2003.
  • [3] Koziej E.: Maszyny elektryczne pojazdów samochodowych. WNT. Warszawa 1986.
  • [4] Mysłowski J.: Rozruch silników samochodowych z zapłonem samoczynnym. WNT. Warszawa 1996.
  • [5] Pszczółkowski J.: Charakterystyki rozruchowe silników o zapłonie samoczynnym. SEPP „Cogito”. Warszawa 2004.
  • [6] Serdecki W.: Współpraca elementów układu tłokowo-cylindrowego w końcowej fazie rozruchu silnika spalinowego. Rozruch silników spalinowych. Materiały Sympozjum, Politechnika Szczecińska. Szczecin 2000.
  • [7] Sobieszczański M.: Oprogramowanie mikroprocesorowego sterownika silnika o zapłonie iskrowym w zakresie rozruchu i nagrzewania. Eksploatacja silników spalinowych. Problemy rozruchu silników spalinowych. Z. 6. Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa PAN o. Lublin, Politechnika Szczecińska. Szczecin, 2002.
  • [8] Wendeker M.: Sterowanie wtryskiem benzyny w silniku samochodowym. Lubelskie Towarzystwo Naukowe, Politechnika Lubelska. Lublin 1999.
  • [9] Włodarski J.K.: Tłokowe silniki spalinowe - procesy tribologiczne. WKiŁ. Warszawa 1982.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BOS5-0010-0032
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.