PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Przeciek w problematyce badawczej niezawodności uszczelnień czołowych - cz. 1.

Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Leakage in sphere of research on reliability of the mechanical face seals - part I.
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Uszczelnienia czołowe ruchowe spośród innych najpełniej sprawdzają się pod względem przydatności w zastosowaniach. Mały przeciek, odporność na zacieranie i zużywanie - to cechy użytkowe pożądane dla każdego uszczelnienia. Dla wybranego uszczelnienia czołowego, w stadium projektowania węzła konstrukcyjnego z jego udziałem, wyznaczenie aprioryczne liczbowych charakterystyk dla tych cech jest niezbędne z uwagi na wymóg określenia właściwych funkcji kryterialnych w procesie podejmowania decyzji optymalnych. W publikacji podano wskaźnik umożliwiający dokonanie oceny liczbowej niezawodności uszczelnienia czołowego, rozpatrywanej ze względu na przeciek i uwzględniającej zaistniałe wymuszenia eksploatacyjne. Koniecznością stało się zatem uprzednie wyznaczenie wzoru podającego wielkości fizyczne i zależności pomiędzy nimi, wpływające na natężenie przecieku. Publikację wyróżnia nowe spojrzenie w sformułowaniu problemu badawczego oraz oryginalność podejścia przy jego rozwiązywaniu.
EN
Motorial mechanical face seals, among the others, are realized the best considering their usefulness in applications. Small leakage, resistance to seizing and wearing away are the applied features required from each seal. An a priori determination of the numerical rates of these features for constructional pair containing selected face seal at stage of its design is necessary because of demand of making the optimal decisions. In this article the reliability rate is given, which enables to do the estimation of reliability of the face seal from aspect of its leakage in presence of the operating interactions. Therefore it is firstly necessary to determine the equation giving physical quantities and relations between them, which have an effect on intensity of leakage. In the article we present an original approach to formulating and solving this problem.
Rocznik
Strony
73--88
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz.
Twórcy
autor
  • Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki, al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków, tel. (12) 617-44-18
autor
  • Uniwersytet Jagielloński, Wydział Chemii, ul. Ingardena 3, 30-060 Kraków
Bibliografia
  • [1] Взаимозаменяемость и технические измерения в машиностроении. Под редакцией К.И. Абаджи. Издательство „Машиностроение”, Ленинград 1972.
  • [2] Bortel Е., Koneczny Н.: Zarys technologii chemicznej. PWN, Warszawa 1992.
  • [3] Boda A.: Wprowadzenie do systematyki badań i modelowania węzłów ze skojarzeniami tribologicznymi w aspekcie ich niezawodności. Materiały XXX Jubileuszowej Zimowej Szkoły Niezawodności, Szczyrk 2002.
  • [4] Sadowski J.: Termodynamiczna interpretacja tarcia i zużywania. Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, Radom 1999.
  • [5] Голубев A. H.: Торцовые уплотнения вращающихся валов. „Машиностроение”, Москва 1974.
  • [6] Wróblewski А.К., Zakrzewski J. A.: Wstęp do fizyki, t. 2 część I. PWN, Warszawa 1989.
  • [7] Piela L.: Idee chemii kwantowej. Wydawnictwo Naukowe PWN. Warszawa 2005.
  • [8] Парс Л.: Аналитическая динамика. Издательство „Наука”. Главная редакция физыко- математической литературы. Москва 1971 (tłumaczenie z angielskiego).
  • [9] Korn G.A., Kom T. М.: Mathematical Handbook. Mc Graw Hill Book Company. New York San Francisco Toronto London, 1968.
  • [10] Atkins P.W.: Chemia fizyczna. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2001 (tłumaczenie z angielskiego).
  • [11] Boda A.: Prognozowanie niezawodności i trwałości przekładni zębatej ze względu na zużycie zmęczeniowe zębów. Problemy Eksploatacji 4/2001.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BOS5-0010-0019
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.