Mikrofalowy czujnik ruchu jako przyrząd badawczy przy wysokich temperaturach i ciśnieniach środowiska.

• Autorzy: Dzięcioł E.

Warianty tytułu

EN

Microwave sensor of the motion as a testing instrument at high temperatures and pressure of environment.

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszej pracy zaproponowano wykorzystanie mikrofalowego układu homodynowego do identyfikacji w czasie rzeczywistym podstawowych zmian w zachowaniu się łopatek z dowolnych stopni wirujących wieńców silników turboodrzutowych, gdzie w turbinowych stopniach warunki środowiskowe należą do najwyższych. Możliwość śledzenia (dozorowania) poprawności lub odstępstw w funkcjonowaniu obracających się łopatek wynika z istoty przyjętego sposobu pomiaru. W torze pomiarowym czujnika wytwarzane jest zmienne napięcie elektryczne, którego wartość chwilowa określa, jaka część mocy mikrofalowej wyeliminowanej przez antenę, wraca do niej po odbiciu od powierzchni wierzchołkowych łopatek z uwzględnieniem strat na propagację (tłumienność) ośrodka propagacji, z wszystkimi tego zjawiskami: przyrosty gęstości (domena akustyczna) gazów, skoki w przyrostach temperatury itp. W wyniku opanowania technologicznego tego rozwiązania diagnostycznego pojawia się możliwość: - opracowania aparatury do nieniszczącej metody diagnozowania łopatek turbinowych; - opracowanie podstaw teoretycznych zweryfikowanych eksperymentalnie metod do oceny stanu technicznego tych elementów silników statków powietrznych; - podjęcie badań nad możliwością wykrywania wad w łopatkach turbin lotniczych i ich bieżącego (in real time) diagnozowania.

EN

In this work usage of a microwave homodyne system has been proposed to identify basic changes in the behaviour of turbine blades during real time at any of the stages of the rotating blade-rings of the turbine engines, where at the turbine stages the environmental conditions are the highest. Possibility of our surveillance of the correctness or departure from the rotating blades functioning results from the fact of the accepted way of measurement. Variable voltage is generated in the sensor's slotted line whose actual value indicates what part of the microwave power eliminated by antenna returns to it after having been reflected from the top surface of the blades regarding the propagation loss of the propagation area with all the phenomena like: gain of gases density (acoustics domain) temperature - rise jumps etc. As a result of technological mastery of the diagnostic solution the following possibilities occur to: - work out apparatus for non-destructive method of the turbine blades diagnosing; - work out theoretical basis of methods experimentally verified for estimating health maintenance status of elements of aircraft engines; - undertake investigation on possibility of flaw detecting of aircraft turbine-blades and their current (in real time) diagnosing.

Słowa kluczowe

PL

diagnostyka; system transportowy; łopatka turbiny; mikrofalowe układy homodynowe; uszkodzenie

EN

diagnostics; transportation system; turbine blade; microwave homodyne systems; damage

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 40, nr 1
• Strony: 137--150
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Dzięcioł E.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, ul. Księcia Bolesława 6, skr. poczt. 96, 01-494 Warszawa, tel/fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Dzięcioł E.: Mikrofalowy układ homodynowy dozorujący stan techniczny turbinowej łopatki silnika lotniczego, Rozprawa doktorska. ITWL, Warszawa 2003.
• [2] Dzięcioł E.: Układy homodynowe - cechy metrologiczne. Materiały VIII Krajowej konferencji „Metrologia”, PW, Warszawa 1995.
• [3] Dzięcioł E.: Zgłoszenie Patentowe UP-PR: P-347528.
• [4] Galwas B.: Homodynowe metody badania obwodów mikrofalowych. Prace PW, Elektronika, nr 27, Warszawa 1976.
• [5] Klepacki W.: Nieklasyczne zagadnienia drgań łopatek turbin lotniczych, Rozprawa doktorska. Instytut Lotnictwa, Warszawa 1975.
• [6] Rudlin L.: Preliminary results of a determination of temperatures of flames by means of K-band Microwave Attenuation”, NACA, RM E51G20, Washington 1951.
• [7] Witoś M.: Drgania łopatek jako symptom diagnostyczny oceny stanu technicznego silnika lotniczego. Problemy badań i eksploatacji techniki lotniczej, ITWL, Warszawa 1999, tom 4, 297-315.