Zarys metody określenia niezawodności pracy urządzeń lotniczych w warunkach słabej korelacji zmian wartości parametrów diagnostycznych z nalotem statku powietrznego.

• Autorzy: Loroch L. , Tomaszek H. , Żurek J.

Warianty tytułu

EN

The outline of a method of estimation reliability for aircraft's devices on condition small correlation of change of value diagnostic parameters with time of aircraft flight.

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule podjęto próbę określenia niezawodności urządzeń lotniczych, dla których zmiany wartości parametrów diagnostycznych są słabo skorelowane z nalotem statków powietrznych. Dynamikę zmian wartości parametrów ograniczono do parametru dominującego, dla którego przekroczenie wartości krytycznych następuje najszybciej. Do opisu tych zmian wykorzystano równanie Fokkera-Plancka. Współczynniki tego równania określono, wykorzystując wyniki kontroli parametrów diagnostycznych. Rozwiązaniem otrzymanego równania jest rozkład normalny z ruchomym środkiem rozkładu. Wykorzystując rozwiązanie równania określono zależności na prawdopodobieństwo nieprzekroczenia wartości dopuszczalnych (granicznych).

EN

The outline of a method of estimation reliability for aircraft's devices where technical state is characterized with use of set diagnostic parameters has been presented in this paper. Authors assumed that change of diagnostic parameters come into being as a result of destruction process. A change of value diagnostic parameters has small correlation with time of aircraft flight (time of device's work). Description of dynamics of change value diagnostic parameter was limited to dominant parameter in case of which ensue fastest exceed a limit state. The modeling of value changes of diagnostic parameters in probabilistic way has been carried out on the basis of difference equation which was transformed to differential equation type Fokker-Planc. Solution of this equation allows determining density function of value diagnostic parameter in the form of normal distribution with moveable center. Parameters of this distribution i.e. average and variance was carried out with use of control data about technical state aircraft's device. Density function of change value diagnostic parameter was served for reliability describing. Received results carried out for above-mentioned assumption. Because of changes or generalization above-mentioned assumption authors may improve received results. Received equations require numerical verification.

Słowa kluczowe

PL

parametr diagnostyczny; stan graniczny; niezawodność; urządzenie; statek powietrzny

EN

diagnostic parameter; limiting state; reliability; aircraft

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 39, nr 4
• Strony: 83--94
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz.

Twórcy

autor

Loroch L.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, ul. Księcia Bolesława 6, skr. poczt. 96, 01-494 Warszawa, tel. [phone], fax: [phone], [e-mail]

autor

Tomaszek H.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, ul. Księcia Bolesława 6, skr. poczt. 96, 01-494 Warszawa, tel. [phone], fax: [phone], [e-mail]

autor

Żurek J.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, ul. Księcia Bolesława 6, skr. poczt. 96, 01-494 Warszawa, tel. [phone], fax: [phone], [e-mail]

Bibliografia

• [1] Loroch L., Tomaszek H., Żurek J.: Zarys metody oceny niezawodności i trwałości elementów konstrukcji lotniczych na podstawie opisu procesów destrukcyjnych, ZEM (artykuł z druku) 2004.
• [2] Loroch L., Tomaszek H., Żurek J.: Zarys metody określenia prognozy niezawodności urządzeń statków powietrznych na podstawie zmian wartości parametrów diagnostycznych z możliwością powstawania uszkodzeń katastroficznych. ZEM (artykuł w druku) 2004.
• [3] Żurek J.: Wykorzystanie wyników diagnozowania do oceny i sterowania eksploatacją techniki lotniczej, V Krajowa Konferencja Diagnostyki Technicznej Urządzeń i Systemów, s. 284-291,2003.
• [4] Tomaszek H., Stępień S.: Zarys metody oceny niezawodności przedziałów kierowania rakiet z wykorzystaniem informacji diagnostycznej. Międzynarodowa Konferencja Bezpieczeństwa i Niezawodności. Materiały, s. 247-1-254, 2001.