Diagnostyczna metoda przyspieszeń w ocenie wybranych zagadnień procesu wtrysku w silniku wysokoprężnym w stanach nieustalonych.

• Autorzy: Lotko W. , Longwic R.

Warianty tytułu

EN

Diagnostic acceleration method in assesing chosen problems of injection process in diesel engine during transient operation.

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Dotychczasowe badania nad możliwością spalania mieszanin oleju rzepakowego z olejem napędowym w silnikach o ZS prowadzone były głównie w ustalonych stanach pracy silnika oraz dotyczyły problemów rozruchu. Istnieje potrzeba wykonania tych badań w stanach nieustalonych (rozpędzanie, hamowanie), gdyż stanowią one przeważającą część czasu pracy silników trakcyjnych. W prezentowanej pracy dokonano próby wyznaczenia i oceny podstawowych parametrów procesu wtrysku (kąt początku wtrysku, kąt trwania wtrysku, ciśnienie przed wtryskiwaczem, dawka paliwa, dawka energetyczna) silnika AD3.152 (z wtryskiem bezpośrednim) w stanach nieustalonych, zasilanego mieszaninami oleju rzepakowego z olejem napędowym. Badania prowadzono przy nominalnym kącie dynamicznego początku tłoczenia paliwa. Nieustalone stany pracy modelowano poprzez gwałtowne rozpędzanie silnika, nieobciążonego momentem zewnętrznym, spowodowane skokową zmianą położenia elementu sterującego dawką paliwa. Otrzymane wyniki badań pozwoliły na poszerzenie wiedzy w zakresie oddziaływania składu objętościowego mieszanin oleju rzepakowego z olejem napędowym na proces wtrysku w silniku wysokoprężnym z wtryskiem bezpośrednim (AD3.152).

EN

Previous investigations concerning possibilities of rape oil-diesel oil mixtures combustion in diesels were carried out mainly in steady state conditions and dealt with engine starting problems. There is a need for carrying out such investigations in transient conditions (acceleration and decelerating) as well because vehicle engines work mostly in this kind of conditions. In this paper the attempt to determinate and estimate injection process basic parameters (injection start angle, injection angle, peak injection pressure, fuel dose, energy dose) of DI diesel AD3.152 fuelled with rape oil-diesel oil mixtures in transient conditions have been made. The tests were carried out at the dynamic pumping start angle alpha dps=15 degrees CA. Transient work conditions were modelled by rapid unladen engine acceleration caused by the quick change of fuel dose control element position. The obtained results helped to broaden the knowledge about the influence of rape oil-diesel oil mixtures volumetric composition on the injection process in DI diesels (AD3.152).

Słowa kluczowe

PL

metoda diagnostyczna; przyspieszenie; proces wtrysku; silnik wysokoprężny

EN

diagnostic method; acceleration; injection process; diesel engine

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
• Rocznik: 1999
• Tom: Vol. 34, nr 2
• Strony: 389--401

Twórcy

autor

Lotko W.

• Politechnika Radomska, Zakład Technicznej Eksploatacji Pojazdów i Maszyn, ul. Malczewskiego 29, 26-600 Radom

autor

Longwic R.

• Politechnika Lubelska, Katedra Pojazdów Samochodowych, ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin

Bibliografia

• [1] Centralny Zarząd Technicznej Obsługi Rolnictwa: Technologia Przeglądów Technicznych Ciągnika Massey Ferguson 235. Wydawnictwo Ministerstwa Rolnictwa, Żdżary 1980.
• [2] Kiernicki Z.: Zastosowanie metody inercyjnej do oceny stanu technicznego silników spalinowych. Rozprawa doktorska, Akademia Rolnicza w Lublinie, Lublin 1991.
• [3] Lotko W.: Zasilanie silników spalinowych paliwami alternatywnymi. Wydawnictwo Instytutu Eksploatacji Pojazdów, Radom 1995.
• [4] Lotko W., Luft S.: Influence of application rape-oil ester on operating parameters of C.I. engines. 27th Isata, November, Aachen, Germany 1994.
• [5] Longwic R.; Analiza wpływu mieszanin paliwa roślinnego z olejem napędowym na efektywność pracy silnika wysokoprężnego w warunkach nieustalonych. Praca doktorska, Politechnika Lubelska 1997.
• [6] Różycki A.: Pomiary ciśnień szybkozmiennych w silniku o zapłonie samoczynnym. Praca zamawiana, Politechnika Radomska 1996.
• [7] Wendeker M.: Dynamiczny model silnika wysokoprężnego z wtryskiem bezpośrednim. Praca doktorska. Politechnika Lubelska 1991.
• [8] Wieriowkin H.I., Krieps L.I., Ljapin S.A., Pietrow I.A.: Issledowanije dinamiczeskich charakteristik awtomobilnych dizieliej. Dwigatieliestrojenije nr 8, 1988.