Ocena niezawodności ruchowej łożysk mechanizmu korbowego na podstawie wyników obliczeń.

• Autorzy: Krzymień A.

Warianty tytułu

EN

Evaluation of service reliability of shaft mechanism bearings on the basis of computational data.

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono możliwości wykorzystania wyników obliczeń podstawowych parametrów hydrodynamicznych łożysk mechanizmu korbowego silnika spalinowego do oceny ich niezawodności ruchowej. Analizy niezawodności ruchowej dokonano na przykładzie silnika samochodu osobowego FIAT Cinquecento (170A.000).

EN

During engine work cycle the bearings of its crank mechanism are periodically loaded with gas and inertia forces. Their magnitude depends on engine type, its rotational speed and load. These forces cause cyclic journal displacements relative to bearing shells, what influences the variations of oil film parameters in bearings. Using dependencies resulting from hydrodynamic theory of lubrication, the following parameters can be calculated: - course of Pmax and Pmean load, - oil film minimum thickness hmin, - oil film mean temperature Tmean, - oil film maximum hydrodynamic pressure pmax, - volumetric intensity of oil flow through bearings - mean value of friction power Nt mean. The engine of FIAT Cinquecento (170A.000) was used as an example for analysis of service reliability. Calculations had been performed for two crankshaft rotational speeds (n=3000 rpm and n=5000 rpm) and the results have been presented in the table. Figures illustrate courses of load, jounal center path and oil film minimum thickness in crank and 1st journal bearings. The evaluation of engine bearings service reliability has been carried out on the grounds of results obtained. Summarizing the obtained computational results of engine bearing run characteristic parameters one can conclude that they gurantee reliable operation of bearings. The results achieved constitute a basis for further research to be carried out on a test bed. These results will be eventually verified this way and the evaluation of bearing operational reliability will be possible.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; łożysko; obliczenia

EN

internal combustion engine; slide bearing; calculations

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
• Rocznik: 1999
• Tom: Vol. 34, nr 1
• Strony: 79--86

Twórcy

autor

Krzymień A.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Podstaw Konstrukcji Maszyn, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań, skr. poczt. nr 5, tel. 782-207, fax 782-204

Bibliografia

• [1] Holland J.: Beitrag zur Erfassung der Schmierverhältnisse in Verbrennungskraft-maschinen. VDI-Forschungsheft 475, Ausgabe B, Band 25, 1959.
• [2] Januszewicz A.: Reguluję i naprawiam. Cinqucccnto 704/899 cm3. Wydawnictwo Przemysłowe WEMA, Warszawa 1994.
• [3] Kiciński J.: lnfluence of the Flow Prehistory in the Cavitation Zone on the Dynamic Characteristics of Slide Bearings, Wear, nr 111, 1986.
• [4] Kiciński J.: Teoria i badania hydrodynamicznych poprzecznych łożysk ślizgowych. Wyd. Polskiej Akademii Nauk, Wrocław–Warszawa–Kraków, Zakład Narodowy im. Ossolińskich, 1994.
• [5] Kirsch H., Apfler G., Gaigg R.: Application Profile for New Types of Bearings. Technical Information, Miba.
• [6] Kozłowiecki H.: Obliczanie parametrów pracy łożysk mechanizmu korbowego silników spalinowych. Inżynieria Łożyskowania, Materiały konferencyjne, Gdańsk 1996.
• [7] Kozłowiecki H., Krzymień A: Łożyska mechanizmu korbowego tłokowych silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1997.
• [8] Krzymień A.: Wyznaczenie strat tarcia w węzłach ciernych silnika spalinowego. Zagadnienia Eksploatacji Maszyn No Z. 2 (106). Vol. 31/1996.
• [9] Lang O., Steinhilper W.: Gleitlager. Springer-Verlag Berlin-Heidelberg-New York 1978.
• [10] Martin F.A.: Friction in Internal Combustion Engine Bearings, Combustion Engines - Reduction of Friction and Wear, C67/85, IMechE 1985.
• [11] Praca zespołowa: Modernizacja programów obliczeń parametrów filmu olejowego w hydrodynamicznych łożyskach ślizgowych mechanizmu korbowego. Praca niepublikowana. Politechnia Poznańska, Poznań 1996.