Zastosowanie w technice lotniczej stopów tytanu na osnowie fazy międzymetalicznej TiAl(gama) oraz wpływ warunków frezowania na właściwości warstwy wierzchniej

• Autorzy: Krupa K. , Laskowski P. , Sieniawski J.

Warianty tytułu

EN

Intermetallic titanium alloys of TiAl(gamma) - practical application in aviation industry influence of milling parameters for surface layer properties

• Konferencja: II Konferencja Naukowo-Techniczna "Obrabiarki sterowane numerycznie i programowanie operacji w technikach wytwarzania", Radom-Jedlina Letnisko, 23-25 listopada 2011 r.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Stopy tytanu na osnowie fazy międzymetalicznej TiAl(�Á) w porównaniu do konwencjonalnych stopow tytanu charakteryzują się większą wytrzymałością względną oraz możliwością pracy w wyższej temperaturze. Stanowią doskonały materiał na elementy nowoczesnych konstrukcji lotniczych, ktorych zastosowanie wpłynie na poprawę sprawności silników lotniczych, energooszczędność oraz zmniejszenie emisji gazów spalinowych. W artykule przedstawiono możliwość kształtowania elementow ze stopu TNB-V5 w procesie obrobki skrawaniem oraz wpływ parametrow skrawania na trwałość ostrzy narzędzi skrawających, składowe siły skrawania oraz stan warstwy wierzchniej.

EN

Intermetallic titanium alloys of TiAl(ă) compared to conventional titanium alloys are more relative strength and have ability to work at higher temperature. Are an excellent ma-terial for components of modern aircraft structures, where the application will improve the efficiency of aircraft engines, energy efficiency and reducing emissions of greenhouse ga-ses. The article presents the opportunity to shape the elements of TNB-V5 alloy in machi-ning and the impact of cutting parameters on tool life cutting edges, cutting force and the layer condition.

Słowa kluczowe

PL

obróbka skrawaniem; stop tytanu; faza międzymetaliczna; silnik lotniczy

EN

cutting machining; titanium alloy; intermetallic phase; aircraft engine

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Mechanik
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 85, nr 1CD
• Opis fizyczny: poz. XIX, 10 s., Bibliogr. 11 poz., rys., tabl.

Twórcy

autor

Krupa K.

autor

Laskowski P.

autor

Sieniawski J.

• Politechnika Rzeszowska, Laboratorium Badań Materiałów dla Przemysłu Lotniczego

Bibliografia

• [1] Mielechow R., Tubielewicz K., Błaszczuk W.: Tytan i jego stopy. Częstochowa, Wydawnictwa Politechniki Częstochowskiej, 2004.
• [2] Sieniawski J.: Kryteria I sposoby oceny materiałów na element lotniczych silników turbinowych. Rzeszów, Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej, 1995.
• [3] Donachie M.: Titanium. A Technical Guide Second Edition. ASM International, Ohio 2000.
• [4] Klocke F., Stegen A.: Klocke F., Stegen A.: Zerspanbarkeit von Titanalumminidle-gierungen. Dem sproden Stoff die Spanbildung beibringen Werkstatt u. Betrieb, 139(2006)10, 64 ÷ 67.
• [5] Lasalmonie A.: Why is it so difficult to introduce them in gas turbine engines? Intermetallics, 14 (2006) 1123 ÷ 1129.
• [6] Szkliniarz W.: Stopy na osnowie faz międzymetalicznych z układu Ti–Al. Gliwice, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, 2007.
• [7] Katalog narzędzi Iscar.
• [8] Katalog narzędzi Mitsubishi.
• [9] Katalog narzędzi Sandvik.
• [10] Kubiak K.: Technologiczna plastyczność dwufazowych stopów tytanu odkształcanych na gorąco. Rzeszów, Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej, 2004.
• [11] Ezugwu E.O.: Key improvements in the machining of difficult-to-cut aerospace superalloys. International Journal of Machine Tools & Manufacture, 45 (2005) 1353 ÷ 1367.