Podstawy teoretyczne niestacjonarnych zakresów pracy lotniczych silników turbinowych

• Autorzy: Kozakiewicz A.

Warianty tytułu

EN

Theoretical basis of the jet turbine engine the works unsteady ranges

• Konferencja: XV Międzynarodowa Szkoła Komputerowego Wspomagania Projektowania, Wytwarzania i Eksploatacji, Jurata, 09-13 maja 2011 r.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano problematykę związaną ze zmianą parametrów pracy turbinowego silnika odrzutowego podczas rozruchu. Wyznaczono charakterystykę obrotową oraz prędkościowo-wysokościową silnika typu DTSO. Przeanalizowano równania współpracy sprężarki w połączeniu z turbiną w zakresie przepływowym i równań ruchu zespołu wirnikowego oraz model trójwymiarowy zespołu wirnikowego. Przedstawiono problematykę zmian prędkości obrotowych wirników układu dwuwirnikowego. Zaprezentowano charakterystykę zmian wydatku powietrza i sprężu sprężarki osiowej w silniku na zakresie ustalonym. Przeanalizowano proces wchodzenia zespołu sprężarki w zakresy pracy niestatecznej.

EN

This paper presents analysis the change of parameters of the works the gas engine during the starting. Also, there is calculated of the jet engine rotated characteristic and speed-altitude characteristic. Equations of mating between the compressor and the turbine engine within the flow range have been analysed as well as equations of movement for the rotor unit and its 3D model. The paper represents the problem of rotary speed changes in the two-rotor system. The paper studies the characteristics changes specific to air consumption and compression ratio in the engine at the steady range. The process of compressor ingress into unsteady ranges work has been analysed.

Słowa kluczowe

PL

silnik lotniczy; silnik turbinowy; przemysł lotniczy; silnik odrzutowy turbinowy

EN

aircraft engine; turbine engine; aircraft industry; turbine jet engine

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Mechanik
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 84, nr 7(CD)
• Strony: 421--432
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tabl.

Twórcy

autor

Kozakiewicz A.

• Instytut Techniki Lotniczej Wojskowa Akademia Techniczna

Bibliografia

• [1] Antas S.: Analityczna metoda wyznaczania parametrów kinematycznych strumienia wzdłuż pióra łopatki sprężającej, praca doktorska, Politechnika Rzeszowska, 1994.
• [2] Balicki W., Chachurski R., Kawalec K., Kozakiewicz A., Szczeciński S.: Praca niestateczna silników turbinowych – przyczyny powstawania i sposoby zapobiegania, Prace Instytutu Lotnictwa, 4/2009 (199), Warszawa 2009.
• [3] Balicki W., Chachurski R., Głowacki P., Godzimirski J., Kawalec K., Kozakiewicz A., Pągowski Z., Rowiński A., Szczeciński J., Szczeciński S.: Lotnicze silniki turbinowe, Konstrukcja – Eksploatacja – Diagnostyka, część 1, Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa 2010.
• [4] Cholszewikow K. i inni: Teoria i rasczot awiacjonnych łopatocznych maszyn, Maszinostrojenie, Moskwa 1986.
• [5] Dżygadło Z. i inni: Zespoły wirnikowe silników turbinowych w: Napędy lotnicze, WKiŁ, Warszawa 1982.
• [6] Eckert B.: Sprężarki osiowe i promieniowe, PWT, Warszawa 1959.
• [7] Orkisz M.: Charakterystyki użytkowe turbinowych silników odrzutowych a stateczność pracy sprężarki, Wydawnictwo WOSL, Dęblin 1990.
• [8] Tuliszka E.: Sprężarki, dmuchawy i wentylatory, WNT, Warszawa 1969.
• [9] Szczeciński S.: Zjawisko pompażu w silnikach odrzutowych ze sprężarkami odśrodkowych, Przegląd Wojsk Lotniczych, zeszyt VIII, 1955.
• [10] Szczeciński S.: Niestateczna praca silnika odrzutowego i jej wpływ na konstrukcję sprężarek, Technika Lotnicza, zeszyt 4, 1957.
• [11] Greitzer E.M.: Surge and Rotatting stall In Axial Flow Compressors, Transaction of the ASME – Jurnal of Engineering for Power, 04/1976.
• [12] Казакевич В.В.: Автоколебания (помпаж) в компрессорах, Машиностроение, Москва 1974.