Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Podstawowy problem badań eksperymentalnych takich obiektów jak samolot czy statek to przede wszystkim problem skali. Znaczne wymiary tych obiektów oraz ich koszt powodują, że w procesie projektowo konstrukcyjnym nie ma takiego etapu jak "badania prototypu". Nowe technologie, nowoczesne materiały, połączenia elementów są weryfikowane na wybranych i odpowiednio spreparowanych fragmentach - nazywanych najczęściej węzłami. Uzyskane przy ich wykorzystaniu wyniki są następnie transponowane na całe obiekty.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
8--10
Opis fizyczny
12--13, Bibliogr. 6 poz., rys.
Twórcy
autor
Bibliografia
- [1] Langrand В., Patroneiii L., Deletombe E., Markiewicz E., Drazetic P.: Full scale experimental characterisation for riveted joint design. Aerospace Science and Technology 6(2002)333-342
- [2] Jachimowicz J., Szymczyk E., Sławiński G.: Analiza wpływu technologii nitowania na stan przemieszczeń, odkształceń i naprężeń wokół nitu. Mechanik Nr 4/2008.
- [3] Müller R.: An experimental and numerical investigationon the fatigue behaviour of fuselage riveted lap joints. Doctoral Dissertation. Delft University of Technology, 1995.
- [4] Szymczyk E., Jachimowicz J., Sławiński G.: Analiza wpływu luzów technologicznych na pole naprężeń własnych w otoczeniu nitu stożkowego. Mechanik Nr 7/2008.
- [5] BN-70/1120-03:Nity lotnicze. Dobór długości, wymiary zakuwek i średnice otworów na nity.
- [6] PN-EN ISO 14589 (2003) Nity jednostronne. Badania mechaniczne
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BOS4-0027-0045