Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Gas shielded arc welding of lightweight aluminium structures
Konferencja
52. Naukowo-Techniczna Konferencja Spawalnicza, Sosnowiec, 19-21.10.2010 r.
Języki publikacji
Abstrakty
Aluminium stanowi niezastąpiony materiał w produkcji samochodów. Pierwszy raz ten materiał zastosowała firma AUDI w produkcji pierwszej generacji samochodu AUDI A8-ASF. Do spawania konstrukcji z aluminium potrzebne są właściwe procesy i dobrze wyszkoleni pracownicy z dużym doświadczeniem. W produkcji lekkich konstrukcji aluminiowych stosowane są różne metody spajania. Do spawania znajdują zastosowanie różne procesy, np. spawanie promieniem światła i spawanie elektrodą topliwą w osłonie gazów, z szeregiem nowych udoskonaleń. Interesujące nowe aspekty wynikają z zastosowania nowych gazów osłonowych zawierających różne dodatki helu do argonu. Ich zaletą jest mniejsza porowatość spoin i osiągalna większa prędkość spawania. Obecnie nowe procesy spawania znalazły zastosowanie w przemyśle samochodowym: CMT (Cold Metal Transfer) i ColdArc. Z uwagi na specjalny mechanizm przenoszenia kropli metalu, procesy te wykazują szereg zalet, jak np. małą ilość wprowadzanego ciepła i mniejsze odkształcenia podczas spawania cienkościennych konstrukcji.
Aluminium is a never missing material in the automotive production. The first total application was done by AUDI with the first generation of the AUDI A8-ASF. For welding Alu-structures it is a must to have the right welding processes and well trained experienced employees. Different welding processes are very popular in the fabrication of aluminium lightweight structures. In fusion welding there are a lot of different processes, e.g. light ray welding and gas metal arc welding, with a lot of new developments. Interesting new aspects are given by new shielding gases with different helium content in argon. They have some benefits in producing less porosity and higher welding speed. At present new welding processes have found their application in the automotive industry the CMT (Cold Metal Transfer) and the ColdArc process. These processes have, because of their special droplet-transfer mechanism, a lot of advantages in the welding shop, e.g. low heat input and less distortion in the production of thin structures.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
179--183
Opis fizyczny
rys., tabl.
Twórcy
autor
autor
- Gesellschaft fur Schweisstechnik International mbH, Duisburg, Niemcy
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BOS4-0025-0060