Porównanie własności złączy blach ze stali ferrytycznej X2CrNi12 spawanych plazmowo i zgrzewanych rezystancyjnie punktowo

• Autorzy: Szubryt M. , Fryc H.

Warianty tytułu

EN

Comparison of properties of plasma arc- and resistance spot welded joints in X2CrNi12 ferritic steel sheets

• Konferencja: 50. Naukowo-Techniczna Konferencja Spawalnicza, Sosnowiec, 21-23.10.2008 r.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Porównano wyniki badań zakładkowych złączy spawanych plazmowo i zgrzewanych rezystancyjnie punktowo blach ze stali X2CrNi12 o grubości: 0,8 - 0,8 mm; 0,8 - 1,0; 1,0 - 1,0 mm i 0,8 - 1,5 mm. Badania przeprowadzono zgodnie z normą PN-EN ISO 15614-12, uwzględniając wymagania norm z serii DIN 6700. Uzyskane wyniki odniesiono do najnowszych wymagań dotyczących pojazdów szynowych, które ukazały się w 2007 roku, w serii norm europejskich PN-EN 15085. Stwierdzono, że przy wytwarzaniu taboru kolejowego można z powodzeniem zastosować zamiennie obie zbadane technologie łączenia. Podstawą jest wysoka jakość i wytrzymałość połączeń uzyskanych w trakcie przeprowadzonych badań wynikających z zakresu wyżej przywołanych norm. Atutem przemawiającym na korzyść spawania jest dużo niższa cena urządzenia do spawania plazmowego w porównaniu do bardzo drogiego portalu do zgrzewania.

EN

It has been compared the results of testing of overlap plasma arc- and resistance spot welded joints in X2CrNi12 steel sheets, the thickness of which was as follows: 0,8-0,8mm; 0,8-1,0mm; 1,0-1,0mm and 0,8-1,5mm. The tests were carried out according to the PN-EN ISO 15614-12 standard considering the requirements of DIN standards of the 6700 series. The test results were related to the newest requirements concerning rail-vehicles which appeared in the PN-EN standards of the 15085 series in 2007. It has been found that in the manufacture of railway rolling stock both of the technologies provide high quality joints and can be applied interchangeably with success. A trump card in favour of plasma technology is much lower price of plasma units in comparison to very expensive resistance welding gantry.

Słowa kluczowe

PL

badanie złączy; spawanie plazmowe; zgrzewanie punktowe; stal ferrytyczna; tabor kolejowy; własności złączy; pojazd szynowy

EN

joint inspection; plasma welding; spot welding; ferritic steel; rail vehicles; joint properties; railway rolling stock

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 52, nr 5
• Strony: 159--162
• Opis fizyczny: 165, Bibliogr. 10 poz., rys., tabl.

Twórcy

autor

Szubryt M.

autor

Fryc H.

• TÜV NORD Polska, Katowice

Bibliografia

• 1. Taban E. i in.: Gas metal arc welding of modified X2CrNil2 ferritic stainless steel. Kovove Materiały, 2007, nr 45.
• 2. Materiały informacyjne Euro Inox: Własności stali odpornych na korozję.
• 3. DIN 6700-2 "Schweißen von Schienenfahrzeugen und -Fahrzeugteilen. Teil 2: Bauteilklassen, Anerkennung der Schweißbetriebe; Konformitätsbewertung ".
• 4. PN-EN ISO 15614-12:2006 "Specyfikacja i kwalifikowanie technologii spawania metali. Badanie technologii spawania. Część 12: Zgrzewanie punktowe, liniowe i garbowe".
• 5. DIN 6700-5 "Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen. Teil 5: Güteanforderungen".
• 6. PN-EN ISO 14273:2005 "Wymiary próbki i procedura badania na ścinanie złączy zgrzewanych rezystancyjnie punktowo, liniowo i garbowo".
• 7. PN-EN ISO 10447:2007 "Zgrzewanie rezystancyjne. Badanie na odrywanie i na odrywanie przecinakiem zgrzein punktowych i garbowych"
• 8. PN-EN 1321:2000 "Spawalnictwo. Badania niszczące metalowych złączy spawanych. Badania makroskopowe i mikroskopowe złączy spawanych".
• 9. PN-EN ISO 14271:2002 "Badanie twardości metodą Vickersa zgrzein złączy zgrzewanych rezystancyjnie punktowo, liniowo i garbowo (przy małym obciążeniu i mikrotwardości)".
• 10. PN-EN ISO 15085 "Kolejnictwo - Spawanie pojazdów szynowych i ich części składowych".