Active control of tip vortex sheeding.

• Autorzy: Szumowski Andrzej , Litwińczyk Mieczysław

Warianty tytułu

PL

Aktywne oddziaływanie na wir krawędziowy.

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

A helicopter blade tip vortex generates impulsive noise of high intensity when it impinges upon the following blade. In the present work, the vortex is attenuated by coaxial swirling jet rotating in the opposite direction. The jet issues from a nozzle located at the blade tip. The nozzle was supplied with compressed air transported in the blade channel. The decrement of vortex strength is measured as a function of the compressed air pressure related to the dynamic pressure of the flow in the wind tunnel. It was found that the jet, even and relatively low intensity, considerably effects the blade tip vortex formation.

PL

Wir krawędziowy spływający z końcówk łopaty helikoptera w pewnych fazach jego lotu oddziaływuje z kolejną łopatą. W wyniku generowany jest intensywny hałas o charakterze impulsowym. W pracy, do tłumienia wiru zastosowano współosiowy strumień zawirowany o przeciwnym niż wir kierunku rotacji. Strumień wytwarzany jest w dyszy umieszczonej na końcu łopaty zasilanej sprężonym powietrzem przesyłanym kanałem we wnętrzu dźwigara łopaty. W wyniku badań wyznaczono zależność względnego natężenia wiru mierzonego w odległości jednej cięciwy od krawędzi opływu, w funkcji stosunku ciśnienia zasilania dyszy do ciśnienia dynamicznego w przestrzeni pomiarowej tunelu aerodynamicznego. Stwierdzono, że nawet względnie słaby strumień zawirowany wdmuchiwany do rdzenia wiru krawędziowego powoduje istotne osłabienie tego wiru.

Słowa kluczowe

EN

tip vortex; blade-vortex interaction; helicopter blade

PL

wir krawędziowy; współoddziaływanie wiru z profilem; łopata śmigła

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Archive of Mechanical Engineering
• Rocznik: 2001
• Tom: Vol. 48, nr 3
• Strony: 265--275

Twórcy

autor

Szumowski Andrzej

• Institute of Aeronautics and Applied Mechanics, Warsaw University of Technology, ul. Nowowiejska 24, 00-665 Warszawa, Poland

autor

Litwińczyk Mieczysław

• Institute of Aeronautics and Applied Mechanics, Warsaw University of Technology, ul. Nowowiejska 24, 00-665 Warszawa, Poland

• Institute of Aeronautics and Applied Mechanics, Warsaw University of Technology, ul. Nowowiejska 24, 00-665 Warszawa, Poland,

Bibliografia

• [1] Lee S.: Reduction of blade – vortex interaction noise through porous leading edge. AIAA Journal, vol.32, No. 3,1994.
• [2] Montay W.R., Shindler P.A., Campbell R.T.: Some Results of the Testing of a Full-Scale Ogee-Tip Rotor. Journal of Aircraft, Vol.16, No 3, 1979.
• [3] Proceedings of the International Technical Meeting on Rotorcraft Acoustics and Rotor Fluid Dynamics. Philadelphia, Oct. 1991.