The method of executing simulation procedures on engine test bench in trafic tests of combustion engines.

• Autorzy: Wituszyński Krzysztof Paweł

Warianty tytułu

PL

Sposób realizacji procesu symulacji na hamowni badań trakcyjnych silników spalinowych.

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the paper, the author presents the metod of realisation of various scenarios of "test ride" on engine test bench. Research possiblities offered by semi-virtual system consisting of a real engine and a vehicle symulator are described. The previous article by the author, "The Principles of Engine Operation Simulation in Test-bench Examination in the Conditions Equivalent to Traffic Exploitation of the Vehicle" was devoted to the description of test requirements. Test accuracy, structure and equipment of the test stand were described there, as well as the characteristics of the software that controls the test and monitors its correctness.

PL

W artykule przedstawiono sposób symulacji różnych scenariuszy "jazdy" samochodu na hamowni silnikowej. Wskazano na możliwości badawcze półwirtualnego układu silnik rzeczywisty-symulator jazdy samochodu. W artykule poprzedzającym, pt. "Zasady symulacji pracy silnika na hamowni silnikowej w warunkach odpowiadających tradycyjnej eksploatacji pojazdu" omówiono sposób realizacji podstawowych faz testowania pojazdu. W pracy niniejszej przedstawiono wymagania dotyczące dokłdności testu, budowy i wyposażenia stanowiska badawczego oraz cech programu sterującego badaniami i nadzorującego jego prawidłowość.

Słowa kluczowe

EN

vehicle; test; engine; engine in test bench; semi-virual vehicle symulator

PL

samochód; test; silniki; hamownia silnikowa; silnik spalinowy; SYMULATOR SAMOCHODU

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Archive of Mechanical Engineering
• Rocznik: 2001
• Tom: Vol. 48, nr 2
• Strony: 150--159

Twórcy

autor

Wituszyński Krzysztof Paweł

• Institute of Machine Construction Mechanical Department, Mechanical Faculty, Technical University of Lublin, ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin, Poland

• Institute of Machine Construction Mechanical Department, Mechanical Faculty, Technical University of Lublin, ul Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin, Poland.,

Bibliografia

• [1] Wituszyński K., Czarnigowski J.: Charakterystyki procesów przejściowych [Characteristics of Transient Processes] (in Polish). Archiwum Motoryzacji Nr 3-4/1999 PWN Warszawa.
• [2] Mitschke M.: Dynamika samochodu T. I, Napęd i hamowanie [Dynamics of automobile, Vol. I, Drive and braking] (in Polish), WKiŁ, Warszawa, 1987.
• [3] Wituszyński K.: Prędkość kątowa i moment obrotowy jako nośniki informacji o stanie silnika spalinowego [Angular Velocity and Rotational Moment as Carriers of Information on Combustion Engine State] (in Polish). Lubelskie Towarzystwo Naukowe, Lublin 1996.
• [4] Studziński K.: Samochód. Teoria, obliczanie, konstrukcja [Automobile. Theory, Design, Construction] (in Polish). WKiŁ. Warszawa, 1980.
• [5] Siłka W.: Analiza wpływy parametrów cyklu jezdnego na energłochłonność ruchu samochodu [Analysis of the influence of driving cycle parameters on automobile traffic energy consumption] (in Polish). Teka Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji, Vol. 21, 2000, Z. 14 PAN Kraków.
• [6] Wituszyński K.: Modele cykli ciśnienia w cylindrze oraz sił w układzie korbowo-tłokowym w obszarze stanów działania silnika spalinowego [Models of cycles of cylinder pressure and forces in crank-piston system in the space of operation states of combustion engine] (in Polish). Teka Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji, Vol. 21, 2000, Z. 14 PAN Kraków.
• [7] Wituszyński K.: The principles of engine operation simulation in test-bench examination in the conditions equivalent to traffic exploitation of the Vehicle. Archive of Mechanical Engineering Vol. 48, z.2, 2001, pp. 139-148.