The principles of engine operation simulation in test-bench examination in the conditions equivalent to traffic exploitation of the wehicle.

• Autorzy: Wituszyński Krzysztof Paweł

Warianty tytułu

PL

Zasady symulacji pracy silnika na hamowni silnikowej w warunkach odpowiadających trakcyjnej eksploatacji pojazdu.

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In this paper, the author presents a method of simulating various "test ride" scenarios for an automobile tested on engine test bench. The research possibilities offered by the semi-virtual system consisting of a real engine and vehicle motion simulator are underlined. The author also describes the method of performing tasks in basic phases of vehicle testing. The following artcle by the author "The method of executing simulation procedures on engine test bench in traffic tests of combustion engines", will present requirement concerning test accuracy, structure and equipment of the test stand and the characteristics of software that controls the tests and supervises its outcome.

PL

W pracy przedstawiono możliwości badawcze układu silnik rzeczywisty-symulator jazdy samochodu. Omówiono przygotowanie danych do programu sterującego testami, strukturę stanowiska badawczego oraz zasady obliczania nastawów hamulca silnikowego w dwu wariantach stanowiska badawczego: - układ ze skrzynią przekładniową współpracującą z silnikiem, pozwalający na zastosowanie stałego bezwładnika, - układ bez skrzyni przekładniowej wymagający obliczania symulowanej hamulcem bezwładności pojazdu. Kontynuacją artykułu jest praca "Sposób realizacji procedur symulacji na hamowni badań trakcyjnych silników spalinowych"

Słowa kluczowe

EN

vehicle; simulation; engine; test-bench examination; test ride simulator

PL

pojazd; symulacja; silniki; hamownia silnikowa; symulator jazdy samochodem

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Archive of Mechanical Engineering
• Rocznik: 2001
• Tom: Vol. 48, nr 2
• Strony: 139--147

Twórcy

autor

Wituszyński Krzysztof Paweł

• Institute of Machine Construction Mechanical Department, Mechanical Faculty, Technical University of Lublin, ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin, Poland

• Institute of Machine Construction Mechanical Department. Mechanical Faculty, Technical University of Lublin, ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin, Poland,

Bibliografia

• [1] Wituszyński K., Czarnigowski J.: Charakterystyki procesów przejściowych [Characteristics of Transient Processes] (in Polish). Archiwum Motoryzacji Nr 3-4/1999 PWN Warszawa.
• [2] Mitschke M.: Dynamika samochodu T. I, Napęd i hamowanie [Dynamics of automobile, Vol. I, Drive and braking] (in Polish), WKiŁ, Warszawa, 1987.
• [3] Wituszyński K.: Prędkość kątowa i moment obrotowy jako nośniki informacji o stanie silnika spalinowego [Angular Velocity and Rotational Moment as Carriers of Information on Combustion Engine State] (in Polish). Lubelskie Towarzystwo Naukowe, Lublin 1996.
• [4] Studziński K.: Samochód. Teoria, obliczanie, konstrukcja [Automobile. Theory, Design, Construction] (in Polish). WKiŁ, Warszawa, 1980.
• [5] Siłka W.: Analiza wpływy parametrów cyklu jezdnego na energiochłonność ruchu samochodu [Analysis of the influence of driving cycle parameters on automobile traffic energy consumption] (in Polish). Teka Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji, Vol. 21, 2000, Z. 14 PAN Kraków.
• [6] Wituszyński K.: Modele cykli ciśnienia w cylindrze oraz sił w układzie korbowo-tłokowym w obszarze stanów działania silnika spalinowego [Models of cycles of cylinder pressure and forces in crank-piston system in the space of operation states of combustion engine] (in Polish). Teka Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji, Vol. 21, 2000, Z. 14 PAN Kraków.