Approximation of cycles of parameters in four-stroke internal combustion engine by means of harmonics method.

• Autorzy: Wituszyński Krzysztof Paweł

Warianty tytułu

PL

Aproksymacja cykli parametrów silnika spalinowego metodą harmonik.

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The work presents cycle models of cylinder pressure and models of forces in crank-piston systems based on a sample of experimental results. The models make it possible to determine the cycles in an arbitrary state of engine operation. Model laminations and the conditions for model applicability are also discissed. As example simulation of the processes is presented for well identified and veryfied models pertaining to the engine of Polonez 1,5 GLI atomobile. The method can also be applied to other types of engines after identification of the model paramters based on a sample of at least six indicator courses measured in different states of engine operation.

PL

Znajomość cykli ciśnienia w różnych dowolnych stanach działania silnika spalinowego warunkuje rozwiązanie wielu problemów badawczych silnika wirtualnego, a więc abstrakcyjnego produktu modelowania silnika spalinowego, którego działanie badamy drogą symulacji komputerowej. Uzyskanie jednoznacznych danych z przebiegu ciśnienia poprzez indykowanie cylindrów silnika jest drogie i zwłaszcza w warunkach funkcjonowania silnika przy zmiennych parametrach jego stanu działania (prędkości obrotowej, stopniu zasilania, obciążeniu), a więc podczas stanów nieustalonych (procesów przejściowych) szczególnie trudne. Niejednostajność biegu silnika (wahania wartości chwilowej prędkości wału korbowego względem wartości średniej wielocyklowej), nierówności zasilania poszczególnych cylindrów silnika wielocylindrowego, wreszcie niepowtarzalności obiegów silnika nawet w ustalonych warunkach jego działania, upoważniają do zastąpienia zbioru cykli rzeczywistych przebiegu ciśnienia w cylindrze bądź sił w układzie tłokowo-korbowym cyklami uzyskanymi na drodze aproksymacji, bez obawy istotnego pogorszenia adekwatności zastosowanych modeli. Istnieją wprawdzie modele silnika o dużej adekwatności pozwalające wyznaczać cykle ciśnienia, jednak identyfikacja ich parametrów w odniesieniu do konkretnego silnika wymaga wielu zabiegów i badań eksperymentalnych.

Słowa kluczowe

EN

engine; harmonics method

PL

silnik spalinowy; metoda harmonik

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Archive of Mechanical Engineering
• Rocznik: 2000
• Tom: Vol. XLVII, nr 4
• Strony: 354--364

Twórcy

autor

Wituszyński Krzysztof Paweł

• Institute of Machine Construction Mechanical Department, Mechanical Faculty, Technical University of Lublin, ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin, Poland

Bibliografia

• [1] Wituszyński K.: „Prędkość kątowa i moment obrotowy jako nośniki informacji o stanie silnika spalinowego” (Angular Velocity and Rotational Moment as Carriers of Information on Combustion Engine State). Lubelskie Towarzystwo Naukowe, Lublin 1996 (in Polish).
• [2] Ponieważ G.: „Badania wybranych właściwości dynamicznych wału korbowego silnika spalinowego z wykorzystaniem metody elementów skończonych”. Rozprawa doktorska (Examination of Selected Dynamical Properties of Combustion Engine Crankshaft by Means of Finite Element Method. PhD Thesis). Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny 2000 r. (in Polish).
• [3] Jędrzejowski J.: „Mechanika układów korbowych silników samochodowych”. (Mechanics of Crank Systems in Automotive Engines). Wydawnictwo Komunikacji i Łączności Warszawa 1986, (in Polish).
• [4] Iskra A.: „Dynamika mechanizmów tłokowych silników spalinowych” (Dynamics of Combustion Engine Piston Mechanisms). Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej 1995 r. (in Polish).
• [5] Piernikarski D.: „Studium teoretyczno-eksperymentalne zastosowania metod optoelektronicznych do badań procesu spalania w silniku o zapłonie iskrowym” Rozprawa doktorska (Theoretical-experimental Study on Application of Opto-electronic Methods in Examination of Combustin Process in Spark Ignition Engine. PhD Thesis). Lublin 1996 (in Polish).
• [6] Matzke W., Wituszyński K.: „Projektowanie układów korobwych silników trakcyjnych”, (Design of Traction Engine Crank Systems) Politechnika Lubelska 1996 (in Polish).
• [7] Wituszyński K., Czarnigowski J.: „Charakterystyki procesów przejściowych silników spalinowych” (Characteristics of Transient Processes in Combustion Engines) Archiwum Motoryzacji Nr 4/2000 PWN Warszawa (in Polish).