The airship maintenance with its renovation and the risk of its loss

• Autorzy: Tomaszek H. , Żurek J. , Stępień S.

Warianty tytułu

PL

Eksploatacja statku powietrznego z odnową i ryzykiem jego utraty

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This article presents a way of describing reliability coefficients in the case of a 3-state model of airship maintenance with its renovation. The third state, which is full fitness loss (when it is impossible to conduct renovation), was added to the 2-state model of the airship maintenance including operational and non-operational state. Models with the exponential distribution were considered. A stationary readiness coefficient is obtained from the exponential distribution during renovation. The formula describing the aircraft reliability for the time interval of length (t, t + tau) has the following form: R(tau)=Kge to the –lambda tau, where: Kg - readiness coefficient. In the case of 3-state model of the airship maintenance, the readiness coefficient is not stationary but depends on time t.

PL

W artykule przedstawiono sposób opisu wskaźników niezawodnościowych dla przypadku trójstanowego schematu eksploatacji statku powietrznego z odnową. Do dwustanowego schematu eksploatacji obejmującego stan zdatny i stan niezdatny z możliwością odnowy, dołączono trzeci stan, obejmujący pełną utratę zdatności, gdy odnowy nie można wykonać. Rozważania przeprowadzono dla przypadku występowania w modelach rozkładu wykładniczego. Dla rozkładu wykładniczego w warunkach odnowy otrzymuje się stacjonarny współczynnik gotowości. Wzór na niezawodność statku powietrznego w odcinku czasu długości (t, t +tau) otrzymuje postać: R(tau)=Kge do –lambda tau, gdzie Kg - współczynnik gotowości. W przypadku przyjętego trójstanowego schematu eksploatacji współczynnik gotowości nie jest już stacjonowany, a zależny od czasu t.

Słowa kluczowe

EN

reliability; renovation; readiness coefficient; risk

PL

niezawodność; odnowa; współczynnik gotowości; ryzyko

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego
• Czasopismo: Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance
• Rocznik: 2008
• Tom: Vol. 43, nr 4
• Strony: 39--49
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Tomaszek H.

autor

Żurek J.

autor

Stępień S.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, ul. Księcia Bolesława 6, 01-494 Warszawa, skr. poczt. 96, tel. [phone]; faks (0-22) 8364471

Bibliografia

• [1] Gniedenko B.W., Bielajew J.K., Sołowiew A.D.: „Metody matematyczne w teorii niezawodności”. WNT, Warszawa 1968.
• [2] Tomaszek H.; Wróblewski H.: „Podstawy oceny efektywności eksploatacji systemów uzbrojenia lotniczego”. Dom Wydawniczy -Bellona, Warszawa 2001.
• [3] Jaźwiński J., Ważyńska-Fiok K.: „Bezpieczeństwo systemów”, PWN, Warszawa 1993.
• [4] Lewitowicz J.: „Podstawy eksploatacji statków powietrznych. Statek powietrzny i elementy teorii”. Wydawnictwo ITWL, Warszawa 2001.
• [5] Borgoń J., Jaźwiński J., Sikorski M., Ważyńska-Fiok K.: „Niezawodność statków powietrznych”. ITWL, Warszawa 1992.
• [6] Richard E. Barlow, Frank Proschan: „Mathematical Theory of Reliability”. Society for Industrial and Applied Mathematics, New York 1996.
• [7] Jaźwiński J., Klimaszewski S., Szpytko J.: „Optimum Controlling of the Systems Reliability and Readiness”. NASA Office of Design, 10, Waszyngton 2003.