The application of a linear decimation procedure in the diagnostics of shock absorbers in passenger vehicles

• Autorzy: Gardulski J.

Warianty tytułu

PL

Zastosowanie procedury decymacji liniowej w diagnostyce amortyzatorów samochodów osobowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents diagnostic methods for shock absorbers encased in passenger vehicles. This includes: the EUSAMA method commonly used in Vehicle Testing Stations, and multidimensional methods of vibroacoustic analysis of non-stationary signals. The presented method based on LDP (linear decimation procedure) is an innovative method for the diagnostics of shock absorbers. Obtain results confirm the justified use of the linear decimation procedure for non-stationary signals. LDP appart from the decrease in sampling speed, also transforms the signal, which enables the application of fast Fourier transform in signal description.

PL

Praca przedstawia metody badań amortyzatorów samochodów osobowych zabudowanych w pojeździe. Są to metody: EUSAMA stosowana powszechnie na Stacjach Kontroli Pojazdów i metody wielowymiarowe analiz wibroakustycznych sygnałów nieustalonych. Nowatorską w diagnostyce amortyzatorów jest zaprezentowana metoda oparta na procedurze liniowej decymacji (PLD).

Słowa kluczowe

EN

shock absorber diagnostics; suspension of passenger vehicles; telescopic shock absorbers; VA test methods for shock absorbers

PL

diagnostyka amortyzatorów; zawieszenia samochodów osobowych; amortyzatory teleskopowe; metody badań WA amortyzatorów

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 42, nr 4
• Strony: 209--221
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Gardulski J.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych, ul. Z. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice, tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Adamczyk J., Krzyworzeka P., Cioch W.: Dynamic reduction of rotor machines nonstationary vibration signal. XXIX Ogólnopolskie Sympozjum Diagnostyka Maszyn, Węgierska Górka 2002.
• [2] Adamczyk J., Krzyworzeka P., Cioch W.: Application of dynamic decimation in machine diagnosis. XXVIII Ogólnopolskie Sympozjum Diagnostyka Maszyn, Katowice 2001.
• [3] Adamczyk J., Krzyworzeka P., Łopacz H.: System of synchronous diagnostics signal processing. Kraków, Collegium Columbianum, 1999.
• [41 Adamczyk J., Krzyworzeka P.: Synchron Filterung diagnostischer Schwingungssignale. IV Koll. Techn. Diagn., Dresden 1996.
• [5] Bocheński С, Lozia Z., Mikołajczuk J.: Test of objective evaluation of build in vehicle shock absorber research method recommended by EUSAMA association. Diagnostyka Maszyn Roboczych i Pojazdów, Borówno 1999.
• [6] Burdzik R.: Automatic diagnosis of technical condition of shock absorbers build in passenger car. Praca doktorska, Katowice 2006.
• [7] Cholewa W., Moczulski W.: Elements of artificial intelligence in technical diagnostic. R. 22, Żółtowski В., Cempel С. (red. naukowa): Inżynieria Diagnostyki Maszyn. PTDT.
• [8] Cioch W.: Artificial neural networks in diagnosis of technical systems operating risk. Praca doktorska, Kraków 2002.
• [9] Filipczyk J.: Comparative research of suspension system technical condition determinate methods applied during control tests. I Konferencja „Prawno-Ekonomiczne i Techniczne Aspekty Bezpieczeństwa w Komunikacji Drogowej". Wydawnictwa AR w Krakowie, Rzeszów 1997.
• [10] Gardulski J., Warczek J.: Relative vibration acceleration as cars suspension elements diagnosis base. V Krajowa Konferencja Diagnostyka Techniczna Urządzeń i Systemów, Ustroń 2003.
• [11] Gardulski J.: Standless method of passenger cars suspension technical condition determine. Katowice-Radom 2003.
• [12] Krzyworzeka P.: Synchronous-aided in machine diagnosis. BPE, Radom 2004.