Tytuł artykułu
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Badania laboratoryjne wytrzymałości resztkowej blach duralowych.
Języki publikacji
Abstrakty
Multiple-site damage in lap joint is common concern for safety of aircraft. Analytical calculations as well as numerical simulations of lap joint residual strength have to be verified by experimental data. In this paper results of laboratory tests of middle tension specimens (material D16) are represented. The specimens were tested with anti-bucling plates to prevent the specimen from the out-of-plane deformation. Relationships between axial force and crack extension are presented.
Wielomiejscowe uszkodzenia zmęczeniowe (MSD) są powszechnym problemem dla bezpieczeństwa statków powietrznych. Obliczenia analityczne, jak również symulacje numeryczne wytrzymałości resztkowej połączeń nitowych muszą być weryfikowane badaniami eksperymentalnymi. W niniejszej pracy prezentowane są wyniki badań doświadczalnych zrywania próbek MT wykonanych z materiału D16. Próbki były zabezpieczone przed wybaczaniem za pomocą specjalnych osłon. W pracy zamieszczono zależności pomiędzy siłą osiową a przyrostem długości pęknięcia.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
121--130
Opis fizyczny
Bibliogr. 12 poz., fot., rys., tab.
Bibliografia
- [1] Anderson T.L.: Fracture Mechanics: Fundamentals and Applications, second edition. CRC Press, London 1995.
- [2] Anderson B. L., Hsu Ch., Carr P.J., Lo J.G., Yu J., Duong C.N.: Evaluation and Verification of Advanced Methods to Assess Multiple-Site Damage of Aircraft Structure. Report No. DOT/FAA/AR-04/42,I (NTIS), Springfield, Virginia 22161 2004.
- [3] Chen Ch.S., Wawrzynek P.A., Ingraffea A.R.: Crack Growth Simulation and Residual Strength Prediction in Airplane Fuselages. Raport NASA/CR-1999-209115, Cornell University, Ithaca, New York USA 1999.
- [4] Chen Ch.S., Wawrzynek P.A., Ingraffea A.R.: Methodology for Fatigue Crack Growth and Residual Strength Prediction with Applications to Aircraft Fuselages. Computational Mechanics, 527-532, 1997.
- [5] Dawicke D.S., Newman J.C., Bieglow C.A.: Tree-Dimensional CTOA and constraint Effects During Stable Tearing in a Thin-Sheet Material. Fracture Mechanics, Vol. 26, edited by Reuter et al., American Society of Testing and materials, Philadelphia, 1995, pp. 223-242.
- [6] Dawicke D.S., Newman J.C.: Evaluation of Various Fracture Parameters for Predictions of Residual Strength in Sheets with Multi-Site Damage. First joint DoD/FAA/NASA Conference on Aging Aircraft, Ogden, Utah, July 1997.
- [7] Dawicke D.S., Sutton M.A., Newman J.C. Jr., and Bigelow C.A.: Measurement and Analysis of Critical CTOA for an Aluminum Alloy Sheet. In Fracture Mechanics: 25th Volume, ASTM STP 1220, Philadelphia, pp. 358-379, 1995.
- [8] Dawicke, D.S., et al.: Residual Strength Analysis Methodology: Laboratory Coupons to Structural Components Third Joint FAA/DoD/NASA Conference on Aging Aircraft, Albuquerque, New Mexico, September 20-23, 2002.
- [9] Leski A.: Numeryczne wyznaczanie wytrzymałości resztkowej poszycia statków powietrznych. Materiały III Sympozjum Mechaniki Zniszczenia Materiałów i Konstrukcji, Augustów 1-4 czerwca 2005, s. 201-204.
- [10] Leski A.: Algorytm numerycznego wyznaczania wytrzymałości resztkowej poszycia statków powietrznych. Zagadnienia Eksploatacji Maszyn Z.2(142) vol.40 2005, s. 46-58.
- [11] Stames J.H, Rose C.A.: Stable Tearing and Buckling Response of Unstiffened Aluminum Shells with Long Cracks. Second Joint DoD/FAA/NASA Conference on Aging Aircraft, Williamburg, VA, August-September 1998.
- [12] Sutton M.A., Deng X.,Mahgoub J. Zuo: Recent Progress in 3-D Modeling of Stable Tearing Crack Growth. 6th Joint FAA/DoD/NASA Aging Aircraft Conference Sept. 16-19, 2002.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BOS3-0013-0025