Analiza wpływu niewyważenia wirnika i spadku sztywności stojaków łożysk na obraz drgań rzeczywistego turbozespołu.

• Autorzy: Banaszek S.

Warianty tytułu

EN

The influence of rotor unbalance and bearing pedestals' stiffness decrease on vibration of real turbo-set.

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia fragment prac związanych z pozyskiwaniem relacji diagnostycznych tworzonych na potrzeby budowanego systemu nadzoru turbozespołu. Wskazuje przy tym na użyteczność takich systemów w praktyce, zwłaszcza systemów opartych na diagnostyce inteligentnej, np. systemów eksperckich. Przedstawiony został system programów komputerowych NLDW, który służy do analizy dynamiki wirników i łożysk ślizgowych. Dzięki wykorzystaniu metod nieliniowych umożliwia on wygenerowanie nie tylko amplitud drgań czopa i panwi (oraz innych wybranych punktów układu), ale także trajektorii, a przede wszystkim widma. W artykule zasygnalizowano możliwości analizy za pomocą programu NLDW kilku klas defektów, które mogą wystąpić podczas pracy turbozespołu. Wskazano przy tym na możliwość analizy przypadków, w których występuje jednocześnie kilka defektów różnego rodzaju. Zasadniczą część artykułu stanowi przykład jednoczesnego występowania niewyważenia wirnika oraz spadku sztywności stojaków łożyskowych. Pokazano schemat modelu turbozespołu. Określono liczbowo defekty. Wyniki obliczeń przedstawiono w formie graficznej w taki sposób, aby można było porównywać je z odpowiednimi wynikami obliczeń tych przypadków, w których dany defekt występował samodzielnie. Dodatkowo zamieszczono karty diagnostyczne wybranych przypadków, w których zawarto rysunki trajektorii drgań, ich widma oraz podstawowe wielkości liczbowe.

EN

The article presents some chosen problems of diagnostic relations (defect-symptom relations) generating to be applied on the large power turbo-set control system. It points out the practical utility of such systems, especially the systems using an intelligent diagnostic (for example the expert systems). The NLDW computer programs system is presented. It is useful to analyse the dynamics of rotors and bearings. The NLDW program uses non-linear methods, so that it makes possible to generate the amplitudes of vibrations, orbits and the spectra of bearing bush and bearing journal (or some another points of simulated rotor-machine model). The article presents of a few kinds (classes) of the defects possible to occur in the operating turbo-set, each of which can be analysed with the NLDW program. It makes possible to analyse cases, when a few defects of different kinds occurred simulaneously. The main part of the article is an example of simultaneously occurred rotor unbalance and bearing pedestals' stiffness decrease. A turbo-set model scheme is shown. The defects are defined. The results of computations are shown in the graphic form. It makes possible to compare them to the cases of single defect occuring. Additionally the diagnostic cards are shown for some cases. They contain the diagrams of the bearing bushes' and journals' orbits and spectra with their values.

Słowa kluczowe

PL

niewyważenie wirnika; sztywność stojaków łożysk; obraz drgań; turbozespół rzeczywisty

EN

rotor unbalance; bearing pedestals' stiffness; vibration; real turbo-set

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
• Rocznik: 2000
• Tom: Vol. 35, nr 1
• Strony: 149--161

Twórcy

autor

Banaszek S.

• Polska Akademia Nauk, Instytut Maszyn Przepływowych, ul. Gen. J. Fiszera 14, 80-952 Gdańsk

Bibliografia

• [1] Kiciński J., Drozdowski R., Materny P.: Nonlinear Model of Vibrations in Rotor-Bearings Systems. Journal of Vibration and Control 1998, 4, 519-540.
• [2] Materny P.: Wpływ wybranych parametrów maszyn energetycznych na ich własności dynamiczne na przykładzie turbiny 13K215. Materiały XIV Ogólnopolskiej Konferencji Naukowo-Dydaktycznej Teorii Maszyn i Mechanizmów, Gdańsk/Gdynia 1994,
• [3] Kiciński J.: Nieliniowe metody opisu stanu dynamicznego złożonych układów wirnik-łożyska. Materiały XIV Ogólnopolskiej Konferencji Naukowo-Dydaktycznej Teorii Maszyn i Mechanizmów, Gdańsk/Gdynia 1994.
• [4] Kiciński J., Materny P., Drozdowski R.: Możliwości tworzenia symulacyjnych baz wiedzy w systemie DT-200. Materiały na III Konferencję „Problemy Badawcze Energetyki Cieplnej”, Warszawa 1997.
• [5] Kiciński J. i wsp.: Nieliniowa analiza wpływu wybranych defektów w pracy obiektu rzeczywistego – turbozespołu 13K215. Oprać. IMP PAN, nr arch. 109/98, Gdańsk 1999.
• [6] Kiciński J. i wsp.: Identyfikacja parametrów modelu obiektu rzeczywistego – turbozespołu 13K215. Oprac. IMP PAN, nr arch. 110/98, Gdańsk 1998.
• [7] Kiciński J. i wsp.: Symulacyjne katalogi relacji diagnostycznych dla turbozespołu 13K215. Oprac. IMP PAN, nr arch. 111/98, Gdańsk 1998.
• [8] Kiciński J., Markiewicz A.: Metody symulacyjne w diagnostyce technicznej maszyn. Materiały IV Krajowej Konferencji „Diagnostyka Techniczna Urządzeń i Systemów – Diag '98”, Szczecin Międzyzdroje – Ystad 1998.
• [9] Banaszek S., Łuczak M.: Wpływ modeli wybranych defektów na obraz drgań linii wirników obiektu rzeczywistego. Materiały IV Krajowej Konferencji „Diagnostyka Techniczna Urządzeń i Systemów – Diag '98”, Szczecin – Międzyzdroje – Ystad 1998.