Struktury cienkościenne w zastosowaniu na elementy pochłaniające energię zderzenia

Bartczak, B.; Gierczycka-Zbrożek, D.; Gronostajski, Z.; Polak, S.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Struktury cienkościenne w zastosowaniu na elementy pochłaniające energię zderzenia

Autorzy

Bartczak B. , Gierczycka-Zbrożek D. , Gronostajski Z. , Polak S.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://www.mechanik.media.pl/

Identyfikatory

Warianty tytułu

Thin walled structures used as the striking energy absorbing members

Języki publikacji

Abstrakty

Przedstawiono najwazniejsze aspekty związane z zastosowanie struktur cienkościennych w elementach pochłaniających energię zderzenia. Szczegółowo omówiono proces deformacji struktur cienkościennych, parametry opisujące ich energochłonność oraz materiały stosowane do ich wytwarzania. Opisano także metody łączenia elementów nadwozi ze szczególnym uwzględnieniem technologii łączenia mechanicznego przez przetłaczanie.

Presented are the most important aspects of application of thin walled structures designed for absorption of impact energy. A process of deflection of thin walled structures is described with the energy absorbing parameters given and materials used for their production specified. Also described are the car body joining methods with mechanical forcing through metal sheet process highlighted.

Słowa kluczowe

struktura cienkościenna energia zderzeniowa absorber

thin-walled structure striking energy absorber

Wydawca

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Czasopismo

Mechanik

Rocznik

2010

Tom

R. 83, nr 5-6

Strony

346--346

Opis fizyczny

348, 350--351, Bibliogr. 18 poz., rys.

Twórcy

autor

Bartczak B.

autor

Gierczycka-Zbrożek D.

autor

Gronostajski Z.

autor

Polak S.

Politechnika Wrocławska

Bibliografia

1. T. WIERZBICKI, H. ANDRZEJEWSKI: Impulsive Loading of Viscoplastic Cylindrical Shells. Proc. Symp. Plastic Analysis of Structures (September 1972), s. 461 -479.
2. T. WIERZBICKI, W. ABRAMOWICZ: On the crushing mechanics of thin walled structures. J. ofAppl. Mech. (1983), 50, 727 - 734.
3. N. JONES, T. WIERZBICKI Ed.: Structural Crashworthiness and Failure. Amsterdam Elsevier Applied Science 1993.
4. J. O. HALLQUIST: A Procedure for the Solution of Finite-deformation Contact- Impact Problems by the Finite Element Method. Livermore 1976. Lawrence Liver- more National Lab.
5. H. E. FRIEDRICH, G. KNOPP/ New materials and construction methods for multi- material-design, lightweight construction and modularity in future vehicle concepts. Materials Science Forum (2007), Vol. 539-543, 51-57.
6. X. W. ZHANG, T. X. YU: Energy absorption of pressurized thin-walled circular tubes under axial crushing. Int. J. Mechanical Sciences 51, (2009), p. 335 - 349.
7. E. RUSIŃSKI: Zasady projektowania konstrukcji nośnych pojazdów samochodowych. Wrocław Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej 2002.
8. Z. GRONOSTAJSKI, P. BANDOŁA, P. KARBOWSKI: The effect of crashworthiness parameters on the behaviour of car-body elements. Archives of Civil and Mechanical Engineering (2006), Vol. 6, nr 1, 31-46.
9. J. GRONOSTAJSKI, Z. GRONOSTAJSKI, K. JAŚKIEWICZ, A. NIECHAJOWICZ, D. ORNATOWSKI, M. STRUŚ, A. TOBOTA, H. ZIEMBA: Pochłanianie energii przez wybrane elementy nadwozia podczas dynamicznego obciążania. Raporty Inst. Technol. Masz. Autom. PWroc. (2003), Ser. SPR nr 21, 274.
10. Z. GRONOSTAJSKI, P. KARBOWSKI, S. POLAK: Analiza doświadczalna i numeryczna deformacji profilu typu tailored blanks pochłaniającego energię zderzenia. FIMM (17-19.05.2007) Warszawa.
11. W. ABRAMOWICZ, N. JONES: Transition from initial global bending to progressive buckling of tubes loaded statically and dynamically. Int. J. Impact Eng. (1997), Vol. 19, Nos. 5-6, p.415 - 437.
12. Advanced high strength steel application guidelines. Committee on Automotive Applications (March 2005), International Iron and Steel Institute, www.ulsab- avc.org
13. M. D. TUMULURU: Resistance spot welding of high-strength dual-phase steels. Welding Journal (2006), 85 no 8, 31-37.
14. J. GUMPINGER, O. HAHN, M. KORTE, P. KUDRNAC, S. SINGH, B. UNGER: Computer Simulated Estimation of the Fatigue Behavior and Stiffness of Spot Joints in Automotive Structures, International Body Engineering Conference and Exposition, (September 1997), 1 - 14.
15. Z. BARTNIK, H. ZIEMBA: Wytrzymałość połączeń wytłaczanych i zgrzewanych punktowo blach. Obróbka Plastyczna Metali (2004), 4, 15 - 22.
16. O. HAHN, M. HORSTMANN: Mechanical Joining of Magnesium Components by Means Inductive Heating-Realization and Capability. Materials Science Forum (2007), s. 539 - 543, 1638 - 1643.
17. http://www.eckold.com/
18. http://www.tox-us.com/us/home.html

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BOS2-0022-0002