An effective method of creating dynamic characteristics using drive tests.

• Autorzy: Brzozowski K. , Romaniszyn K.

Warianty tytułu

PL

O pewnej metodzie tworzenia charakterystyk dynamicznych w oparciu o testy jezdne.

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents the methodology for creating dynamic characteristics of fuel consumption and intensity of emission of toxic components of exhaust gas. The source of data is the result of model analysis of fuel consumption and emission intensity obtained from experimental drive tests. Two certified tests have been used: Europeans NEDC and American FTP-75. A general algorithm for obtaining dynamic characteristics in the form of approximated functions is formulated on the basis of measured data. Examples of characteristics obtained for a real car with spark ignition engine are presented. The results obtained from experimental measurements and numerical sumilations are compared and discussed.

PL

W artykule przedstawiono metodykę tworzenia charakterystyk dynamicznych zużycia paliwa i natężenia emisji związków szkodliwych spalin. Jako źródło danych wykorzystano wyniki analizy modalnej natężenia emisji i zużycia paliwa uzyskane podczas realizacji omawianych tastów jezdnych. Wykorzystano dwa legislacyjne testy jezdne: europejski NEDC i amerykański FTP-75. Opisano ogólny algorytm tworzenia charakterystyk dynamicznych w postaci funkcji aproksymujących dane pomiarowe. W artykule przedstawiono również przykłady uzyskanych charakterystyk dynamicznych dla rzeczywistego samochodu z silnikiem z zapłonem iskrowym. Porównano i skomentowano wyniki otrzymane z badań rzeczywistych i symulacyjnych.

Słowa kluczowe

EN

drive test; exhaust pollutant; dynamic characteristic

PL

test jezdny; charakterystyka dynamiczna; emisja spalin

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Archive of Mechanical Engineering
• Rocznik: 2003
• Tom: Vol. L, nr 4
• Strony: 403--420
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Brzozowski K.

• University of Bielsko-Biała, ul. Willowa 2, 43-309 Bielsko-Biała, Poland

autor

Romaniszyn K.

• University of Bielsko-Biała, ul. Willowa 2, 43-309 Bielsko-Biała, Poland

Bibliografia

• [1] Chłopek Z.: Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Zeszyt 173, Seria Mechanika, 1999.
• [2] Brzozowski K., Nowakowski J., Wojciech S.: Przegląd metod modelowania emisji składników spalin cześć I. Zeszyty Naukowe OBR BOSMAL, nr 15 (III), pp. 19-38, 2001.
• [3] Brzozowski K., Romaniszyn K.: Charakterystyka dynamiczna zużycia paliwa i emisji związków szkodliwych spalin. Zeszyty Naukowe OBR BOSMAL, nr 21 (I/II), pp. 29-36, 2003.
• [4] Brzozowski K., Romaniszyn K.: Wyznaczenie charakterystyk dynamicznych zużycia paliwa i emisji związków szkodliwych spalin w oparciu o badania na hamowni podwoziowej. Materiały IV Konferencji Naukowo-Technicznej „Pojazd a Środowisko", pp. 23-30, 2003.
• [5] Bielaczyc P., Merkisz J., Pielecha J.: Stan cieplny silnika spalinowego a emisja związków szkodliwych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 2001.
• [6] Codes of Federal Regulations, Protection of Environment, Title 40, Part 86, Revised as of July 1, 2000. U.S. Government Printing Office Washington, 2000.
• [7] Directive 98/69/EC of the European Parliament and the Council of 23 October 1998. Official Journal No. L 350/1, 1998.
• [8] Sturm P.J. et al: Instantaneous emission data and their use in estimating passenger car emissions. Graz, VKM-THD Report, Vol. 74, Verlag der Techn. Univ. Graz, 1998.
• [9] Mincheimer A.: Teoria ruchu samochodów. Łódź , Warszawa, PWN, 1960.
• [10] Mitschke M.: Dynamika samochodu. Napęd i hamowanie. Warszawa, WKŁ, 1987.
• [11] Arczyński S.: Mechanika ruchu samochodu. Warszawa, WNT, 1994.
• [12] Methodology for calculating transport emissions and energy consumption (ed. Hickman A.). Transport Research Laboratory, Project Report SE/491/98, 1999.