Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Termodynamiczna optymalizacja układu turbodoładowania silnika wysokoprężnego. Część I.
Języki publikacji
Abstrakty
The authors present an optimisation method based on the thermodynamic consideration and applied to the inlet and exhaust systems of turbocharged engine. The goal function in this method is defined as a sum of energy irreversible losses - occurring in the whole flow path. The decision variables, optimisation parameters and also the constraint conditions in the discussed method are defined and determined. The validation results of specially written and unique programmes, used for flow simulation in the analysed systems, are also presented. The optimisation results, based on the discussed method and related to a specific turbocharged engine are discussed in part II.
W pracy przedstawiono metodykę termodynamicznej optymalizacji układu dolotowo-wylotowego wysokoprężnego silnika z turbodoładowaniem. Funkcję celu zdefiniowano w postaci sumy strat nieodwracalnych energii jakie występują w rozpatrywanym układzie. Określono zmienne decyzyjne i parametry oraz warunki ograniczające procedury optymalizacyjnej. Ponadto zaprezentowano krótką charakterystykę oraz wyniki weryfikacji modelu obliczeniowego przepływu.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
127--140
Opis fizyczny
Bibliogr. 20 poz., rys.
Twórcy
autor
- Technical University of Lublin, ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin, Poland
autor
- Technical University of Lodz, ul. Stefanowskiego 1/15, 90-924 Łódź, Poland
Bibliografia
- [1] Lee D.J., Shaw С.Т., Pierson S.: Prediction of flow within inlet plenum systems and comparison with experiment. Proceedings of the Tenth International Conference on Laminar and Turbulent Flow, Pineridge Press, Swansea, U.K., 21-25th July, 1997, pp. 915-926.
- [2] Zhao Y., Winterbone D. E.: A Study of Multi-Dimensional Gas Flow in Engine Manifolds. Proc.of the Instn. of Mech. Engnrs, 1994, Part D, Vol. 208, pp. 139-145.
- [3] Seifert H.: 20 Jahre erfolgreiche Entwicklung des Programmsystems PROMO. MTZ Motortechnische Zeitschriff, 1990, Vol.51, No 11, pp. 478-488.
- [4] Whitfield A.: Preliminary design and performance prediction techniques for centrifugal compresors. Proc Instn Mech Engnrs, 1990, Vol. 204, Part A, pp. 131-143.
- [5] McKinley Т. L., Primus R. J.: An Assessment of Turbocharging Systems for Diesel Engines from First and Second Law Perspectives. SAE Paper 880598.
- [6] Kumar S. V., Minkowycz W. J., Patel K. S.: Numerical Simulation of the Thermodynamic, Fluid Flow, and Heat Transfer Processes in a Diesel Engine. Numerical Heat Transfer, 1990, Part A, Vol. 17, pp. 143-166.
- [7] Ambrozik A., Marczenko A. P., Poniewski M., Szokotow N. K.: Analiza egzergetyczna silników spalinowych. Monografia, Politechnika Świętokrzyska, Kielce, 1998.
- [8] Rakopoulos C. D, Giakoumis E. G.: Simulation and exergy analysis of transient Diesel engine operation. Energy 1997, Vol. 22, No 9, pp. 875-885.
- [9] Kanamaru K. et al.: Method of optimizing turbocharged engine systems. JSME International Journal, series B, vol.37, No 4, 1994.
- [10] Bejan A.: Advanced Engineering Thermodynamics. Wiley, New York, 1988.
- [11] Bejan A.: Thermodynamic optimization in heat transfer. Heat Transfer, Proc. of 11th IHTC, vol. 1, 1998.
- [12] Domański R., Giuma F.: Exergy analysis for the evaluation of a thermal storage system employing PCMS with different melting temperatures. Applied Thermal Engineering, 1996, Vol. 16, No 11, pp. 907-919.
- [13] Nakonieczny К., Fijałkowski S., Tarkowski Р.: O egzergetycznym bilansowaniu układu wymiany ładunku silnika o zapłonie samoczynnym z turbodoładowaniem. I Ogólnopolskie Seminarium Naukowe TURBO'98 nt Doładowanie Silników Spalinowych. Szczecin-Świnoujście-Ystad, 28-29.10.1998.
- [14] Nakonieczny K.: Optymalizacja układu dolotowo-wylotowego wysokoprężnego silnika z turbodoładowaniem oparta na analizie egzergetycznej. Praca doktorska, Politechnika Lubelska, Lublin, 2000.
- [15] Primus R. J., Hoag K. L., Flynn P. F., Brands M. C.: An Appraisal of Advanced Engine Concepts Using Second Law Analysis Techniques. SAE Paper 841287.
- [16] Benson R. S., Horlock J. H., Winterbone D. E.: The thermodynamics and gas dynamics of internal combustion engines. Vol. I, Oxford University Press, 1982.
- [17] Nakonieczny K.: Zastosowanie półdyskretnego algorytmu MES do modelowania przepływu w układzie wymiany ładunku silnika spalinowego. Folia, Technika, LTN, vol.7, 1998, pp.100-110.
- [18] Nakonieczny K.: Symulacja przepływu w układzie wylotowym silnika turbodoładowanego przy wykorzystaniu MES. VII Międzynarodowa Konferencja Naukowa pt. Badania symulacyjne w technice samochodowej, Kazimierz Dolny n. Wisłą, 24-26 maja 1999.
- [19] Horlock J. H., Winterbone D. E.: The thermodynamics and gas dynamics of internal combustion engines. Vol. II, Clarendon Press, Oxford, 1986.
- [20] Sprawozdanie BT-1.305/97. Instytut Lotnictwa, Warszawa, 1997.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BOS2-0008-0028