Badanie odporności na zużycie wybranych powłok natryskiwanych detonacyjnie.

• Autorzy: Babul W. , Janecki J.

Warianty tytułu

EN

Investigations of wear resistance of metallic coatings sprayed by means of detonation method.

• Konferencja: IV Ogólnopolska Konferencja Naukowa 'Obróbka powierzchniowa', 5-8 października 1999 r., Kule k/Częstochowy
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy opisano wyniki tribologicznych badań powłok metalicznych natryskiwanych metodą detonacyjną. Badaniom poddano powłoki węglika wolframu, węglika chromu oraz tlenku aluminium. Powłoki, natryskiwane na cylindryczną część próbki imitującej czop łożyska, poddano tarciu po powierzchni wycinka panwi ze stopu łożyskowego. Stwierdzono, że największą odporność na zużycie ma powłoka węglika chromu, współpracująca ze stopem łożyskowym na osnowie miedzi. Badania spektrofotometryczne dowiodły, że warstwa wierzchnia panwi wzbogaca się w węgiel przechodzący selektywnie z węglika chromu, stwierdzono też selektywne przenoszenie miedzi do ww. powłoki węglika chromu. Wysunięto hipotezę, że duża trwałość skojarzenia węglik chromu stop łożyskowy jest wynikiem, w określonej mierze selektywnego przenoszenia węgla i miedzi, co zmniejsza opór tarcia.

EN

The paper presents the results of tribologic investigations of metallic coatings sprayed with detonation method. Coatings made of tungsten carbide, chromium carbide and aluminium oxide were examined. These coatings sprayed on cylindrical part of a sample, imitating bearing pivot, were subjected to friction process with a bearing metal surface of a part of bearing. It was stated that the highest wear resistance has the coating made of chromium carbide, operating with copper-based bearing metal layer. Spectrophotometric investigations showed that such a bearing surface layer is enriched with carbon that is selectively transferred from chromium carbide and copper is selectively transferred into chromium carbide coating. It was found that durability of chromium carbide and bearing metal joint is the result of selective transfer of carbon and copper what reduces frictional resistance.

Słowa kluczowe

PL

powłoka metaliczna; natryskiwanie detonacyjne; zużycie ścierne; części maszyn; węglik wolframu; węglik chromu; tlenek aluminium; stop łożyskowy; opór tarcia

EN

metallic coating; spraying detonation; wear resistance; machine elements; tungsten carbide; chromium carbide; aluminium oxide; bearing metal joint; frictional resistance

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Inżynieria Materiałowa
• Rocznik: 1999
• Tom: R. XX, nr 5
• Strony: 444--446
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Babul W.

• Instytut Technik Wojsk Lotniczych, Warszawa

autor

Janecki J.

• Instytut Technik Wojsk Lotniczych, Warszawa

• Instytut Techniki Wojsk Lotniczych, Warszawa

Bibliografia

• [1] Janecki J., Hebda M.: Tarcie, smarowanie i zużycie części maszyn, WNT, Warszawa 1972, wyd. 2.
• [2] Marczak R. i inni: Badanie zjawisk bezzużyciowego tarcia w układzie materiałów: stal mosiądz gliceryna. PWN; Zagadnienia Eksploatacji Maszyn, 1995.
• [3] Babul W., Ziencik H ., Babul T., Ziółkowski Z.: Powłoki impulsowo-gazotermiczne, ITWL, Warszawa 1996.
• [4] Babul T.: Vlijanie metoda gazotermicznego napylenia na swoistwa i strojeme pokrytij s amorfno-mikrokrystalicznej · strukturoj. Kandydatckaja dissertacja Biełoruskij Politechniczeskij Instytut, Mińska 1990.
• [5] Szczerek M.: Metodologiczne problemy systematyzacji eksperymentalnych badań tribologicznych. InstytutTechnologii Eksploatacji, Radom 1997.
• [6] Janecki J., Dasiewicz J., Pawelec Z.: Zmiany w składzie eksploatacyjnej warstwy wierzchniej w procesie tarcia kompozyt metalożywiczny stop łożyskowy, Problemy Eksploatacji nr 3, str. 133, 1998.