Comprex type supercharger as a pressure-wave transformer. Flow characteristic.

• Autorzy: Selerowicz Witold , Piechna Janusz

Warianty tytułu

PL

Sprężarka typu Comprex jako falowy przetwornik ciśnienia. Charakterystyki przepływowe.

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The flow characteristics of the Comprex type supercharger as a pressure-wave transformer have been investigated experimentally. The use of an independent device rotor engine with a controlled rotational speed and compressed air as a working medium opened the possibility to test the device operation in a wide range of flow parameters different from those commonly used. Interesting relations between the flow streams, compression ratio and rational speed have been obtained. The conditions in which the recirculation and ventilation arrived have been determined. The presented data can make the base for verification of the numerical device models.

PL

W pracy badano na drodze eksperymentalnej charakterystyki sprężarki typu Comprex jako falowego przetwornika ciśnienia. Użycie jako niezależnego napędu silnika elektrycznego o zmiennej liczbie obrotów oraz spężonego powietrza jako medium roboczego pozwoliło na przeprowadzenie prób w szerszym zakresie zmian parametrów niż występujących podczas współpracy sprężarki typu Comprex z silnikiem spalinowym. Zaobserwowano interesujące relacje pomiędzy wielkością wydatków, stosunkami ciśnień oraz prędkością obrotową wirnika. Określono warunki, w których występują zjawiska recyrkulacji oraz wentylacji. Uzyskane wyniki mogą stanowić podstawę do weryfikacji modeli obliczeniowych.

Słowa kluczowe

EN

supercharger; Comprex; pressure wave supercharger; transformer

PL

sprężarka; Comprex; przetwornik ciśnienia falowy

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Archive of Mechanical Engineering
• Rocznik: 1999
• Tom: Vol. XLVI, nr 1
• Strony: 57--77

Twórcy

autor

Selerowicz Witold

• Warsaw University of Technology, Poland

autor

Piechna Janusz

• Warsaw University of Technology, Poland

Bibliografia

• [1] Croes N.: The principle of the pressure-wave machine as used for charging Diesel engines. Proceedings of the Eleventh International Symposium on Shock Tubes and Waves, Seattle 11-14 July 1977.
• [2] Gyarmathy G.: How Does the COMPREX Pressure-Wave Supercharger Work? SEA 830234.
• [3] Golec K.: Silniki spalinowe z wymiennikiem ciśnienia Comprex. Monografia 196, Politechnika Krakowska, Kraków 1995.
• [4] Jenny E.: Eindimensionale instationaere Stroemung unter Beruecksichtung von Reibung, Waermezufur und Querschnittsaenderung. Brown Boveri Mitt. 1950 37 (11), pp 447-461.
• [5] Kollbrunner T. A.: Comprex Supercharging for Passenger Diesel Car Engines. SEA 800884.
• [6] Mayer A., Nashar I. E., Perewusnyk J.: Comprex with gas pocket control, Turbocharging and Turbochargers. Mechanical Engineering Publications Limited, Bury St Edmunds, Suffolk IMechE 1990 C405/032.
• [7] Mysłowski J., Doładowanie silników spalinowych typu Comprex. Prace Naukowe Politechniki Szczecińskiej Nr 435, Szczecin 1991.
• [8] Piechna J.: Numerical simulation of the pressure wave supercharger - effect of pockets on the Comprex supercharger characteristics. ABM, Vol XLV, 1998 No 4, pp. 305-323.
• [9] Spinnler F. W., Jaussi F. A.: The fully self-regulated pressure wave super-charger Comprex for passenger car diesel engines, IMECHE London 1986, Paper CI24/86.
• [10] Zehnder G.: Berechnung von Druckwellen in der Aufladetechnik, Brown Boveri Mitt 4/5 - 71.
• [11] Zehnder G., Mayer A., Matthews L.: The Free Running Comprex, SEA 890452.
• [12] Zehnder G., Mayer A., Supercharging with Comprex to Improve the Transient Behavior of Passenger Car Diesel Engines. SEA 860450, International Congress and Exposition Detroit, Michigan February 24-28, 1986.