Analiza możliowści obniżenia zużycia paliwa silnika SW 680 z doładnowaniem zakresowym.

• Autorzy: Danilecki K.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the possibility of fuel consumption decrease by SW 680 engine with sequential supercharging.

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

The paper prestents the impact of turbo-supercharging on the engine's characteristics. Due to the fact that traditional turbo-supercharging with one turbo supercharger exercises an adverse impact on the course of filling within the range of low rotational speeds on external engine characteristics and in case of load it is necessary to use a supercharging control system. Those systems, in relation to injection system dosage correction, make it possible to increase the general efficiency of an engine and adjust the engine characteristics to the expected load distribution, leading to the more effective use of its construction. The use of a range supercharging system is one of the methods that make it possible to shape the supercharging characteristics. Its operation consists of the use of one or more turbo-superchargers in parallel connection and starting them successively as the engine's demand on air increases.

Słowa kluczowe

PL

silnik z doładowaniem zakresowym; paliwo; zużycie paliwa

EN

engine with sequential supercharging; fuel; fuel consumption

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
• Rocznik: 1998
• Tom: Vol. 33, nr 3
• Strony: 461--471
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Danilecki K.

• Politechnika Szczecińska, Zakład Techniki i Eksploatacji Samochodów, ul. Mickiewicza 66, 70-101 Szczecin

Bibliografia

• [1] Bluhm, K., Ganz, M., Voght, R.: Erfahrungen mit der Registeraufladung in einer Reiselimousine. Aufladetechnische Konferenz, Zürich '88.
• [2] Borila, Y.G.: A sequential turbocharging method for highly-rated truck diesel engines. SAE Pap. 860074.
• [3] Danilecki, K: Wstępne rozpoznanie systemu doładowania zakresowego. V Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna: Pojazdy samochodowe. Problemy postępu i rozwoju, AUTOPROGRES '95, Jachranka 1995, s. 63-71.
• [4] Danilecki, K.: Kształtowanie charakterystyki zewnętrznej silnika trakcyjnego przy zastosowaniu systemu doładowania zakresowego. Journal of KONES International Science Conference on Internal Combustion Engines, vol. 2, Warsaw-Poznań 1995, s. 111-119.
• [5] Danilecki, K.: Kształtowanie charakterystyki zewnętrznej silnika z wtryskiem bezpośrednim przy zastosowaniu doładowania zakresowego. Praca doktorska, Politechnika Szczecińska, październik 1996.
• [6] Wisłocki, K.: Badanie wpływu upustowej regulacji parametrów doładowania na własności trakcyjne turbodoładowanych silników spalinowych. Praca doktorska, Politechnika Poznańska, październik 1986.