Badanie wpływu temperatur występujących w czasie pożaru oraz szokowego chłodzenia na przyczepność stali B500SP i BSt500S do betonu

• Autorzy: Bednarek Z. , Ogrodnik P. , Kamocka-Bronisz R. , Bronisz S.

Warianty tytułu

EN

Study of fire temperatures and shock cooling influence on the bond strength between steel B500SP and BSt500S to concrete

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł prezentuje wyniki badań wpływu temperatur występujących podczas pożaru na przyczepność stali do betonu oraz oszacowanie tego wpływu na spadek przyczepności. W pracy przedstawiono wyniki badań przyczepności stali żebrowanej B500SP oraz BSt500S do betonu C30/37 w warunkach popożarowych (badanie "na zimno") z uwzględnieniem różnych warunków stygnięcia - w tym szokowego chłodzenia wodą w czasie akcji gaśniczych konstrukcji oraz w trakcie trwania pożaru (badanie "na gorąco"). We wszystkich przebadanych przypadkach stwierdzono znaczący spadek przyczepności na skutek oddziaływania wysokich temperatur. Przedmiot badań jest ściśle związany z bezpieczeństwem konstrukcji budowlanych w czasie trwania pożaru, jak i z oceną ich dalszego użytkowania po przebytym pożarze w wyniku prowadzenia działań gaśniczych. Badania realizowano w ramach projektu pt. "Innowacyjne środki i efektywne metody poprawy bezpieczeństwa i trwałości obiektów budowlanych i infrastruktury transportowej w strategii zrównoważonego rozwoju" POIG.01.01.02-10-106/09-01.

EN

The paper presents results from the research of fire temperatures influence on steel-concrete bond and the estimation of this influence on bond reduction. In this paper the bond test results for ribbed steel B500SP and BSt500S to C30/37 concrete in the after-fire conditions ("cold test") including various cooling conditions - therein shock cooling by water in the course of construction extinguishing actions and in the fire ("hot test") has been described. In all studied cases a significant reduction of bond was stated as a result of high temperatures. The research subject is closely related to the construction structures safety during the fire and the after-fire construction structures usability resulting from conducted extinguishing actions. The research has been carried out as part of project: "Innovative measures and effective methods of improving the safety and the durability of buildings and transport infrastructure in the sustainable development strategy" POIG.01.01.02-10-106/09.-01.

Słowa kluczowe

PL

badanie przyczepności; konstrukcje żelbetowe; spadek przyczepności; szokowe chłodzenie; temperatury pożarowe

EN

bond reduction; bond test; fire temperatures; reinforced concrete; shock cooling

• Wydawca: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego - Państwowy Instytut Badawczy
• Czasopismo: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 1
• Strony: 67--73
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.,

Twórcy

autor

Bednarek Z.

autor

Ogrodnik P.

autor

Kamocka-Bronisz R.

autor

Bronisz S.

• Zakład Mechaniki Stosowanej, Szkoła Główna Służby Pożarniczej w Warszawie

Bibliografia

• 1. Bednarek Z., Ogrodnik P., Kamocka-Bronisz R., Badanie wpływu szokowego chłodzenia na przyczepność stali żebrowanej do betonu C30/37, „Zeszyty Naukowe SGSP”, 2011, Nr 42, s. 63-74.
• 2. Bednarek Z., Ogrodnik P., Pieniak D., Laboratory method of evaluation of influence high temperatures on maintenance parameters of the reinforced concrete systems compounds, „Maintenance and Reliability”, 2010, No 3, pp. 67-78;
• 3. Bednarek Z., Ogrodnik P., Badanie spadku przyczepności stali do betonu w warunkach termicznych pożarów, „Budownictwo i Architektura”, Politechnika Lubelska, Wydział Inżynierii Budowlanej i Sanitarnej, 2008, vol. 2, s. 5-18.
• 4. Chih-Hung C., Cho-Liang T., Time – temperature analysis of bond strength of a raber after fire exposure, „Cement and Concrete Research”, 2003, No 33, pp. 1651-1654.
• 5. Fellinger J. H. H., Jołop A., Uijl D., Bond of pretensioned strands in fire exposed concrete, Bond in concrete – from research to standards, Budapest 2002.
• 6. Gromysz K., Naprężenia przyczepności a długość zakotwienia prętów zbrojonych, „Inżynieria i Budownictwo”, 2004, Nr 12, s. 643-649.
• 7. Morley P. D., Royles R., Response of the bond in reinforcing at normal and high temperature, „Magazine of Concrete Research”, 1983, No 123, pp. 67-74.
• 8. Pędziwiatr J., Mnich M., Przyczepność stali do betonu – badania doświadczalne a zastosowanie, XLVI Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej PAN i Komitetu Nauki PZiTB. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Krynica 2000.
• 9. Norma PN-H-93220:2006 – Stal B500SP o podwyższonej ciągliwości do zbrojenia betonu. Pręty i walcówka żebrowana.