Ocena zagrożeń w świetle statystyk pęknięć szyn

• Autorzy: Bałuch J.

Warianty tytułu

EN

Evaluation of the Risks in a Light of Rail Breakage Statistics

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zwiększenie bezpieczeństwa eksploatacji dróg kolejowych wymaga wczesnego dostrzegania istniejących zagrożeń. Jednym z nich są złamania, pęknięcia i uszkodzenia szyn. Ich zmienność w ujęciu liczbowym umożliwia ocenę stanu nawierzchni kolejowej i ułatwia wyciąganie wniosków o charakterze profilaktycznym. Artykuł przedstawia w ujęciu relatywnym zmiany w pękaniu szyn, które zachodziły w latach 2006-2011, ukazuje dominujące grupy wad oraz wpływ niskich temperatur na pękanie szyn. Wnioski stanowią rozszerzenie propozycji opisanych we wcześniejszym artykule dotyczącym tej problematyki.

EN

Improvement in operational safety of the railways requires early perception of the existing risks. Fracture, cracking and damage of rails are among them. Their variation in numerical terms allows evaluation of the condition of superstructure and makes it easier to draw preventive conclusions. The paper presents relative changes in rail cracking process experienced during years 2006-2011 - showing prevailing categories and the effect of low temperature on rail cracking. The conclusions constitute an extension to the suggestions described in previous paper dealing with the same issues.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo; kolej; pęknięcie szyn; statystyka; wypadek kolejowy

EN

cracking tracks; rail; safety; statistics; train accident

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2012
• Tom: Z. 157
• Strony: 73--81
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.,

Twórcy

autor

Bałuch J.

• Centrum Diagnostyki PLK S.A.

Bibliografia

• 1. Bałuch H.: Wybrane zagadnienia trwałości i niezawodności szyn kolejowych. III Konferencja „Spawalnictwo Dróg Szynowych oraz Materiały, Wykonawstwo, Odbiory”, Bochnia, 21-23 marca 2007.
• 2. Bałuch H., Bałuch J.: Prognozowanie pęknięć szyn. „Problemy Kolejnictwa”, 2011, zeszyt 152.
• 3. Katalog wad w szynach. Wydanie IV. 712 R, UIC, 2002.
• 4. Kornaczewski M.: Przyczyny łamliwości szyn kolejowych. „Przegląd Techniczny”, Tom LXIX, 1930, nr 45.
• 5. Merkulova T.V. i in.: Analiz avariyenosti v putevom khozayistve. „Put i Putevoe Khoziyastvo”, 2012, nr 4.
• 6. Moore L., Anderson T.: Assessment of freight train derailment risk reduction measures. Report for European Railway Agency, Report No BA000777/07, Rev. 2, Detg Norske Veritas LTD, Cheshire, 21 July 2011.
• 7. Przyczyny złamań szyn w torze nr 1 na szlaku Wronki - Miały w km 66,380. Praca zbiorowa CNTK pod kier. H. Bałucha, nr 4078/11, Warszawa, 2004.
• 8. Radomski R.: Analiza uszkodzeń szyn wraz z prognozowaniem ich trwałości eksploatacyjnej. „Drogi Kolejowe”, 1990, nr 12.
• 9. Roney M.: Controlling deep-seated shells on CPR. „Railway Track and Structures”, 2006, No. 6.
• 10. Track Inspector Rail Defect Reference Manual. Federal Railroad Administration, Office of Railroad Safety, August 2011.
• 11. Train derailment at Hadfield: A final report by the Independent Investigation Board. Office of Rail Regulation, July 2006.