Analysis of the rotation and lifting of a motorcycle following an impact against a motor car side

• Autorzy: Prochowski L. , Pusty T.

Warianty tytułu

PL

Charakterystyka obrotu i unoszenia motocykla po uderzeniu w bok samochodu

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

An analysis of the course of a road accident where a motorcycle hit the side of a passenger car has been presented. The scope of the analysis was limited to the post-impact motorcycle movement at the initial stage of contact with the car. At this stage, the most important forms of this movement include rotation of the motorcycle around a variably located instantaneous centre and lifting of the rear end of the motorcycle. Based on an analysis (frame-by-frame) of the video record of the experiment and the acceleration values measured on the motorcycle frame, the parameters of motorcycle motion were determined for specific time instants. The trajectories of noteworthy motorcycle points after the motorcycle impact against the car have been shown. The parameters of motorcycle motion as determined from the experiment may provide a good basis for the road accident reconstruction process and for the analysis of the course of generation of injuries to motorcyclist's body. The course of the process of motorcycle rotation and lifting has crucial influence on the movement of motorcyclist's body and especially on the point of impact of motorcyclist's head against the car. The location of this point (side window, roof edge, roof panel) is critical for the type of the head injuries resulting from the accident.

PL

Przedstawiono analizę przebiegu wypadku drogowego polegającego na uderzeniu motocykla w bok samochodu osobowego. Obszar analizy został ograniczony do pozderzeniowego ruchu motocykla w początkowej fazie kontaktu z samochodem. Wówczas jedną z ważnych form ruchu jest obrót motocykla wokół chwilowego środka o zmiennym położeniu oraz unoszenie jego tyłu. Na podstawie analizy filmu z eksperymentu (metodą klatka po klatce) oraz pomierzonych wartości przyspieszeń na ramie motocykla określono parametry tego ruchu w poszczególnych chwilach czasu. Pokazano trajektorię ruchu charakterystycznych punktów motocykla po jego uderzeniu w samochód. Wyznaczone parametry ruchu motocykla stanowić mogą dobrą podstawę do procesu rekonstrukcji wypadków drogowych i analizy powstawania obrażeń u motocyklisty. Przebieg procesu obracania i unoszenia motocykla ma zasadniczy wpływ na ruch ciała motocyklisty, a przede wszystkim na miejsce uderzenia jego głowy w samochód. Położenie tego miejsca (szyba boczna, krawędź dachu, dach) silnie wpływa na charakter obrażeń głowy, które powstają w czasie wypadku.

Słowa kluczowe

EN

impact energy; motorcycle dynamics; motorcyclist's safety; road accidents

PL

bezpieczeństwo motocyklistów; dynamika motocykla; energia uderzenia; wypadki drogowe

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 4
• Strony: 13--29
• Opis fizyczny: 107--122,Bibliogr. 10 poz.,

Twórcy

autor

Prochowski L.

autor

Pusty T.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechaniczny, ul. Gen. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warszaw,

Bibliografia

• [1] CHAWLA A., MUKHERJEE S., MOHAN D., DIPAN BOSE, PRAKASHRWAWAT, SAKURAI M., NAKATANI T.: FE Simulations of motorcycle – car frontal crashes, validation and observations. The 18th ESV Conference Proceedings, Nagoya, 2003.
• [2] GIDLEWSKI M., MATUSZEWSKI T., PROCHOWSKI L., WICHER J.: Program poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na Mazowszu. Gambit Mazowiecki, Warszawa, 24 July 2009.
• [3] GRANDEL J., SCHAPER D., BERG F. A.: Untersuchung der Motorrad-, Fahrer- und Beifahrersicherheit bei Motorradunfallen mit zwei Motorradaufsassen – Teil 1. ATZ – Automobiltechnische Zeitschrift, 89 (1987) 11.
• [4] GRANDEL J., SCHAPER D., BERG F. A.: Untersuchung der Motorrad-, Fahrer- und Beifahrersicherheit bei Motorradunfallen mit zwei Motorradaufsassen – Teil 2. ATZ – Automobiltechnische Zeitschrift, 89 (1987) 12.
• [5] KASANICKÝG.: Nárazovéskúškyjednostopovýchvozidiel, Znalectvo. Cestnádoprava, elektronika, strojárstvo a inétechnickéodbory. - ISSN 1335-1133. - Roč. 3, č. 1-2 (1998), s. 2-10.
• [6] KELLEY S. ADAMSON, GREGORY C. ANDERSON, PETER ALEXANDER, RALPH ARONBERG,…:Seventeen Motorcycle Crash Tests into Vehicles and a Barrier. USA, SAE 2002-01-0551.
• [7] PRÓCHNIEWICZ H.: Podręcznik motocyklisty A. Grupa Image, 2009.
• [8] Szydłowski H.: Teoria pomiarów. Państwowe Wydawnictwa Naukowe, Warszawa, 1981.
• [9] UNARSKI J.: Uderzenie motocykla w bok samochodu będącego w ruchu. Paragraf na drodze, 2/2009,Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych.
• [10] Wypadki drogowe, Vademecum biegłego sądowego. Wydanie 2, Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych, Kraków, 2006.