Wpływ geosyntetyków na sztywność torowiska

• Autorzy: Krużyński M. , Pająk D.

Warianty tytułu

EN

The influence of geosynthetics on stiffness of railway track

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem badań było ustalenie wpływu odkształcalności warstw geosyntetyków separacyjnych umieszczonych pomiędzy warstwami gruntu tworzącymi górną strefę podtorza na sztywność torowiska. Sztywność torowiska jest bardzo istotnym parametrem kontrolnym w jakości użytych materiałów i wykonanych robót w procesie napraw i modernizacji podtorza kolejowego. Jako geosyntetyki separacyjne stosuje się zwykle geowłókniny o różnej grubości i odkształcalności. Stwierdzono, że rodzaj zastosowanej geowłókniny jako warstwy separacyjnej ma istotny wpływ na sztywność torowiska.

EN

The aim of this study was to determine the influence of geosynthetics deformability on the track stiffness. Several experimental studies were performed in the laboratory. The study consisted of track stiffness measurements using VSS equipment. Were used for testing different thicknesses of the protective layer of a mixture of stone melaphyres. The protective layer was laid on geotextile with different parameters. Deformability tests were performed: - Five different types of geotextiles laid on a special substrate, - Models composed of five different geotextiles and three thick protective layer made of a mixture of stones melaphyres. As the separation geosynthetics is usually used with different thickness and formability. It was found that the type of geotextile used as a layer of separation has a significant effect on the stiffness of the track.

Słowa kluczowe

PL

droga kolejowa; geosyntetyki; podtorze kolejowe

EN

geosynthetics; railway; track bed

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 11
• Strony: 29--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz.,

Twórcy

autor

Krużyński M.

autor

Pająk D.

• Politechnika Wrocławska Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Zakład Infrastruktury Transportu Szynowego,

Bibliografia

• 1. Id-3 “Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego”, PKP PLK S.A., Warszawa 2009 r.
• 2. Krużyński M., Pająk D., Zima G.: „Separacja warstw podtorza geowłókniną” Przegląd Komunikacyjny, Nr 9-10, 2010 r.
• 3. Skrzyński E.: „Podtorze Kolejowe”, Kolejowa Oficyna Wydawnicza, Warszawa 2010 r.
• 4. Protokoły z badań laboratoryjnych wpływu odkształcalności geowłókniny separacyjnej na sztywność torowiska kolejowego.