Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Od najdawniejszych czasów tajemnicze lochy i tunele zwiększały poziom obronności osad ludzkich. Według przekazów historycznych, pierwszy tunel zbudowali Babilończycy pod rzeką Eufrat wyłącznie dla celów obronnych. Zastosowali jedyną możliwą wtedy metodę, tzw. odkrywkową, polegającą na okresowej zmianie koryta rzeki, wykonaniu wykopu w jej dnie i zbudowaniu ceglanej kamiennej obudowy murowej przykrytej i uszczelnionej iłem.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
34--40
Opis fizyczny
Bibliogr. 16 poz., fot., rys., tab., wz.
Twórcy
autor
- Wydział Górnictwa i Geoinżynierii, AGH Kraków
Bibliografia
- [1] Barchański B., Czaja P.: Japoński Seikan Tunnel. „Przegląd Górniczy” 1979, nr 10.
- [2] Czaja P., Nawrat S. et al.: Obecna sytuacja w budownictwie tunelowym w Polsce, perspektywy do 2020 roku, teraźniejszość i przyszłość w dziedzinie stosowanych obudów. Opracowanie AGH, Kraków 2011 (mps).
- [3] Haack A.: Tunnelling in Germany. Statistic (1998/1999). Analysis and Outlook.“Tunnel” 1999, Jg. 18, Nr. 3.
- [4] Kübler, P., Keller C., Kalbermatter P., Bracher G.: Monocoque construction for the Isenthal loop tunnel.“Tunnel” 1995, Jg. 14, Nr. 2, S. 8–14.
- [5] Mochida Y.: Construction of the Undersea Seikan Tunnel. Tokyo 1978.
- [6] http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_longest_tunnels_in_the_world
- [7] http://nautijorge.blogspot.com
- [8] http://wiadomosci.wp.pl (afp. com Denis Charlet)
- [9] http://en.wikipedia.org/wiki/Shanghai_Metro
- [10] http://commons.wikimedia.org/wiki/ File:Metro_Shanghai
- [11] http://en.wikipedia.org/wiki/Gotthard_Road_Tunnel
- [12] http://en.wikipedia.org/wiki/Gotthard_Base_Tunnel
- [13] http://science.howstuffworks.com/engineering/structural/tunnel2.htm
- [14] http://home.no net/lotsberg
- [15] http://www.swissmetro.ch/en/project
- [16] Wyrok Trybunału Konstytucyjnego z 13 września 2011 r., sygn. akt P33/09. DzU. 2011, nr 206, poz. 1228, z 29 września 2011 r
Uwagi
PL
.Artykuł opracowany na podstawie referatu wygłoszonego na konferencji Akademii Górniczo-Hutniczej Budownictwo Podziemne i Bezpieczeństwo w Komunikacji Drogowej i Infrastrukturze Miejskiej, Kraków, 19–20 kwietnia 2012.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-3656-4199