Wpływ geosyntetycznego zbrojenia na wydłużenie czasu użytkowania nawierzchni drogowych

• Autorzy: Kazimierowicz-Frankowska K.

Warianty tytułu

EN

Influence of geosynthetic reinforcement on the prolonging of pavements service life

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem przeprowadzonych badań było rozpoznanie wpływu geosyntetycznego zbrojenia na wielkość deformacji strukturalnych powstających w nawierzchniach drogowych pod wpływem działania obciążeń od ruchu drogowego. Założono, że pojedyncza warstwa zbrojenia jest umieszczona w obrębie warstw bitumicznych, powyżej istniejącego pęknięcia w konstrukcji nawierzchni. Zastosowano wybrany model zagęszczania się gruntów pod wpływem obciążeń cyklicznych w celu porównania maksymalnych osiadań powstających w niezbrojonych i zbrojonych konstrukcjach nawierzchni. Zbadano wpływ zmian wartości parametrów materiałów użytych do budowy nawierzchni oraz podłoża gruntowego na wielkość deformacji. Otrzymane wyniki zestawiono w artykule.

EN

The study was conducted to determine the effect of reinforcement on the traffic-load-induced permanent deformation of road structures. It was assumed that a single geosynthetic reinforcement layer was installed within the bituminous layer, directly above the crack in the base layer. A selected model for compaction of soil was used to comparison the maximum unreinforced and reinforced pavement permanent deformation subjected to repeated traffic loading. Parametric studies were performed to examine the variation of pavement materials parameters and subgrade quality on the settlements of the road structure. Obtained results are summarized in the paper.

Słowa kluczowe

PL

deformacje strukturalne; geosyntetyczne zbrojenie; pęknięcia odbite

EN

geosynthetic reinforcement; permanent deformation; reflective cracking

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 9
• Strony: 46--51
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.,Rys., tab.,

Twórcy

autor

Kazimierowicz-Frankowska K.

• Instytut Budownictwa Wodnego PAN, Gdańsk-Oliwa

Bibliografia

• 1. Kazimierowicz-Frankowska K.: Wzmacnianie nawierzchni drogowych przy użyciu geosyntetyków - mechanizmy pracy zbrojenia; czynniki decydujące o efektywności wzmocnienia, IBW PAN, 2012, w przygotowaniu do druku.
• 2. Kazimierowicz-Frankowska K.: Osiadanie nawierzchni drogowej wskutek zagęszczenia podłoża wywołanego ruchem pojazdów. W: Problemy geotechniczne i środowiskowe z uwzględnieniem podłoży ekspansywnych. Red. Eugeniusz Dembicki, Maciej Kumor, Zbigniew Lechowicz, Bydgoszcz: Wydawnictwa Uczelniane UTP, 2009, s. 531-537.
• 3. Kazimierowicz-Frankowska K.: Comparison of stress and strain states in pavements with and without reflective cracks. Journal of Transportation engineering, 2008, Vol. 134, No. 11, s. 483-492.
• 4. Sawicki A.: Mechanika gruntów la obciążeń cyklicznych, Wydawnictwo Instytutu Budownictwa Wodnego PAN, Gdańsk, 1991, 189 stron.
• 5. Bergado, D.T. & Teerawattanasuk, C. 2D and 3D numerical simulations of reinforced embankments of soft ground. Geotextiles and Geomembranes, 2008, Vol. 26, No. 1, s. 39-55.