Determinanty zrównoważonego rozwoju transportu

• Autorzy: Poliński J.

Warianty tytułu

EN

Determinants of the Sustained Development of Transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono złożoną problematykę zrównoważonego rozwoju transportu. Przybliżono aspekt historyczny wspólnotowego rynku przewozu osób i ładunków, jak również scharakteryzowano politykę transportową Unii Europejskiej, w tym fragment odnoszący się do transportu kolejowego. Krytycznie oceniono brak polityki transportowej w Polsce, co przekłada się na trudności rozwoju proekologicznych gałęzi transportu i tworzenie sprawnych mechanizmów międzygałęziowej współpracy, niezbędnych przy funkcjonowaniu racjonalnych łańcuchów transportowych.

EN

The paper describes the issues of sustained development of transport. Historical aspect of the Community transport market enabling the free movement of goods and persons was presented, as well as the EU transport policies including railway transport sector were characterized. Lack of transport policy in Poland was criticized.

Słowa kluczowe

PL

historia; interoperacyjność; pakiety kolejowe; polityka transportowa; rynek transportowy; transport kolejowy; Unia Europejska; zrównoważony rozwój transportu

EN

European Union; history; interoperability; rail transport; railway packages; sustained development of transport; transport market; transport policy

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2012
• Tom: Z. 155
• Strony: 105--142
• Opis fizyczny: Bibliogr. 71 poz.,

Twórcy

autor

Poliński J.

• Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

• 1. Alternatywna polityka transportowa w Polsce według zasad ekorozwoju. Instytut na rzecz Ekorozwoju. Warszawa, grudzień 1999 r.
• 2. Bartłomiuk A., Burgier T.: Polacy w zwierciadle ekologicznym; raport z badań nad świadomością ekologiczną Polaków w 2008 roku. Instytut na rzecz Ekorozwoju. Warszawa, 2008.
• 3. Bąk M.: Koszty i opłaty w transporcie. Gdańsk, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, 2009.
• 4. Bąk M., Pawłowska B.: Poprawa efektywności energetycznej transportu warunkiem zrównoważonej mobilności. „Przegląd Komunikacyjny”, 2009, nr 9-10.
• 5. Biała księga - Mapa problemów polskiego kolejnictwa. Publikacja powstała z inicjatywy Forum Kolejowego - Railway Business Forum, pod patronatem Komitetu Transportu Polskiej Akademii Nauk. Warszawa - Kraków, grudzień 2009.
• 6. Biała księga. Przyszły rozwój wspólnej polityki transportowej. Globalne podejście do systemu zrównoważonego przemieszczania. SEC992)2472. Bruksela, Komisja Wspólnot Europejskich, grudzień 1992.
• 7. Brzeziński A.: Zrównoważony rozwój systemów transportowych miast i aglomeracji w kontekście rosnącej mobilności. „Transport Miejski i Regionalny”, 2011, nr 1.
• 8. Budownictwo zrównoważone. www.argox.com.pl.
• 9. Burnewicz J.: Nowa era technologiczna zrównoważonego transportu. „Przegląd Komunikacyjny”, 2009, nr 6.
• 10. Burnewicz J.: Procesy innowacyjne w transporcie. „Polska Gazeta Transportowa”, 2008, nr 37.
• 11. Burnewicz J.: Wpływ cen transportu na wytwarzanie, dystrybucję i ceny towarów. „Zeszyty Naukowe - Uniwersytet Gdański. Rozprawy i monografie”. Gdańsk, 1983, nr 45.
• 12. Burnewicz J., Wojewódzka-Król K.: Europejska polityka transportowa. Gdańsk, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, 1993.
• 13. Ciesielski M., Szudrowicz A.: Ekonomika transportu. Poznań, Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej, 2001.
• 14. Clausecker M., Bönnen N.: Nachhaltige Mobilität durch Schienenverkehr: Europäische Perspektiven. (Zrównoważona mobilność dzięki kolei: perspektywy europejskie). “ZEVrail”. 2010, nr 1-2.
• 15. Deklaracja z Rio w sprawie środowiska i rozwoju. Dostępna www.ios.edu.pl/biodiversity/5/rio.html.
• 16. Dembińska-Cyran I.: Sposoby rozwiązywania problemów transportu w zgodzie z zasadami zrównoważonego rozwoju miast. „Logistyka”, 2006, nr 6.
• 17. Dokumenty końcowe Konferencji Narodów Zjednoczonych Środowisko i Rozwój. Szczyt Ziemi w Rio de Janeiro, 3-14 czerwca 1992 r. Warszawa, Instytut Ochrony Środowiska, 1998.
• 18. Dyrektywa 2001/13/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 lutego 2001 r. zmieniająca dyrektywę Rady 95/18/WE w sprawie przyznawania licencji przedsiębiorstwom kolejowym. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L75 z 15.3.2001.
• 19. Dyrektywa 2001/14/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 lutego 2001 r. w sprawie alokacji zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania opłat za użytkowanie infrastruktury kolejowej oraz przyznawanie świadectw bezpieczeństwa. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L75 z 15.3.2001.
• 20. Dyrektywa 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie bezpieczeństwa kolei wspólnotowych oraz zmieniająca dyrektywę Rady 95/18/WE w sprawie przyznawania licencji przedsiębiorstwom kolejowym oraz dyrektywę 2001/14/WE w sprawie alokacji zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania opłat za użytkowanie infrastruktury kolejowej oraz certyfikację w zakresie bezpieczeństwa. Dyrektywa w sprawie bezpieczeństwa kolei. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L164 z 30.4.2004 r.
• 21. Dyrektywa 2004/50/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. zmieniająca dyrektywę Rady 96/48/WE w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości i dyrektywę 2001/16/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L164 z 30.4.2004 r.
• 22. Dyrektywa 2004/51/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. zmieniająca dyrektywę Rady 91/440/EWG w sprawie rozwoju kolei wspólnotowych. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L164 z 30.4.2004 roku.
• 23. Dyrektywa Rady z dnia 29 lipca 1991 r. w sprawie rozwoju kolei wspólnotowych (91/440/EWG). Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 237 z 24.8.1991.
• 24. Dyszy W.: T jak transport. Zasady opodatkowania transportu i spedycji. Warszawa, Wszechnica Podatkowa, 2008.
• 25. Ellwanger G.: Kostenwahrheit im Verkehr unterstützt nachhaltige Mobilität. “Eisenbahntechnische Rundschau”, 2003, nr 5.
• 26. Engelhard J.: Transport kolejowy w Polsce w warunkach transformacji gospodarki. Tom I. Kolej w polityce transportowej państwa. Warszawa, Kolejowa Oficyna Wydawnicza, 1998.
• 27. External Cost of Transport. Update Study. Final Report. INFRAS/IWW, Zürich/Karlsruhe, Oktober 2004.
• 28. Gapiński S., Krystek R.: Bezpieczeństwo transportu. Czy potrzebna jest integracja systemów bezpieczeństwa? „Magazyn Autostrady”, 2008, nr 10.
• 29. Giedrys A.: Redukcja emisji dwutlenku węgla a zwiększenie udziału kolei w rynku transportowym. Prezentacja PKP PLK S.A. Warszawa, 23 lutego 2010.
• 30. Graczyk A.: Ekologiczne koszty zewnętrzne. Identyfikacja, szacowanie, internalizacja. Białystok, Wydawnictwo Ekonomia i Środowisko. 2005.
• 31. Greszta M.: Oczekiwania społeczne zmieniające zachowania firm w Polsce. „Harvard Business Review Polska”. Wydanie specjalne „Odpowiedzialny Biznes” 2008.
• 32. Grzelakowski A.: Wpływ internalizacji kosztów zewnętrznych na funkcjonowanie rynku transportowych w UE. Cz. I, „Logistyka”, 2008, nr 6.
• 33. Grzywacz W.: Polityka transportowa. Szczecin, Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, 1991.
• 34. Grzywacz W., Wojewódzka-Król K., Rydzkowski W.: Polityka transportowa. Gdańsk, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, 1994.
• 35. Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego i Rady - Ekologiczny transport (KOM/2008/0433 wersja ostateczna). Bruksela, 8.7.2008.
• 36. Komunikat Komisji do Rady i Parlamentu Europejskiego - Sprawozdanie okresowe z realizacji strategii zrównoważonego rozwoju w 2007 r. SEC (2007) 1416, 22.10.200,.
• 37. Komunikat Komisji do Rady i Parlamentu Europejskiego na temat sprawozdania okresowego dotyczącego wdrażania dyrektywy w sprawie bezpieczeństwa kolei i dyrektyw w sprawie interoperacyjności kolei SEC(2009)1157.
• 38. Kwesita programowa: Polityka wobec kolei [cytat z wypowiedzi Janusza Piechocińskiego, posła PSL, przewodniczącego sejmowej Komisji Infrastruktury], [dodano 15 styczeń 1999, godz. 14:29], [dostęp 15 kwietnia 2010]. Dostępny w World Wide Web: http://piechociński.blog.onet.pl.
• 39. Marciniak Z., Pielecha I.: Wymagania w zakresie ograniczenia emisji toksycznych składników spalin przez spalinowe pojazdy trakcyjne. „Technika Transportu Szynowego”, 2006, nr 11-12, s. 63-77.
• 40. Massel A.: Techniczne i organizacyjne czynniki wzrostu konkurencyjności kolejowych przewozów towarowych. W: Nowa jakość polskiego transportu i logistyka po akcesji do Unii Europejskiej. „Zeszyty Naukowe Wydziału Ekonomicznego Uniwersytetu Gdańskiego Ekonomika Transportu Lądowego”, Gdańsk, 2006, nr 434, s. 250.
• 41. Master Plan dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 roku. Warszawa, Ministerstwo Infrastruktury, 2008 (załącznik do Uchwały Rady Ministrów nr 277 z dnia 19 grudnia 2008 r.).
• 42. Miłaszewski R.: Metody określania kosztów środowiskowych i zasobowych spowodowanych użytkowaniem wód. „Rocznik Ochrony Środowiska”, 2009.
• 43. Nasza wspólna przyszłość. Raport Światowej Komisji do Spraw Środowiska i Rozwoju. Pod kierunkiem G.H. Bruntland. Warszawa, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, 1991.
• 44. odpowiedź Ministerstwa Środowiska na interpelację poselską nr w sprawie zmian klimatycznych na terytorium Polski. Posiedzenie Sejmu nr 60, 4.02.2010. Dostępna. http://orka2.sejm.gov.pl
• 45. Piskozub A.: Funkcjonowanie systemów transportowych. Warszawa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1973.
• 46. Plan strategiczny PKP 2015. Warszawa, Dyrekcja Generalna PKP, Biuro Strategii i Restrukturyzacji, Warszawa 1996.
• 47. Pojęcia i definicje rozwoju zrównoważonego. www.dolceta.eu.
• 48. Poliński J., Piwowar B.: Ograniczenia prędkości na liniach kolejowych w wielkość emisji CO2. „Problemy Kolejnictwa”, 2009, zeszyt 148.
• 49. Polityka ekologiczna Państwa w latach 2009-2012 z perspektywą do roku 2016. Warszawa, Ministerstwo Środowiska, 2008.
• 50. Polityka energetyczna Polski do 2030 roku. Warszawa, Ministerstwo Gospodarki, 2009 (załącznik do Uchwały Rady Ministrów nr 202/2009 z dnia 10 listopada 2009 r.).
• 51. Polityka klimatyczna Polski. Strategie redukcji emisji gazów cieplarnianych w Polsce do roku 2020. Warszawa, Ministerstwo Środowiska, październik, 2003 (przyjęta przez Radę Ministrów dnia 04.11.2003 roku).
• 52. Polityka Transportowa Państwa 2007-2020. Projekt z dnia 27 stycznia 2007 roku. Warszawa, Ministerstwo Transportu, 2007.
• 53. Polityka Transportowa Państwa na lata 2001-2015 dla zrównoważonego rozwoju kraju. Warszawa, Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej, październik 2001.
• 54. Polityka Transportowa Państwa na lata 2006-2025. Warszawa, Ministerstwo Infrastruktury, 2005.
• 55. Problemy ludzkiego środowiska (The problems of human environment). Rezolucja ONZ nr 2390 (Raport U Thanta). Genewa, 26 maja 1969.
• 56. Protokół z Kioto do Ramowej Konwencji Narodów Zjednoczonych w sprawie zmian klimatu, sporządzony w Kioto dnia 11 grudnia 1997 r. Dziennik Ustaw RP z 17 października 2005, nr 203, poz. 1684.
• 57. Rezolucja Parlamentu Europejskiego z dnia 11 marca 2008 roku w sprawie zrównoważonej europejskiej polityki transportowej uwzględniającej europejską politykę energetyczną i europejską politykę ochrony środowiska (2007/2147INI). Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej C66E z 20.3.2009 roku.
• 58. Rozporządzenie (WE) nr 881/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r., ustanawiające Europejską Agencję Kolejową. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L164 z 30.4.2004 r.
• 59. Rozporządzenie (WE) nr 1371/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2007 r. dotyczące praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L315 z 3.12.2007.
• 60. Starczewska M.: Trzeci pakiet Kolejowy. „Kurier PKP’, nr 46/18.11.2007.
• 61. Strategia dla transportu kolejowego do 2009 roku. Warszawa, Ministerstwo Transportu, lipiec/sierpień 2006.
• 62. Strategia dla transportu kolejowego do 2013 roku. warszawa, Ministerstwo Transportu, Kwiecień 2007 r.
• 63. Strategia rozwoju sektora transportu w latach 2004-2006 dla wykorzystania środków z Funduszu Spójności UE. Warszawa, Departament Rozwoju Transportu Ministerstwa Infrastruktury, 2002.
• 64. Strategia rozwoju transportu do 2020 (z perspektywą do 2030 roku). Warszawa, Ministerstwo Transportu, 30 marca 2011 r.
• 65. Studium na temat generalnego planu transportu narodowego w rzeczypospolitej Polskiej. Opracowanie Japa International Cooperation Agency (JACA). Warszawa, Ministerstwo Transportu i Gospodarki Narodowej, 1992.
• 66. Traktat amsterdamski (Amsterdam Treaty). Przyjęty na szczycie Unii Europejskiej w Amsterdamie 17 czerwca 1997 r., podpisany 2 października 1997 r. w Amsterdamie na szczyci Rady Europy. Dostępny http://eur-lex.europa.eu.
• 67. Traktat o Unii Europejskiej. Sporządzony w Maastricht dnia 7 lutego 1992. Dostępny http://eur-lex.europa.eu.
• 68. Traktaty Rzymskie [Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą. Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Energii Atomowej. Konwencja w sprawie niektórych instytucji wspólnych dla Wspólnot Europejskich]. Akt końcowy konferencji międzyrządowej w sprawie wspólnego rynku i Euratomu. Rzym, 25 maja 1957 r. Dostepny http://eur-lex.europa.eu.
• 69. White Paper - European transport Policy for 2010: time to decise (Biała Księga - Europejska polityka transportowa do 2010 r.: czas na decyzje). Dokument COM/2001/0370, 12.09.2001.
• 70. Założenia polityki transportowej państwa na lata 2000-2015 dla realizacji zrównoważonego rozwoju kraju. Warszawa, Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej, 1999.
• 71. Zielona księga. W kierunku nowej kultury mobilności w mieście. Wersja ostateczna COM(2007)551. Bruksela, Komisja Wspólnot Europejskich, 25 września 2007. Dostępny http://eur-lex.europa.eu.