Monitorowanie stanu pojazdu i toru na podstawie pomiaru przyspieszeń na korpusach łożysk zestawu kołowego

• Autorzy: Bogacz R. , Grzyb A. , Tokaj P.

Warianty tytułu

EN

State monitoring of wehicle and track on basis of measurement of wheelset bearing casing acceleration

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy zagadnienia monitorowania stanu toru i pojazdu (osi i łożysk) czujnikami przyspieszenia lub siły w celu wykrycia ewentualnych uszkodzeń elementów oraz oceny jakości oddziaływania pojazdu szynowego z torem. Na podstawie wskazań czujników oddziaływania pojazdu z torem przy zadanej prędkości jazdy podejmuje się próbę oceny uszkodzenia łożysk i osi oraz klasyfikacji stanu toru.

EN

The paper deals with the problem of monitoring of track quality and possible damage of vehicle elements (like bearings or axle) discover by means of acceleration sensors. On the basis of sensors indications for given vehicle speed one try to evaluate range of bearing damage and classification of track quality.

Słowa kluczowe

PL

dynamika pojazdu; monitorowanie stanu toru

EN

monitoring of track quality; vehicle dynamics

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 108, z. 2-M
• Strony: 11--23
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.,Il., wykr., tab., wz.,

Twórcy

autor

Bogacz R.

autor

Grzyb A.

autor

Tokaj P.

• Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Heyder R., Beanspruchungsanalyse und metallographische Untersuchungen als Beitrag zum Verständnis von Vorgängen im Rad/Schiene-Kontakt, ZEVrail Glasers Annalen 127, Seite 578–588, 2003, 11-12.
• [2] Heyder, R., Die wichtigsten Schienenfehler; Beschreibung von Merkmalen, Ursachen und Abhilfemaßnahmen, Eisenbahn Ingenieur Kalender, 2002, 177 ff.
• [3] Meinke, P., Laufzustands-Monitoring von Eisenbahn-Radsätzen, Schlußbericht zum BMBF-geförderten Verbundvorhaben, (C+K GmbH, Technische Universität Hamburg-Harburg, Universität Hannover, DB AG: Systemtechnik Kirchmöser), „Laufzustandsmonitoring von Eisenbahnfahrzeugen”, Starnberg 2005.
• [4] Meinders T., Meinke P., Rotor Dynamics and irregular Wear of Elastic Wheelsets, in Popp, K. and Schiehlen W., (eds.) System Dynamics and Long-Term Behaviour of Railway Vehicles, Track and Subgrade, Springer-Verlag 2003.
• [5] Meinke P., Stephanides J., Entstehung von Schlupfwellen – Erkenntnisse aus den Versuchen im Brixental zur Modellierung und Simulation von Schlupfwellen, Bericht IAT – 048/1 des ÖBB-Pprojektes OBO – Optimierter Bogenoberbau.
• [6] Gloesmann P., Kreuzer E., Nonlinear System Analysis with Karhunen-Loève Transform, Kluwer Academic Publishers 2004.
• [7] Bogacz R., Konop J., Meinke P., Reimann M., Monitoring the rolling quality of rail-bus wheelsets, Präsentation im Eureka-Projekt “Footprint”, E! 2486, Brüssel 2006.
• [8] Meinke P., Monitoring of the State Conditions of Railway Vehicles by Satellite Communication, 4th International Conference on Transport Systems Telematic, Katowice 2004.
• [9] Bradley D.A., Dawson D., Burd N.C., Loader A.J., Mechatronics, Cheltenham 1991.
• [10] ERRI, Schlussbericht des EU-Vorhabens DYSAF, Utrecht 2003.
• [11] Rieckenberg T., Telematik im Schienengüterverkehr, ein konzeptionell-technischer Beitrag zur Steigerung der Sicherheit und Effektivität, Dissertation, TU Berlin 2003.
• [12] Grzyb A ., Analytical method of a rail vehicle smooth running estimation. Rail vehicles – selected problems, Monograph 41, T. Kościuszko Technical University of Cracow 1986, 31-44.
• [13] Bogacz R., Kowalska Z., Computer simulation of the interaction between a wheel and a corrugated rail. Eur. J. Mech. A/Solids 20, 2001, 673-684.
• [14] Bogacz R., Meinke P., On evaluation of wheel sets and railway track quality. Scientific papers of Techn. Univ. Radom TRANSPORT 2(24), 2005.