Dyble w drogowych nawierzchniach betonowych

• Autorzy: Seruga A. , Seruga T. , Juliszewski L.

Warianty tytułu

EN

Dowels for concrete pavement use

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono rolę dybli w nawierzchni betonowej. Szczególną uwagę poświęcono aspektowi trwałości oraz właściwej pracy w konstrukcji nawierzchni. Przytoczono wyniki badań odporności na korozję dybli z powłoką ze stopu cynku oraz wpływu rodzaju dybli na skuteczność przenoszenia obciążeń w łączonych nawierzchniach betonowych.

EN

This paper summarizes the role of dowel for concrete pavement use. Special attention was given to aspects of durability and good performance of concrete pavement. The results of laboratory investigations dealing with the efficiency of corrosion protection of the carbon steel core of zinc alloy sleeve dowels were presented. Moreower the influence of dowels type for load transfer efficiency in jointed concrete pavements is also discussed.

Słowa kluczowe

PL

korozja dybli; nawierzchnie betonowe; nośność połączenia w nawierzchniach betonowych

EN

concrete pavement; dowels corrosion; LTE in jointed concrete pavements

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Budownictwo
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 108, z. 2-B
• Strony: 113--134
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.,Tab., wz., wykr.,

Twórcy

autor

Seruga A.

autor

Seruga T.

autor

Juliszewski L.

• Instytut Materiałów i Konstrukcji Budowlanych, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] PN-V-83002 Lotniskowe nawierzchnie z betonu cementowego. Wymagania ogólne i metody badań, PKN, 1999.
• [2] Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych, Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa 2001.
• [3] Szydło A., Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego, Polski Cement, Kraków 2004.
• [4] PN-75/S-96015 Drogowe i lotniskowe nawierzchnie z betonu cementowego.
• [5] PN-EN 13877-3 Nawierzchnie betonowe - Część 3: Wymagania dla dybli stosowanych w nawierzchniach drogowych betonowych, PKN, Warszawa 2007.
• [6] Seruga T., Seruga A., Wybrane czynniki wpływające na konstruowanie łączonych nawierzchni betonowych, Konferencja Dni Betonu, 2008, 753-762, również Geoinżynieria: Drogi, Mosty, Tunele, nr 1, 2009, 70-75.
• [7] Snyder M.B., An Evaluation of Cathodically Protected Dowels for Concrete Pavements, 8th International Conference on Concrete Pavements, Colorado Springs, USA, 2005, 392-414.
• [8] Larson R.M., Smith K.D., Alternative Dowel Bars for Load Transfer in Jointed Concrete Pavements, 8th International Conference on Concrete Pavements. Colorado Springs, USA, 2005, 415-438.
• [9] Seruga T., Seruga A., Nowe rozwiązania dybli do betonowych nawierzchni łączonych w świetle badań doświadczalnych, Drogi, nr 10, 2009, 25-35.
• [10] AAShTo T-253: Standard metod of test for coated dowel bars.
• [11] Khazanovich L., Yut I., Tompkins D., Schultz A., The second generation of Minnesota Accelerated Loading Facility-Minne-ALF-2, Proceeding of the 8th International Conference on Concrete Pavements, Colorado Springs, USA, 2005, 1013-1029.