Wykolejenie się wagonów kolejowych z chlorem w Białymstoku. Analiza zdarzenia i możliwych scenariuszy

• Autorzy: Węsierski T. , Majder-Łopatka M.

Warianty tytułu

EN

Derailment of the tanks with chlorine in Białystok. The analysis of event and possible scenarios

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Chlor ze względu na skalę jego wykorzystania przemysłowego, agresywność chemiczną oraz toksyczność stanowi substancję mogącą potencjalnie spowodować awarie przemysłową o znacznych rozmiarach. 9 marca 1989 r o godz. 2:22 ze stacji Białystok Fabryczny wyruszył pociąg tranzytowy nadany z ZSRR do zakładów "Buna Werke" (NRD). W jego skład wchodziły 32 wagony z których 6 stanowiły cysterny o pojemności 46 m3 zawierających skroplony chlor. O godz. 2:25 na wysokości ul. Poleskiej nastąpiło wykolejenie się składu pociągu w odległości 100 m. za wiaduktem przy ul. Sienkiewicza. W wyniku zdarzenia 3 cysterny z chlorem przewracają się a jedna wypada z szyn, natomiast 2 puste wagony osuwają się w kierunku ul. Poleskiej. W artykule zawarto analizę zagrożeń związanych z uwolnieniem się chloru. Założono scenariusz natychmiastowego uwolnienia się całości medium na skutek urazu mechanicznego podczas wykolejenia się oraz uwolnienie ciągłe o przykładowej intensywności w warunkach częściowej utraty szczelności zaworów wyładowczych. Określone strefy zagrożenia odniesiono do decyzji podejmowanych przez Sztab Akcji.

EN

Chlorine due to the scale of its industrial use, chemical aggressiveness and toxicity might potentially lead to industrial accidents of considerable size. At 2:22, 9-th March 1989 from Białystok Fabryczny station departed transit train from the Soviet Union designed for the "Buna Werke" fatory (GDR). It consisted of 32 wagons of which 6 were tanks with a capacity of 46 m[^3] containing liquefied chlorine. As a result of derailment at height of Poleska Street at 2:25, three chlorine tnaks roll over, one falls out of the rails, while the two empty wagons subside toward the street. The article is the case study analysis of the risks associated with the release of the chlorine. Scenario assumes the immediate release of the whole medium as a result of mechanical damage during the derailment and release of chlorine with constant intensity with assumption of partial loss tightness of the discharge valve. Determined danger zones were related to decisions made by the Staff Action.

Słowa kluczowe

PL

chlor; wykolejenie się cysterny z chlorem; wypadki z udziałem chloru

EN

chlorine; chlorine events; chlorine tank derailment

• Wydawca: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego - Państwowy Instytut Badawczy
• Czasopismo: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 2
• Strony: 71--80
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.,Rys., tab.,

Twórcy

autor

Węsierski T.

autor

Majder-Łopatka M.

• Szkoła Główna Służby Pożarniczej, Warszawa

Bibliografia

• 1. http://www.atsdr.cdc.gov/toxprofiles/tpl72-c3.pdf;
• 2. Jałoszyński S.K., Ratownictwo chemiczne, PPU EKOS, Gdańsk 1990 r.;
• 3. Strzelecki S., Czas miłosierdzia, 3 (143) 2002;
• 4. Materiały operacyjne KM PSP w Białymstoku;
• 5. Dokumentacja techniczna wagonu 15-1556 (materiały własne Instytutu Kolejnictwa w Warszawie);
• 6. http://www.tutiempo.net/en/Climate/BIALYSTOK/03-1989/122950.htm;
• 7. http://www.atsdr.cdc.gov/toxprofiles/tpl172-c8.pdf;
• 8. Karta charakterystyki substancji niebezpiecznej. Chlor The Line Group, 2010;
• 9. Hazardous Substances Data Bank. MEDLARS Online Information Retrieval System, National Library of Medicine. June, 1994;
• 10. Borysewicz M., Furtek A., Potempski S., Poradnik metod oceny ryzyka związanego z niebezpiecznymi instalacjami procesowymi, Instytut Energii Atomowej Otwock - Świerk 2000;
• 11. Khan F. I., Abbasi S.A., Techniques and methodologies for risk analysis in chemical process industries, Journal of Loss Prevention in the Process Industries, Vol 11 Issue 4 (1998) 261;
• 12. Kołodziej-Saramak A., Przyszłość systemów wczesnego ostrzegania ludności o zagrożeniach. „Cell Broadcast for Public Warning”, Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza, 19 (2010) 59.