Rola badań doświadczalnych w projektowaniu wzmocnień podłoża modernizowanych dróg szynowych

• Autorzy: Surowiecki A. , Kozłowski W.

Warianty tytułu

EN

The role of experimental research in the design of track substructure reinforcement for modernized railway lines

• Konferencja: Konferencja naukowa pt. "Badania w kolejnictwie - osiągnięcia i nowe wyzwania" (2011 ; Warszawa)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono istotę badań stanu odkształcenia modeli fizycznych podbudowy rusztu torowego, których rezultaty mogą stanowić podstawę do projektowania wzmocnień podłoża modernizowanych dróg szynowych. Opisano wykonane w COBiRTK poligonowe badania w skali naturalnej, dotyczące pionowych przemieszczeń toru ze zbrojeniem w podsypce w funkcji kumulowanego obciążenia dynamicznego. Scharakteryzowano badanie modelowe w skali laboratoryjnej, przedstawiające konstrukcję modeli, metodę badań i uzyskane wyniki. Zwrócono uwagę na efekty zastosowania w ośrodku gruntowym tzw. materaca (będącego trójwymiarowym systemem zbrojenia), który jest rozwiązaniem bardziej zaawansowanym w stosunku do dwuwymiarowych wkładek typu siatka lub mata płaska.

EN

The paper describes the essence of testing the state of strain in physical models of track grate substructure since the test results may become a basis for design of substructure reinforcement for modernized railway lines. Natural-size tests of vertical displacement of the track with reinforced ballast as a function of accumulated dynamic load that have been carried out by COBiRTK at the proving ground are described. Bench scale model tests presenting model construction, test methods, and test results are characterized. Attention was drawn to the effects of the use of the so called "mattress" (three-dimensional reinforcement system) in soil medium - a more advanced solution in comparison to the two-dimensional inserts like the grid or the flat mat.

Słowa kluczowe

PL

droga szynowa; modernizacja; osiadanie; podłoża toru; wzmacnianie

EN

modernization; rail route; settlement; strengthening; truck foundation

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2011
• Tom: Z. 153
• Strony: 177--192
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz.,

Twórcy

autor

Surowiecki A.

autor

Kozłowski W.

• Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu,

Bibliografia

• 1. Bałuch H.: Koncepcja systemu szkolenia oraz doskonalenia kadr technicznych na PKP. „Drogi Kolejowe”, 1983, nr 2, s. 37–42.
• 2. Bałuch H.: Kształtowanie sylwetki inżyniera dróg kolejowych w praktyce zawodowej. Materiał III Konferencji Naukowej „Drogi kolejowe”, Kraków – Muszyna, 3–5.10.1985, Politechnika Krakowska, s. 21–30.
• 3. Basiewicz T., Gołaszewski A., Towpik K.: Badania porównawcze nawierzchni kolejowej z kompozytem tłuczniowym na odcinkach doświadczalnych. Materiał III Konferencji Naukowo-Technicznej. „Projektowanie, budowa i utrzymanie infrastruktury w transporcie szynowym”. INFRASZYN, 2010, s. 34–52.
• 4. Kłosek K., Gad. P., Wróbelski W.: Wykorzystanie geowebu do wzmocnienia słabonośnego podtorza rozjazdów na podrozjazdnicach betonowych. Materiały IX Konferencji Naukowej „Drogi Kolejowe”, Kraków–Kościelisko, Politechnika Krakowska, listopad, 1997.
• 5. Mazur S., Surowiecki A.: Die Erhöhung der Oberbau-Tragfähigkeit durch eine Bewehrung zwischen bettung und Unterbau. „Eisenbahntechnische Rundschau”, 1989, Nr 1/2, s. 85–87.
• 6. Mazur S., Surowiecki A.: Anwendung bewehrter Erde zur Unterbauverstärkung. „Tiefbau Ingenieurbau Strassenbau”, 1989, Nr 8, s. 458–464.
• 7. Mazur S., Surowiecki A.: Opracowanie sposobu zabudowy warstwy wzmacniającej z gruntu zbrojonego. Raport serii SPR nr 15/86. Politechnika Wrocławska, Wrocław, 1986.
• 8. Siewczyński Ł.: Zabezpieczenia podłoża warstwą ochronną. W: „Poradnik wzmocnienia podłoża gruntowego dróg kolejowych”. Praca zbiorowa. Poznań, Politechnika Poznańska, 1986.
• 9. Skrzyński E., Sikora R.: Kolejowe budowle ziemne, T.1. Warszawa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1990.
• 10. Surowiecki A.: Badania osiadań odcinków toru obciążonych dynamicznie, na poligonowym stanowisku COBiRTK. Raport PRE/1979. Materiał niepublikowany. Wrocław, Politechnika Wrocławska, 1979.
• 11. Surowiecki A.: Arbeit der bewehrten Sandschicht unter Dauerbelastung. „Tiefbau Ingenieurbau Strassenbau”, 1988, Nr 3, s. 130–32.
• 12. Surowiecki A.: Laborversuche zum Einl uss ausgewählter Parameter auf die Wirkung der Bewehrung in lockeren Böden. „Bauingenieur“, Springer Verlag, 1989, Nr 5, s. 215–217.
• 13. Surowiecki A., Wysocki L.: Verformungen und Druckfortleitung einer Schicht aus bewehrter Erde. „Bautechnik”, 1990, Nr 4, Jg. 67, s. 115–117.
• 14. Surowiecki A.: Mechanische Eigenschaften der mit Vliesstof bewehrten Sandschicht. „Tiefbau Ingenieurbau Strassenbau”, 1991, Nr 8, s. 596–598.
• 15. Surowiecki A.: Laboruntersuchungen von mechanischen Eigenschaften bewehrter lockerer Bodenschichten. „Bautechnik”, 1994, H.11, s. 707–711.
• 16. Surowiecki A.: Interaction between reinforced soil components. „Studia Geotechnica et Mechanica”, Wrocław, 1998, No. 1/2, s. 43–61.
• 17. Surowiecki A.: Badania modelowe współpracy składników kompozytowych. „Inżynieria i Budownictwo”, 2004, Nr 10, s. 527–530.
• 18. Surowiecki A.: Model wzmocnienia gruntem zbrojonym podłoża komunikacyjnych budowli ziemnych. „Raport serii SPR“ nr 12/88. Wrocław, Politechnika Wrocławska, 1988.