Badania numeryczne mechanizmu obrotu nadwozia wagonu platformy kolejowej do przewozu samochodów ciężarowych

• Autorzy: Sławiński G. , Krasoń W. , Niezgoda T. , Barnat W.

Warianty tytułu

EN

Numerical research of the body turning mechanism of a lorry carrying flat floor wagon

• Konferencja: Konferencja naukowa pt. "Badania w kolejnictwie - osiągnięcia i nowe wyzwania" (2011 ; Warszawa)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Transport kombinowany, który coraz częściej zajmuje priorytetowe miejsce w krajach członkowskich Unii Europejskiej, stwarza możliwość zbudowania zrównoważonego systemu komunikacyjnego. W Europie stanowi on 10.15%, w Polsce zaledwie zaś 1,5% ogólnych przewozów kolejowych. Prognoza przewiduje, że w 2013 roku udział transportu kombinowanego w przewozach kolejowych w Polsce wzrośnie do 6%. W artykule przedstawiono analizy numeryczne płaskiej i nisko umieszczonej platformy obrotowej wagonu kolejowego służącego do transportu różnego typu pojazdów, takich jak ciągniki, ciężarówki, przyczepy, naczepy i kontenery. Wagon taki umożliwia szybki i wygodny załadunek i rozładunek pojazdów (bez urządzeń dźwigowych), samozaładunek i rozładunek bez terminali i specjalnego zabezpieczenia logistycznego, wymagany jest tylko utwardzony peron bez dodatkowej infrastruktury; każdy wagon może być załadowany - rozładowany oddzielnie.

EN

Intermodal or combined transport, that is more and more often given priority in the EU countries, provides a possibility to construct balanced system of transport services. From all transport services transport of this type constitutes 10 - 15 pct in Europe while only 1.5 pct in Poland. According to a forecast, combined transport in Poland will reach 6 pct share in the entire rail transport in 2013. The paper presents numerical analysis of the low and flat turning floor for rail cars designed for transport of various road vehicles, such as truck-tractors, trailers, semi-trailers, and containers. Such car allows fast and convenient loading and unloading of transported vehicles (without the use of lifting equipment), self- loading and unloading with no need to use any terminals or specialized logistics. What is only needed is paved platform without any additional infrastructure. Each wagon may be loaded and unloaded individually.

Słowa kluczowe

PL

obrotowa platforma kolejowa; transport kombinowany

EN

body turning mechanism; combined transport

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2011
• Tom: Z. 153
• Strony: 137--146
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.,

Twórcy

autor

Sławiński G.

autor

Krasoń W.

autor

Niezgoda T.

autor

Barnat W.

• Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego, Warszawa

Bibliografia

• 1. Kwaśniowski S., Nowakowski T., Zając M.: Transport intermodalny w sieciach logistycznych. Wrocław, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, 2008.
• 2. MSC.Patran / Nastran. Refernce Manual, MSC, 2005.
• 3. Polska Norma PN-EN 12663 Wymagania konstrukcyjno-wytrzymałościowe dotyczące pudeł kolejowych pojazdów szynowych, 2010.
• 4. Starkowski D., Bieńczak K., Zwierzycki W.: Samochodowy transport krajowy i międzynarodowy. Poznań: SYSTHERM D. Gazińska S.J., 2009.
• 5. Szymlek K., Ćwiek J.: Niszczenie wodorowe złączy spawanych ze stali S355. „Przegląd Spawalnictwa”. 2007, R. 79, nr 11, s. 31−35.
• 6. Wrona J.: Transport kombinowany / intermodalny. Teoria i praktyka. Szczecin, Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, 2008.
• 7. Zienkiewicz O.C., Taylor R.L.: The finite element method. Wydanie 5. London: McGraw-Hill, 2000.