Badania aerodynamiczne lokomotyw a termodynamika układu koło kolejowe - klocek hamulcowy

• Autorzy: Sitarz M. , Mańka A.

Warianty tytułu

EN

Aerodynamically research of locomotives and thermodynamics aspects of railway wheel - brake shoe elements

• Konferencja: Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna "Modernizacja Taboru Szynowego" (1 ; 2012 ; Tarnowskie Góry)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono podstawy aerodynamiki pojazdów szynowych w uproszczonym, autorskim ujęciu, które w sposób ilościowy obrazuje układ obciążeń działających na skład pociągu w trakcie ruchu. W artykule wskazano na zakresy prac prowadzonych w ramach aerodynamiki pojazdów szynowych oraz omówiono jej specyficzne wykorzystanie dla określenia intensywności oddawania ciepła generowanego w trakcie hamowania do otoczenia z układu koło kolejowe - klocek hamulcowy (KKH). Uzyskany w ten sposób rozkład współczynnika konwekcji jest podstawową wielkością niezbędną do wykorzystania w trakcie modelowania wszelkich zjawisk termicznych w układzie KKH. W ramach publikacji przedstawiono również wyniku rozkładu prędkości strugi powietrza dla hamowania lokomotywą EU07 z prędkości 100 km/h.

EN

In this paper present the basic of railway vehicle aerodynamics with authorship and simplified way. This presentation shows in quantitative way the system of loads acting on train during moving. In this paper present also methodology for determination convection coefficient for railway wheel and brake shoe modelling with thermal phenomena taking into account. Additionally, shown also result of aerodynamically research of EU07 locomotive during moving up to 100 km/h.

Słowa kluczowe

PL

aerodynamika w kolejnictwie; klocek hamulcowy; koło kolejowe; termodynamika

EN

brake shoe/ block; railway aerodynamics; railway wheel; thermal phenomena

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 7-8
• Strony: 36--41
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.,Fot., rys.,

Twórcy

autor

Sitarz M.

autor

Mańka A.

• Katedra Transportu Szynowego, Politechniki Śląskiej, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice

Bibliografia

• 1. Gąsowski W. „Aerodynamika pociągu”, WiZPITE, Radom, 1998 r.;
• 2. Baron A. „Zasady obliczeń oporów aerodynamicznych pojazdów szynowych”, OBRPS Poznań;
• 3. http://www.max3d.pl/forum/showthread.php?t=65986, 2012.04.15;
• 4. http://www.claymath.org/millennium, 2012.04.15;
• 5. Sitarz M., Mańka A., i inni. Sprawozdanie roczne pracy badawczej N509 19784, nr PBU-11/RT4/2011 pt.: „Optymalizacja konstrukcji układu hamulcowego pojazdu szynowego z uwzględnieniem sprzężenia zjawisk mechanicznych, termicznych i aerodynamicznych”, luty 2012 r.;
• 6. Mańka A., Sitarz M. „Analiza zjawisk mechanicznych i termicznych zachodzących w układzie koło kolejowe - klocek hamulcowy” - monografia, Wydawnictwo - Pracownia Komputerowa Jacka Skalmierskiego, Katowice 2011 rok.