Sześćdziesiąt lat badań sieci trakcyjnej i odbieraków prądu

Kaniewski, M.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Sześćdziesiąt lat badań sieci trakcyjnej i odbieraków prądu

Autorzy

Kaniewski M.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

Pobierz

Identyfikatory

Warianty tytułu

Sixty Years of the Contact Line and Current Collectors Testing

Konferencja

Konferencja naukowa pt. "Badania w kolejnictwie - osiągnięcia i nowe wyzwania" (2011 ; Warszawa)

Języki publikacji

Abstrakty

W artykule przedstawiono przebieg istotnych prac wykonanych w Zakładzie Elektroenergetyki Instytutu Kolejnictwa, poczynając od lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku aż do chwili obecnej. Opisano badania i analizy budowanych i eksploatowanych sieci trakcyjnych oraz rozwój tych konstrukcji, aby mogły one sprostać wymogom stawianym sieciom, po których można jeździć z prędkością do 160 km/h i do 200 km/h. Opisano również laboratoryjne i poligonowe badania odbieraków prądu oraz wyniki współpracy sieci trakcyjnej i odbieraka / odbieraków prądu, znajdujących się na lokomotywie elektrycznej lub elektrycznym zespole trakcyjnym. W Zakładzie Elektroenergetyki przeprowadza się również badania symulacyjne, umożliwiające określenie jakości współpracy odbieraka prądu z sieci trakcyjną.

The paper presents the history of essential work carried out at the Electric Power Engineering Division of the Railway Institute - starting with the seventies of the 20th century until present day. Tests and analyses of contact lines under construction and those in service are described, as well as development of these structures, so they could meet the requirements for running speeds of up to 160 km/h and up to 200 km/h. Results of laboratory and proving ground tests of current collectors as well as test results regarding interaction between contact line and current collector(s) installed on the electric locomotive or electric multiple-unit are also described. Simulation tests allowing evaluation of the quality of interaction between current collector and the contact line are also carried out at the Electric Power Engineering Division.

Słowa kluczowe

modernizacja odbierak prądu sieć trakcyjna

contact line current collector modernization

Wydawca

Instytut Kolejnictwa

Czasopismo

Problemy Kolejnictwa

Rocznik

2011

Tom

Z. 152

Strony

155--171

Opis fizyczny

Bibliogr. 26 poz.,

Twórcy

autor

Kaniewski M.

Instytut Kolejnictwa, Warszawa

Bibliografia

1. Badanie sieci trakcyjnej CMK dla wprowadzenia prędkości jazdy 160 km/h. COBiRTK Temat nr 3356/17. Warszawa, 1977–1978.
2. Jarosz T.: Opracowanie koncepcji i danych wyjściowych dla urządzenia diagnostycznego do oceny stanu technicznego odbieraków prądu w warunkach lokomotywowni. COBiRTK. Temat 142-11-00-02-01. Warszawa, 1981.
3. Kaniewski M.: Badania eksploatacyjne doświadczalnego odcinka sieci trakcyjnej zbudowanej z doświadczalnej partii elementów przewodzących z miedzi srebrowej. Praca CNTK nr 6024/12 w ramach projektu celowego 6T08 2004C/06482 Opracowanie i wdrożenie technologii wytwarzania z miedzi stopowej przewodzących elementów górnej sieci trakcyjnej o znamionowej obciążalności prądowej powyżej 2,5 kA i podwyższonej wytrzymałości mechanicznej. Warszawa, 2006 r.
4. Kaniewski M.: Badania sieci YC150-2CS150 i YC120-2CS250 przy prędkości jazdy 200 km/h. Praca CNTK nr: 3426/12 WARSZAWA, czerwiec, 2007 r.
5. Kaniewski M.: Badania współpracy odbieraka prądu z siecią w rejonie przęsła naprężenia nowej konstrukcji. Praca CNTK nr 3037/28. Warszawa, 2001 r.
6. Kaniewski M.: Badanie górnej sztywnej sieci trakcyjnej do prędkości jazdy 110 km/h. IK Warszawa, 2010 r. Temat nr 2626/12.
7. Kaniewski M.: Badanie pantografów 5ZL-BK405 i AKP-4E-S405BK. Warszawa, Instytut Kolejnictwa, 2010 r. Temat nr 4424/12.
8. Kaniewski M.: Badanie pantografów 5ZL-SP i AKP-4E-SP. Warszawa, Instytut Kolejnictwa, 2010 r. Temat nr 3738/12.
9. Kaniewski M.: Badanie przydatności sieci trakcyjnej do prędkości 160 km/h na linii Kunowice – Terespol (Odcinek pomiarowy Łuków – Szaniawy). Praca CNTK nr 1708/24, Warszawa, 1992.
10. Kaniewski M.: Badanie przydatności sieci trakcyjnej do prędkości 160 km/h na linii Kunowice – Terespol (Odcinek pomiarowy Porażyn – Nowy Tomyśl). Praca CNTK nr 1708/24, Warszawa, 1993.
11. Kaniewski M.: Badanie przydatności sieci trakcyjnej do prędkości 160 km/h na linii Kunowice – Terespol (Odcinek pomiarowy Siedlce – Dziewule). Praca CNTK nr 1708/24, Warszawa, 1992.
12. Kaniewski M.: Badanie przydatności sieci trakcyjnej do prędkości 160 km/h na linii Kunowice – Terespol (Odcinek pomiarowy Spławie – Konin). Praca CNTK nr 1708/24, Warszawa, 1992.
13. Kaniewski M.: Badanie przydatności sieci trakcyjnej do prędkości 160 km/h na linii Kunowice – Terespol (Odcinek pomiarowy Żychlin – Jackowice). Praca CNTK nr 1708/24, Warszawa, 1993.
14. Kaniewski M.: Badanie rozjazdów sieciowych sieci trakcyjnej 2C120–2C-3 na stacji Psary przy prędkości jazdy 200/250 km/h. Praca CNTK nr 3113/12. Warszawa, 2003.
15. Kaniewski M.: Badanie sieci trakcyjnej typu 2C120-2C-3 przy prędkości jazdy do 250 km/h. Praca CNTK nr 3046/12. CNTK, Warszawa, 2002.
16. Kaniewski M.: Badanie sieci trakcyjnej typu 2C120-2C-4 przy prędkości jazdy do 160 km/h. Temat 3045/12, Warszawa 2002.
17. Kaniewski M.: Przeprowadzenie badań technicznych lokomotywy ES64U4 produkcji Siemens (sprawdzenie odbieraka prądu i jego współpracy z siecią trakcyjną). Praca nr 12/3647/21/EK. Warszawa, lipiec 2009.
18. Kaniewski M.: System informatyczny do oceny stanu technicznego urządzeń sieci trakcyjnej. Etap 1. Opracowanie koncepcji systemu i metodyki zbierania danych COBiRTK. Temat nr 5003/17/22 142.13.00.01.01. Warszawa, 1984.
19. Kaniewski M.: Wykonanie remontu stanowiska diagnostyki odbieraka prądu lokomotyw elektrycznych. Temat CNTK: 3375/12. Warszawa, grudzień, 2007 r.
20. Kawecki A., Knych T., Mamala A.: Badania charakterystyk materiałowych przewodów jezdnych typu AC-100 z miedzi gat. ETP oraz CuAg0,10 w symulowanych warunkach eksploatacyjnych. Konferencja „MET’2005 – Nowoczesna Trakcja Elektryczna w Zintegrowanej Europie”.
21. Kawecki A., Knych T., Mamala A.: Badania porównawcze odporności cieplnej przewodów jezdnych Djp100 i DjpS100. SEMTRAK 2004, XI Ogólnopolska Konferencja Naukowa Trakcji Elektrycznej i III Szkoła Kompatybilności Elektromagnetycznej w Transporcie, Kraków – Zakopane 2004.
22. Kawecki A.: Przewody jezdne z miedzi srebrowej do wysokoobciążalnych mechanicznie i prądowo sieci trakcyjnych. Konferencja „Przetwórstwo metali nieżelaznych”, IMN Gliwice, Zakopane 2006.
23. Rojek A., Kaniewski M.: Stanowisko do badań pantografów przeznaczone do eksploatacji w procesie produkcji i utrzymania taboru kolejowego i tramwajowego Umowa nr 04301/CZR6-6/2008 o dofinansowanie wykonania projektu celowego nr 6 ZR6 2008C/07034 6033/12, IK, Warszawa, 2011.
24. Rojek A., Majewski W., Kaniewski M., Knych T.: Obciążalność prądowa górnej sieci trakcyjnej. SEMTRAK 2006, XII Ogólnopolska Konferencja Naukowa Trakcji Elektrycznej i IV Szkoła Kompatybilności Elektromagnetycznej w Transporcie, Zakopane, 2006.
25. Roman Z., Banek A.: Określenie trwałości i niezawodności sieci trakcyjnej, COBiRTK. Temat nr 126-01-00-00-06. Warszawa, 1977.
26. Świderek S.: Sieć trakcyjna. 60 lat elektryfikacji PKP. PKP CDOKP. Warszawa, 1996.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-3454-3215