Systemy automatycznego rozrządzania wagonów - wczoraj i dziś

• Autorzy: Buława M. , Dyduch J. , Moczarski J.

Warianty tytułu

EN

Automatic Splitting-Up Systems - Yesterday and Today

• Konferencja: Konferencja naukowa pt. "Badania w kolejnictwie - osiągnięcia i nowe wyzwania" (2011 ; Warszawa)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono zagadnienie automatyzacji procesu rozrządzania wagonów na stacjach rozrządowych. Przedstawiono praktyczne wykorzystanie metody regulacji prędkości odprzęgów nazwanej "prowadzeniem do celu" z wykorzystaniem nowej generacji systemów automatycznego rozrządzania. Zaprezentowano budowę i zasadę działania systemu automatycznej regulacji prędkości odprzęgów SARPO oraz zintegrowanego systemu sterowania i kontroli TENSAR. Zwrócono uwagę, że zastosowane podejście pozwala na budowę bezpiecznych i efektywnych rozwiązań dla modernizowanych oraz nowobudowanych stacji rozrządowych wykorzystujących rozrząd grawitacyjny. Wskazano kierunki rozwoju systemów regulacji prędkości odprzęgów.

EN

The paper describes splitting-up process automation at the marshalling yards. Practical use of individual wagon speed control called "Leading to the destination" with the use of automatic splitting-up systems of new generation is presented. Structure and principle of operation of the SARPO automatic individual wagon speed control, as well as the TENSAR integrated control and monitoring system are described. Attention was directed to the fact, that the adopted approach makes it possible to create safe and effective solutions for modernized or newly constructed marshalling yards using gravity shunting. Trends in the development of individual wagon speed control systems have been shown.

Słowa kluczowe

PL

automatyzacja; mechanizacja; organizacja przewozów; rozrządzanie wagonów; system SARPO; system TENSAR

EN

automatization; mechanization; organization of transport; SARPO System; Splitting-Up Systems; TENSAR System

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2011
• Tom: Z. 152
• Strony: 89--101
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.,

Twórcy

autor

Buława M.

autor

Dyduch J.

autor

Moczarski J.

• Tens Sp. z o.o., Sopot

Bibliografia

• 1. Buława M., Krajewski R.: Obszar sterowania do celu w metodzie prowadzenia do celu. „Transport”, 2004, nr 2 (20).
• 2. Dyduch J., Buława M.: An application of the strategy „leading to the target” to modulation of wagons speed in marshalling yard. III International Conference „Transport Systems Telematics TST’03”, Katowice-Ustroń, 3–15 November 2003.
• 3. Dyduch J., Buława M.: An optimisation of the „leading to the target” method. IV International Conference. „Transport Systems Telematics TST’04”, Katowice-Ustroń, 4–6 November 2004.
• 4. Loryński W., Moczarski J.: Opinia o systemie automatycznej regulacji prędkości odprzęgów SARPO wraz z Zespołem Wizualizacyjno-Operatorskim oraz Zespołem Rejestratora. Zadanie 4330/10. Warszawa, CNTK, marzec 2009.
• 5. Moczarski J. (red): Raport końcowy z realizacji projektu celowego nr 6T12 056 2001C/5503. Inteligentny system regulacji prędkości odprzęgów z oddziaływaniem punktowym dla stacji rozrządowych, manewrowych i bocznic kolejowych. Warszawa – Kańczuga, maj 2005 (Kierownik projektu J. Moczarski).
• 6. Moczarski J.: Infrastruktura techniczna w regulacji prędkości odprzęgów na stacjach rozrządowych. „Transport i Komunikacja”, 2010 nr 6.