Rozwiązania dotyczące uwarunkowań środowiskowych w procesie modernizacji magistral kolejowych

• Autorzy: Kozłowski W. , Surowiecki A.

Warianty tytułu

EN

Solutions Related to Environmental Conditions in the Process of the Modernization of Main Lines

• Konferencja: Konferencja naukowa pt. "Badania w kolejnictwie - osiągnięcia i nowe wyzwania" (2011 ; Warszawa)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono przykłady rozwiązań, stosowanych w procesie modernizacji magistral kolejowych, w celu spełnienia środowiskowych uwarunkowań realizacji przedsięwzięcia. Opisane rozwiązania dotyczą ochrony przyrody i jej renaturalizacji w otoczeniu szlaków kolejowych. Obejmują trzy kierunki działania: ochronę zwierząt wzdłuż tras komunikacyjnych; redukcję hałasu komunikacyjnego; kompensację przyrodniczą, polegającą na renaturalizacji terenu otaczającego trasy kolejowe, w celu poprawy stosunków wodnych oraz warunków siedliskowych dla zwierząt.

EN

The paper presents examples of solutions applied to the modernization of main lines in order to satisfy the environment protection requirements. The solutions described in the paper concern conservation of nature and its reclamation in the vicinity of the railway routes. The described solutions include three directions of activity: wildlife conservation along railway lines, reduction of noise generated by the traffic, compensation measures for nature consisting in reclamation of the ground adjacent to railway line in order to improve water conditions as well as the quality of animal habitats.

Słowa kluczowe

PL

magistrala kolejowa; modernizacja; ochrona środowiska; ochrona zwierząt; redukowanie hałasu; urządzenia akustyczne

EN

acoustic devices; animal protection; environmental protection; Main Lines; modernization; noise reduction

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2011
• Tom: Z. 152
• Strony: 251--266
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz.,

Twórcy

autor

Kozłowski W.

autor

Surowiecki A.

• Politechnika Opolska,

Bibliografia

• 1. Bęben D.: Hałas wokół szlaków transportowych. „Drogownictwo”, 2010, nr 9, s. 293-304.
• 2. Bęben D.: Ochrona środowiska w budownictwie komunikacyjnym. Opole, Oficyna Wydawnicza Politechniki Opolskiej, 2009.
• 3. Dyr. T., Wełnic P.: Infrastruktura transportu kolejowego w Unii Europejskiej i w Polsce. „Technika Transportu Szynowego”, 2006, nr 7–8, s. 23–28.
• 4. Dyrektywa 2002/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dn. 25 czerwca 2002 r. odnosząca się do oceny i zarządzania poziomem hałasu w środowisku. Dz.U. L 189 z 18.07.2002. Polskie wydanie specjalne. Tom 07 P. 101–115.
• 5. Foldery Firmy Bombardier Transportation Polska.
• 6. Gronowicz J.: Ochrona środowiska w transporcie lądowym. Radom, Wydawnictwa Instytutu Technologii i Eksploatacji, Poznań–Radom, 2003.
• 7. Kamisiński T. i inni: Ekran akustyczny z powierzchnią dyfuzyjną. „Drogownictwo”, 2010, nr 12, s. 416–418.
• 8. KONSORCJUM Ekobel Schall Schulz, EGBUD, Carbologistic. Wypełnienie wymogów decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia „Modernizacja linii kolejowej E30 na odcinkach Węgliniec – Zgorzelec i Węgliniec – Bielawa Dolna”. Projekt koncepcyjny, Kontrakt Nr 2002/PL/16/P/PT/016-08.
• 9. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dn. 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku, Dz. U. 2007, Nr 120, poz. 826.
• 10. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dn. 14 października 2002 r. w sprawie szczegółowych wymagań, jakim powinien odpowiadać program ochrony środowiska przed hałasem. Dz.U. 2002, Nr 179, poz. 1498.
• 11. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dn. 29 lipca 2004 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku. Dz.U. 2004, Nr 178, poz. 1841.
• 12. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dn. 9 stycznia 2002 r. w sprawie wartości progowych poziomu hałasu. Dz.U. 2002, Nr 8, poz. 81.
• 13. Rozporządzenie Rady Ministrów z dn. 9 listopada 2004 r. w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych uwarunkowań związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięć do sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko. Dz.U. 2004, Nr 257, poz. 2573.
• 14. Skuła R.: Nowe i nowatorskie technologie stosowane przy modernizacji i remontach linii kolejowej. Pr. dypl. (promotor: Surowiecki A.). Legnica, WSM w Legnicy, 2010.
• 15. Standardy techniczne – szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) i 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem). Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa, Warszawa, 2009.
• 16. Towpik K.: Oddziaływanie wibroakustyczne transportu kolejowego na środowisko i sposoby ograniczenia. „Przegląd Kolejowy”, 2000, nr 131.
• 17. Ustawa z dn. 27 kwietnia 2001. Prawo ochrony środowiska (z późniejszymi zmianami). Tekst jednolity. Dz.U. 2006, Nr 129, poz. 902.