Metoda projektowania rejonu zmiany kierunku trasy kolejowej

• Autorzy: Koc W.

Warianty tytułu

EN

Method For Planning the Area of Direction Change in Railway Route

• Konferencja: Konferencja naukowa pt. "Badania w kolejnictwie - osiągnięcia i nowe wyzwania" (2011 ; Warszawa)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zastosowanie ciągłych pomiarów satelitarnych toru kolejowego z antenami zainstalowanymi na poruszającym się pojeździe szynowym, powoduje potrzebę opracowania nowej metody projektowania układów geometrycznych toru. Ponieważ kształtowanie kierunków prostych trasy na podstawie takich pomiarów nie sprawia żadnych trudności, w pracy skupiono się na kwestii projektowania odcinków położonych w łuku. Założono, że projektowanie układu geometrycznego będzie się odbywać w odpowiednim roboczym układzie współrzędnych, by następnie - na drodze odpowiedniej transformacji - przenieść uzyskane rozwiązanie do układu globalnego. Przedstawiono cały tok postępowania wraz z wyprowadzaniem odpowiednich zależności teoretycznych. Całość zilustrowano przykładami obliczeniowymi, w których wykorzystano dane uzyskane z istniejącej linii kolejowej.

EN

Use of continuous satellite measurements of the railway track, where the antennas are mounted on the moving rail-vehicle, calls for new method for the design of track geometric layout. Since shaping straight sections of a route, based on such measurements, does not create any difficulties, the paper is focused on the design of curved sections of a track. It was assumed that geometric layout design would be carried out within working co-ordinate system. Next, after proper transformation, the solution obtained would be transferred into the global system. The entire procedure is presented, together with derivation of suitable theoretical relationships. Computational examples based on the data taken from actual railway line, illustrate the whole analysis.

Słowa kluczowe

PL

Aktywna Sieć Geodezyjna ASG-EUPOS; projektowanie; układ geometryczny toru; zmiana kierunku trasy kolejowej

EN

ASG-EUPOS; direction change in railway route; planning

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2011
• Tom: Z. 152
• Strony: 197--217
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.,

Twórcy

autor

Koc W.

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• 1. Bałuch H.: Optymalizacja układów geometrycznych toru. Warszawa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1983.
• 2. Bosy J., Graszka W., Leonczyk M.: ASG-EUPOS – The Polish contribution to the EUPOS project. Symposium on „Global Navigation Satellite Systems”, Berlin, Germany, 11−14 November, 2008.
• 3. Koc W.: Projektowanie układów geometrycznych toru w dostosowaniu do systemu GPS. IX Konferencja Naukowo-Techniczna „Nowoczesne Technologie i Systemy Zarządzania w Kolejnictwie”, Kościelisko, 1−3 grudnia, 2010.
• 4. Koc W., Specht C.: Application of the Polish active GNSS geodetic network for surveying and design of the railroad. First International Conference on Road and Rail Infrastructure – CETRA 2010, Opatija, Croatia, 17−18 May, 2010.
• 5. Koc W., Specht C.: Wyniki pomiarów satelitarnych toru kolejowego. „Technika Transportu Szynowego”, 2009, nr 7−8.
• 6. Koc W., Specht C., Jurkowska A., Chrostowski P., Nowak A., Lewiński L., Bornowski M.: Określanie przebiegu trasy kolejowej na drodze pomiarów satelitarnych. II Konferencja Naukowo-Techniczna „Projektowanie, Budowa i Utrzymanie Infrastruktury w Transporcie Szynowym INFRASZYN 2009”, Zakopane, 22−24 kwietnia 2009.
• 7. Korn G.A., Korn T.M.: Matematyka dla pracowników naukowych i inżynierów. Warszawa, PWN, 1983.
• 8. Specht C.: System GPS. Pelplin, Wydawnictwo BERNARDINUM, 2007.