Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Developing successful development strategies of regional railways on the example of Rhineland-Palatinate
Języki publikacji
Abstrakty
Tekst przedstawia doświadczenia kraju związkowego Nadrenii-Palatynatu w zakresie tworzenia regionalnej oferty przewozowej. W pierwszej dekadzie od czasu regionalizacji zarządzania kolejami, która miała miejsce w 1996 r., liczba pasażerów w Nadrenii-Palatynacie prawie się podwoiła. Na sukces ten złożyło się kilka działań władz regionalnych: wprowadzenie zintegrowanego rozkładu jazdy bazującego na stałym takcie, reaktywacja nieczynnych tras kolejowych, promocja kolei oraz wykorzystanie tej formy lokomocji w turystyce regionalnej. Dużą rolę odegrała też wprowadzenie nowego taboru, modernizacja tras kolejowych. Władze przykładają również dużą wagę do zapewnienie bezbarierowego dostępu do pociągów oraz do integracji z transportem autobusowym i rowerowym.
The paper presents the experiences of the Land Rhineland-Palatinate in the creation of regional rail transport offer. In the first decade, since the regionalization of the railways management in 1996, the number of passengers in Rhineland-Palatinate has almost doubled. The success is an result of a number of activities overtaken by regional authorities: the introduction of an integrated, tact timetable; reactivation of disused rail routes; promotion and development regional tourism. The introduction of new rolling stock, upgrading of railway tracks were important as well. The public transport authorities put also stress on barrier-free access to trains and on the integration with bus transport and cycling.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
16--27
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz.
Twórcy
autor
autor
- Instytut Geografii Społeczno-Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytet Adama Mickiewicza w Poznaniu
Bibliografia
- [1] Baron S., Beim M., Dümmler O., Schmidt V. (2011): Fahrradmitnahme im Schienenpersonennahverkehr. Institut Für Mobilität & Verkehr Technische Universität Kaiserslautern - Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg mbH. Kaiserslautern. ISBN: 978-3-941438-60-6.
- [2] Baumgrandt A., Eisentraut S. (2010): Gesamtbericht zum Marktcheck und der Befragung Fahrradabstellanlagen an Bahnhöfen. Verbraucherzentrale Bundesverband. Berlin.
- [3] Beck A. Wille M.-O. (2011): Zwischen Unternehmensverbund und Aufgabenträgerorganisation. Der Nahverkehr nr 3. s. 13-17.
- [4] Beim M. (2011): Transport kolejowy jako element rozwoju regionalnego w Szlezwiku-Holsztynie. Transport Miejski i Regionalny nr 2, s. 8-16.
- [5] Deutscher Bundestag (2011): Antwort der Bundesregierung auf Kleine Anfrage der Abgeordneten. Drucksache 17/5459 aus 12.04.2011. Berlin.
- [6] Engbarth F. (2008): 125 Jahre Eisenbahnen im Lautertal. Zweckverband SPNV Theinland-Pfalz Süd. Kusel.
- [7] Landesverkehrsprogramm Rheinland-Pfalz 2000 - Das Verkehrssystem für den Standort Rheinland-Pfalz zukunftsorientiert gestalten. Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau. Moguncja 2000.
- [8] Landesweiter Nahverkehrsplan für den Schienenpersonennahverkehr in Schleswig-Holstein 2008-2012. Ministerium für Wissenschaft, Wirtschaft und Verkehr des Landes Schleswig-Holstein / Landesweite Verkehrsservicegesellschaft mbH, Kiel 2009.
- [9] Schreiner W., Rey G., Heilmann M. (2005): Erfolg mit Takt und Qualität. Der Nahverkehr nr 7-8, s. 48-55.
- [10] Schulden des Landem und Kommunen. Statistisches Landesamt Rheinland-Pfalz 2009.
- [11] Takt Takt 2015 Zukunftskonzept Nahverkehr für Rheinland-Pfalz. Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau Rheinland-Pfalz. Moguncja, 2010.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-3453-3113