Analiza i prognozowanie popytu na pasażerskie przewozy lotnicze na przykładzie wybranych regionalnych portów lotniczych w Polsce

• Autorzy: Jankiewicz J.

Warianty tytułu

EN

Analysis and forecasting of demand for passenger air transport on the example of selected regional airports in Poland

• Konferencja: Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna "Lotniska użytku publicznego wschodniej Polski - problemy, koncepcje, rozwiązania" (2012 ; Nałęczów)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

We wprowadzeniu artykułu przedstawiono cele przeprowadzonej analizy oraz zarysowano problematykę zagadnienia pomiaru i prognozowania popytu na usługi portów lotniczych. W dalszej części zaprezentowano podstawowe kategorie pasażerów korzystających z transportu lotniczego oraz główne narzędzia w analizie popytu na takie usługi. Wyniki analiz empirycznych popytu na usługi trzech regionalnych portów lotniczych w Polsce poprzedziły opis metod prognozowania ruchu w takich przedsiębiorstwach. W dalszej części zaprezentowano projekcje ruchu pasażerskiego w portach lotniczych w województwach pomorskim, wielkopolskim i śląskim. Wyniki analiz uzupełniono opisem spodziewanej mobilności ludności w wymienionych regionach. Ostatecznie podsumowano wyniki przeprowadzonych analiz.

EN

In an introduction of the article there are presented the objectives of the analysis. Also the issues of measurement and fore-casting demand for airport services are out-lined. In the following part basic categories of passengers and main tools of the analysis of demand for such services were presented. The results of empirical analysis of demand for services of the three regional airports in Poland was preceded by a description of the methods of forecasting traffic in such enterprises. In the remainder of the article the passenger traffic forecasts for the airports in the provinces Pomerania, Wielkopolska and Silesia were presented. The supplement to this analysis was the expected mobility of the population in these regions. Finally, the results of the analysis were summarized.

Słowa kluczowe

PL

prognozowanie popytu; regionalne porty lotnicze

EN

demand forecasting; regional airports

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 2
• Strony: 26--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 30 poz.

Twórcy

autor

Jankiewicz J.

• Katedra Mikroekonomii Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu

Bibliografia

• [1] Austin-Bergstrom International Airport, Austin-Bergstrom International Airport Master Plan Update, 2003, [online], http://www.ci.austin.tx.us/austinairport/finalmasterplan.htm, s. 3-6.
• [2] Doganis R., Flying off Course. Airline Economics and Marketing, Routledge, London and New York, 2010, s. 180, 186, 192, 204-223.
• [3] Jankiewicz J., Huderek-Glapska S., Miejsce i rola portów regionalnych na polskim rynku usług lotniczych. W: Rekowski M. (red.), Regionalne porty lotnicze w Polsce - charakterystyka i tendencje rozwojowe, Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego w Poznaniu, Poznań 2011, s. 107-131.
• [4] Brons, M., Pels, E., Nijkamp, P., Rietveld, P., Proce Elasticities Of Demand For Passenger Air Ravel: A Meta Analysis, Journal of Ait Transport Management, 2002, 8, s. 166-168.
• [5] Rekowski, M., Mikroekonomia, Wydawnictwo Akademia, Poznań 2005, s. 65-66.
• [6] Ortúzar, J. de Dios, Simonetti, C., Modelling the demand for medium distance air travel with the mixed data estimation method, Journal of Air Transport Management, 2008, 14, s. 297.
• [7] Lu, Ch., The implications of environmental costs on air passenger demand for different airline business models, Journal of Air Transport Management, 2008, 15, s. 162.
• [8] Gillen, D.W., Morrison, W.G., Stewart, Ch., Airt Travel Demand Elasticities: Concepts, Issues and Measurement, A study Commisioned by the Department of Finance, Ottawa, 2004, [online], http://www.fin.gc.ca/consultresp/airtravel/airtravstdy_-eng.asp., s. 2, 8.
• [9] OECD, The Future of International Air Transport Policy. Responding to Global Change. OECD, 1997, [online], http://www.oecd.org/dataoecd/21/43/38303767.pdf., s. 25-26; Button 2008, s. 9.
• [10] Tsekeris, T., Dynamic analysis of air travel demand in competitive islands markets, Journal of Air Transport Management, 2009, 15, s. 268-269, 272.
• [11] Fildes, R., Wei, Y., Ismail, S., Evaluating the forecasting performance of econometric models of air passenger traffic flows using multiple error measures, International Journal of Forecasting, 2009, [online], http://dx.doi.org/10.1016/j.ijforecast.2009.06.002., s. 9
• [12] Bhadra, D., Demand for Air Travel in the United States: Bottom-up Econometric Estimation and Implications for Forecasts by Origin and Destination Pairs, Journal of Air Transportation, 2003, Vol. 8 No. 2, s. 20, 24, 42
• [13] Marcucci. E., Gatta V., Regional airport choice: Consumer behavior and policy implications, Journal of Transport Geography, 2009, s. 1-2
• [14] Román, C., Espino, R., Martin, J.C., Competition of high-speed train with air transport: The case of Madrid-Barcelona, Journal of Air Management, 2007, Vol. 13, s. 278.
• [15] Abed, S.Y., Ba-Fail, A.O., Jasimuddin, S.M., An econometric analysis of international air travel demand in Saudi Arabia, Journal of Air Transport Management, 2001, Vol. 7, s. 144-143.
• [16] Transportation Research Board (USA), Aviation Demand Forecasting. A Survey of Methodologies, Transportation Research Circular No E-C040, Washington, 2002, 08, [online], www.trb.org, s. 2.
• [17] Hensher, D.A., Determining passenger potential for a regional airline hub at Canberra International Airport, Journal of Air Transport Management, 2002, 8, s. 302.
• [18] Alekseev, K. P. G., Seixas, J. M., A. Multivariate Neural Forecasting Modeling for Air Transport - Preprocessed by Decomposition: A Brazilian Application, Journal of Air Transport Management, 2009, 15, s. 213.
• [19] Profillidis V. A., Econometric and Fuzzy Models, For the Forecast of Demand in The Airport of Rhodes, „Journal of Air Transport Management”, 2000, Vol. 6, s. 96.
• [20] Graham, A., Demond for Leisure Air Travel and Limits to Growth, Journal of Air Transport Management, 2000, Vol. 6, s. 114.
• [21] Grubb, H., Mason, A., Long lead-time forecasting of UK air passengers by Holt-Winters methods with damped trend, International Journal of Forecasting, 2001, Vol. 17, s. 71-82.
• [22] Makridakis, S., Wheelwright, C. S., Forecasting Methods For Management, Fifth Edition, John Wiley and Sons, New York, 1989, s. 397.
• [23] Jacobs Consultancy, Destination Lindbergh Technical Report San Diego International Airport, 2009, [online], http://www.san.org/documents/sdcraa/archives/Destination%20Lindbergh/Technical%20Report/Complete%20Technical%20Report.pdf s. 3-2.
• [24] Riddington, G., Long Range Air TrafficForecasts for the UK: A Critique, Journal of Transport Economic and Policy, 2006, Vol. 40, Part 2, May, s. 298.
• [25] ULC, Prognoza popytu na lotniczy ruch pasażerski w polskich portach lotniczych do 2030 roku - aktualizacja 2011, czerwiec 2011, http://www.ulc.gov.pl/_download/wiadomosci/06_2011/prognoza_ulc_2011.pdf
• [26] http://www.mf.gov.pl/_files_/pf/cp2011.pdf
• [27] Armstrong, J.S., Combining Forecasts: The End of the Begining or the Begining of the End?, International Journal of Forecasting, 1989, 5, s. 587.
• [28] Evans, M.K., Practical Business Forecasting, Blackwell Publishers, 2003, s. 273.
• [29] Armstrong, J.S., Forecasting by Extrapolation: Conclusions from 25 Years of Research, Interfaces, 1984, Vol. 14, No. 6, s. 58.
• [30] ULC, Główne kierunki rozwoju lotnictwa ogólnego w Polsce w latach 2007-2010, sierpień 2007, http://www.ulc.pl/_download/opracowania/starga0907.pdf, s. 15.