Ruch pieszy i dostępność - główne wyznaczniki przyjaznych przestrzeni publicznych

• Autorzy: Pluta K.

Warianty tytułu

EN

Pedestrian traffic and accessibility - principal determinants of friendly public spaces

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Osiągnięcie zrównoważonego rozwoju miast wymaga wielu działań, w tym konieczności oszczędnego gospodarowania przestrzenią. Stąd w kształtowaniu formy przestrzennej miast niezbędny jest wzrost intensywności zabudowy istniejących obszarów zurbanizowanych, zachowanie i zwiększenie ilości przestrzeni otwartych oraz odpowiednia organizacja przestrzeni miejskiej zapewniająca oszczędność czasu i integrację mieszkańców. Wiąże się z tym oszczędny i ekologiczny model życia oparty o zmniejszenie używania prywatnego samochodu i priorytet dla transportu publicznego, rowerzystów i pieszych. Historyczne miasta europejskie powinny harmonijnie włączyć zachowane dziedzictwo we współczesne struktury miejskie oraz stosować zintegrowane strategie w celu wzmocnienia konkurencyjności miast. Jedną z nich jest strategia kreacji wysokiej jakości przestrzeni publicznych. Jednym z elementów tej strategii, mającym zapewnić odpowiednią organizację przestrzeni miejskiej, jest tworzenie stref i systemów pieszych w miastach. Systemy te składają się z węzłów (place, skwery, parki) oraz z elementów łączących (ulice, mosty piesze, promenady, aleje). Analiza kształtowania takich systemów wraz ze szczegółowymi badaniami elementów łączących stanowi przedmiot artykułu. Kolejne analizowane zagadnienie to przemiany współczesnej przestrzeni miejskiej w celu uczynienia jej dostępnej dla każdego obywatela, w tym dla różnego rodzaju osób niepełnosprawnych.

EN

Sustainable development of cities needs several activities, including necessity of economical spatial management. In shaping spatial form of contemporary cities it is necessary to: increase building intensity of urbanised areas, maintain and increase open spaces, organize the city space in proper way, assuring time saving and integration of inhabitants. This process is connected with economical and ecological life pattern, based on reduction of use of private car, and priority for public transport, bicycles and pedestrians. Especially historical European cities should harmoniously include existing heritage into contemporary urban fabric as well as use integrated strategies for strengthening their competitiveness. One strategy concerns creation of public spaces of high quality. Important element of this strategy is creation of zones and systems for pedestrians in cities. These systems consist of nodes (squares, parks) and linking element s (streets, promenades, pedestrian bridges, alleys). Analyses of shaping pedestrian systems in cities (with detailed studies concerning linking elements) are presented in the article. Next analyzed problem is transformation of public spaces to be accessible for each inhabitant, including the different types of the disabled.

Słowa kluczowe

PL

dostępność; przestrzeń publiczna miasta; systemy piesze

EN

accessibility; pedestrian systems; public space

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Architektura
• Rocznik: 2010
• Tom: R. 107, z. 6-A/2
• Strony: 79--85
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.,

Twórcy

autor

Pluta K.

• Zakład Projektowania Urbanistycznego i Krajobrazu Wiejskiego, Wydział Architektury, Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Dostosowanie budynków użyteczności publicznej – teoria i narzędzia, Stowarzyszenie Przyjaciół Integracji, Warszawa 2006.
• [2] Europe’s Environment; The Dobris Assessment, European Environmental Agency, Copenhagen 1995.
• [3] French Urban Strategies, Éditions du Moniteur, Paris 2002.
• [4] Gehl J., Gemzøe L., New city spaces, The Danish Architectural Press, Copenhagen 2001.
• [5] Pluta K., Przestrzenie Publiczne w Miastach Europejskich o Ustalonej Tożsamości (Public Spaces in The European Cities of Defined Identity), [w:] URB ANIS TYKA, Międzyuczelniane Zeszyty Naukowe, nr 10/2005, Akapit DTP, Warszawa 2005.
• [7] The European Urban Charter, Council of Europe’s Standing Conference of Local and Regional Authorities of Europe (CLR AE), Strasbourg 1992, [w:] www.sustainable-cities.eu/upload/pdf_files/URBAN_CHARTER_EN.pdf.